Calais - Dover

Zmiany procedur od 1 stycznia 2022 r.

1. Dokument GMR jest wymagany dla wszystkich pojazdów, w tym pustych – przewodnik opisujący krok po kroku proces tworzenia GMR w systemie GVMS znajdziesz tutaj.
2. Do odprawy wymagane są francuski numer MRN lub numer referencyjny koperty logistycznej (Envelope Logistique) oraz identyfikator GMR.

Zmiany te zostały uwzględnione w poniższym przewodniku.

For more information on how to complete your customs declarations for ‘standard goods’ (Non- Transit) when you ship under GVMS, please visit gov.uk.

Pierwsze kroki

1. Zarejestruj się, aby uzyskać numer EORI

Jeśli transportujesz towary do lub z Wielkiej Brytanii, będziesz potrzebować brytyjskiego numeru EORI – jeśli jeszcze go nie masz, możesz złożyć wniosek tutaj. Jeśli Twoja firma jest również odpowiedzialna za wypełnienie deklaracji przywozowej, gdy towary są importowane do UE, będziesz również potrzebować numeru EORI UE, który możesz uzyskać od organu celnego w kraju UE, w którym składasz pierwszą deklarację celną. Wystarczy zarejestrować się raz dla każdego numeru.

2. Odpowiedzialność za deklaracje przywozowe i wywozowe

Określ, czy sam złożysz deklaracje przywozowe lub wywozowe do każdego organu celnego, czy też skorzystasz w tym celu z usług spedytora lub agenta celnego. Musisz zdecydować z partnerami z łańcucha dostaw, kto jest odpowiedzialny za odpowiednią dokumentację deklaracji.

3. Dokonaj rezerwacji z P&O Ferries

Dokonaj wstępnej rezerwacji w taki sam sposób jak zwykle. W zależności od rodzaju przewożonych towarów może być konieczne podanie dodatkowych informacji dotyczących rezerwacji, przesyłki i towarów.

4. Deklaracje wstępne

Proszę złożyć wstępną deklarację wywozową we francuskim urzędzie celnym oraz deklarację przywozową w HMRC, a także niezbędne deklaracje dotyczące bezpieczeństwa i ochrony.
Jeśli przewozisz pustą jednostkę, w przypadku francuskiego eksportu można to zgłosić przy odprawie, nie ma wymogu składania formalnego zgłoszenia do francuskiego systemu celnego. W przypadku wielu wysyłek należy utworzyć kopertę deklaracji lub „kopertę logistyczną” tutaj.

Wszyscy klienci powinni złożyć odpowiednie deklaracje i uzupełnić swoje GMR o wynikające z nich numery referencyjne. Więcej informacji znajdziesz tutaj.

GMR możesz uzyskać za pomocą aplikacji BEEMS Pre-lodgement. Jest to specjalnie opracowane narzędzie internetowe, które można znaleźć na platformie CARGOES Community naszej spółki-matki, DP World. Pozwala ono w prosty sposób połączyć się bezpośrednio z systemem GVMS (ang. Goods Vehicle Movement Service) i zapewnia użytkownikom aktualizacje stanu i powiadomienia o GMR w czasie rzeczywistym. 

Do utworzenia GMR możesz też skorzystać z bezpłatnego systemu GVMS udostępnionego przez rząd Wielkiej Brytanii. 

5. Produkty pochodzenia zwierzęcego lub roślinnego

Wszystkie przesyłki produktów pochodzenia zwierzęcego (POAO) i produktów ubocznych pochodzenia zwierzęcego (ABP) należy wstępnie zgłosić na stronie IPAFFS. Ponadto wszystkie rośliny i produkty roślinne skategoryzowane jako ‘regulowane i wymagające zgłoszenia’ również należy wstępnie zgłosić w systemie  IPAFFS lub PEACH.

Jeśli Twój pojazd zawiera produkty pochodzenia zwierzęcego lub roślinnego wysokiego ryzyka, należy upewnić się, że kierowca posiada niezbędne świadectwa zdrowia. Od 1 lipca 2022 r. wszystkie produkty zwierzęce lub roślinne muszą posiadać niezbędne świadectwa zdrowia.

Przed przybyciem do Calais

Eksport z Francji do Wielkiej Brytanii podlega odprawie eksportowej we Francji i musi zostać wstępnie zgłoszony do importu operacji tranzytowych do Wielkiej Brytanii wraz z numerem ewidencyjnym operacji tranzytowej - Rejestr przepływu-towarów-i-referencje.

Do towarów przewożonych w ramach procedury tranzytu należy dołączyć tranzytowy dokument towarzyszący (TAD), który można wydrukować w początkowym urzędzie celnym lub na dowolnej drukarce obsługującej kody kreskowe. Wszystkie deklaracje należy umieścić cyfrowo w ramach GMR w systemie przepływu towarów i pojazdów (GVMS).

Kierowcy muszą posiadać całą odpowiednią dokumentację przed przybyciem do portu, w przeciwnym razie ich towary nie będą mogły wejść na terminal. P&O Ferries nie będzie w stanie przetwarzać wiadomości e-mail zawierających informacje celne podczas odprawy.

Przy odprawie w Calais

Kierowcy wszystkich załadowanych pojazdów muszą przedstawić prawidłowe dokumenty deklaracji; MRN-y dla francuskiego eksportu i GMR naszemu personelowi odprawy w dniu przybycia. 

Kierowcy pustych przyczep muszą przedstawić GMR.

Identyfikator GMRid zostanie zweryfikowany przy bramie wjazdowej, a jeśli wynik weryfikacji będzie pozytywny, pojazd otrzyma pozwolenie wjazdu na pokład od brytyjskiego urzędu celnego (HMRC) i zostanie odprawiony do przewozu przez firmę P&O Ferries.

Na pokładzie naszego statku

Klienci korzystający z BEEMS Pre-lodgement mogą przeglądać status GMR za pomocą tego narzędzia, a jego użytkownicy będą otrzymywać powiadomienia o statusie (za pośrednictwem wiadomości SMS i e-mail). Powiadomienie poinformuje odbiorcę, czy towary wymagają kontroli przy odbiorze.

Klienci korzystający z systemu GVMS mają możliwość sprawdzenia statusu GMR za pośrednictwem usługi gov.uk.

Pojazdy/jednostki bez noty wydania nie będą mogły opuścić terminalu.

Przybycie do Dover

Kierowcy powinni kierować się odpowiednimi znakami przy opuszczaniu pokładu. Wszystkie odpowiednie kontrole towarów będą przeprowadzane w głębi lądu.