AJUDA DO FLUXO DE RESERVA

O fluxo de reserva consiste em 5 passos:

  • Seleção de rota/li>
  • Tipo de mercadoria
  • Tipo de veículo
  • Dados do passageiro
  • Confirmação & pagamento

Após efetuar o pagamento da reserva, receberá um número de conhecimento de embarque. Utilizando o seu número de conhecimento de embarque - pode dirigir-se ao porto em qualquer momento durante o período de validade da reserva - e fazer o check-in.

Seg - Sex: 8:00 – 17:00 Hora do Reino Unido

Seg - Sex: 8:00 – 17:00 Hora do Reino Unido

+44 (0)1304 863875

freightsupport@poferries.com

PREÇOS

Encargo de Transporte:
O preço do veículo de transporte.

BAF:
Ajuste de Preço do Combustível Bunker/Sobretaxa de combustível. Revisto mensalmente em relação ao custo do combustível com baixo teor de enxofre.

Passageiros:
2 passageiros já estão inclusos no preço.

Encargos de Passageiro:
£19 e €25 por pessoa.

P&O Ferries

BREXIT ESTÁ AQUI -
A ORIENTÁ-LO

O Reino Unido saiu da UE em 31 de janeiro de 2020. Novas regras e processos sobre importação e exportação de mercadorias entre o Reino Unido e todos os países europeus para os quais transportamos foram aplicadas a partir de 1 de janeiro de 2021.

Imagem Geral1 de janeiro de 2022 - Próxima fase de regulamentações - Término dos Controlos Aduaneiros Faseados (ESCC)

A partir de 1 de janeiro de 2022, serão introduzidos controlos aduaneiros completos para as mercadorias que se movem entre a UE e a Grã-Bretanha, exceto para as mercadorias que se movem da ilha da Irlanda para a Grã-Bretanha. O governo confirmou que os atuais arranjos aduaneiros para mercadorias que se movem da Irlanda e da Irlanda do Norte para a Grã-Bretanha serão prolongados pelo tempo em que decorrerem as discussões entre o Reino Unido e a UE sobre a operação do Protocolo da Irlanda do Norte (NIP). Esta extensão temporária evita qualquer perturbação enquanto decorrem as discussões com a UE sobre a operação do NIP.

Os controlos aduaneiros completos continuam a ser introduzidos conforme planeado em 1 de janeiro de 2022 para as mercadorias que se movem entre o resto da UE e a Grã-Bretanha, e para as mercadorias exportadas da Grã-Bretanha para a Irlanda. Para as mercadorias que se movem entre a UE e a Irlanda do Norte, os atuais arranjos sob o NIP continuam a aplicar-se.

Para apoiar os controlos aduaneiros sobre mercadorias, particularmente nos locais com espaço ou infraestruturas limitadas, o governo introduziu o Serviço de Movimento de Veículos de Mercadorias (GVMS). Este sistema apoia o modelo de pré-envio para importações, o modelo de controlo padrão e de chegada para exportações e também facilita movimentos de trânsito.

O Governo do Reino Unido publicou este documento informativo confirmando os processos de exportação disponíveis para comerciantes que utilizam GVMS.

O governo também criou guias fáceis de compreender para transportadores, intermediários e motoristas que utilizam o short straits para transportar mercadorias da UE para a Grã-Bretanha. Estes estão disponíveis aqui em inglês, romeno, polaco, holandês, lituano, húngaro, francês, espanhol, alemão, checo e búlgaro.

Também criou folhetos informativos sobre as novas regras em várias línguas e realizou recentemente webinários sobre importações e exportações.


Alterações nas nossas Rotas de Ferry

A partir de 1º de janeiro de 2022, em muitas das nossas rotas será necessário um GMR do Serviço de Movimento de Veículos de Mercadorias (GVMS) para transportar carga para e de Europa. Em algumas das nossas rotas, isto aplica-se tanto a importações como a exportações.

Todas as mercadorias de origem animal (POAO) e consignações de Subprodutos Animais (ABP) provenientes da UE para o Reino Unido (exceto da Irlanda) devem agora ser pré-notificadas no IPAFFS, e todas as plantas e produtos vegetais classificados como ‘regulados e notificáveis’ terão de ser pré-notificadas no sistema IPAFFS ou PEACH.

De acordo com as regulações governamentais, os veículos sem declarações de importação e exportação válidas não poderão embarcar no navio.

Atualizámos os nossos guias de rotas passo a passo (abaixo) para incluir os requisitos de 1 de janeiro de 2022. Os nossos guias também fornecem ligações a sítios web onde pode submeter as declarações necessárias.


Resolução de erros comuns do utilizador ao criar Referências de Movimento de Mercadorias (GMRs)

A HMRC foi informada de alguns erros comuns do utilizador que ocorrem quando os clientes criam Referências de Movimento de Mercadorias (GMRs) no Serviço de Movimento de Veículos de Mercadorias (GVMS).

Se está a mover mercadorias através de locais de fronteira que utilizam GVMS, certifique-se de que:

  1. Obtenha um GMR para todos os movimentos, incluindo vazios.
  2. Não utilize as referências do reboque ao inserir o Número de Matrícula do Veículo (VRN) no GMR para um movimento acompanhado, pois isto significa que não conseguiremos validar o seu GMR. O VRN deve corresponder ao veículo que apresenta o GMR.
  3. Não adicione números de Referência de Movimento (MRN) de exportação da UE ao GMR.
  4. Certifique-se de que está a inserir o tipo correto de referência de declaração que é relevante para o seu movimento. Para exportações via CHIEF ou CDS, é o DUCR, para importações via CDS é o MRN e para importações via CHIEF é o ERN. Para obter detalhes completos sobre quais os tipos de declaração que devem ser introduzidos num GMR, consulte Obtenha uma referência de movimento de mercadorias no GOV.UK.
  5. Declarantes - Utilize o código de localização dupla para todas as declarações de exportação do Reino Unido para a UE - quando se move através do local de fronteira de Dover.
  6. Declarantes - Certifique-se de que o RRS01 está incluído na sua declaração de importação ou exportação se as suas mercadorias estão a ser movidas através de um local de fronteira GVMS, caso contrário o GMR será inválido e as suas mercadorias serão atrasadas.

Se não fizer isto, não conseguirá embarcar no navio.

A HMRC continua a realizar uma grande variedade de atividades de envolvimento com as partes interessadas para garantir que compreendem as novas obrigações e processos que estarão em vigor.

Registe-se para GVMS e descubra como mover mercadorias através de portos que utilizam o serviço.

Saiba mais sobre como registar:

GMVS em rotas de curta distância

GMVS em rotas do Mar do Norte


Informações específicas da rota - para onde/de onde está a enviar?

Dover - Calais                         

Calais - Dover

Hull - Europoort

Europoort - Hull

Hull - Zeebrugge

Zeebrugge - Hull

Tilbury - Zeebrugge

Zeebrugge - Tilbury

Cairnryan – Larne

Larne - Cairnryan

Reino Unido para Bélgica   Bélgica para Reino Unido   
Reino Unido para Países Baixos   Países Baixos para Reino Unido   

Por favor, tenha em conta que as informações no nosso website não são exaustivas. Embora nos empenhemos em mantê-lo atualizado, recomendamos que consulte as informações mais recentes do governo britânico. Pode encontrar detalhes completos e atualizações em www.gov.uk/transition, incluindo alertas por email.

Se tiver outras questões, consulte o nosso Centro de Ajuda Brexit e se precisar de mais informações não hesite em contactar-nos através do seu contacto habitual ou via freightsupport@poferries.com. Ao contactar-nos, indique qual(is) rota(s) a sua questão respeita e seja o mais específico possível, pois isto ajudará a dar-lhe uma resposta o mais rapidamente possível.

Glossário P&O Ferries Brexit