Aktualizacja 1 stycznia 2022 r.
- Bez zmian w stosunku do istniejących zasad.
- Na tę chwilę dokument GMR nie jest wymagany w przypadku nietranzytowego przywozu do Wielkiej Brytanii z wyspy Irlandii. GMR jest wciąż wymagany dla tranzytu.
- Na tę chwilę w przypadku nietranzytowego przywozu do Wielkiej Brytanii z wyspy Irlandii nie jest wymagany dokument IPAFFS.
Rząd potwierdził, że obecne ustalenia celne dla towarów przemieszczających się z Irlandii oraz Irlandii Północnej do Wielkiej Brytanii zostaną przedłużone na czas trwania rozmów między Wielką Brytanią a UE w sprawie funkcjonowania protokołu północnoirlandzkiego (ang. Northern Ireland Protocol, NIP). To tymczasowe przedłużenie pozwala uniknąć komplikacji do zakończenia rozmów z UE na temat funkcjonowania NIP.
Dla towarów przewożonych między UE a Irlandią Północną nadal obowiązują aktualne ustalenia w ramach NIP.
Przewóz towarów z Irlandii Północnej do Wielkiej Brytanii odbywa się na takich samych zasadach, jak przed Brexitem. Zakres wyjątków od tej zasady nieograniczonego dostępu będzie bardzo ograniczony. Będą one miały zastosowanie tylko w określonych przypadkach, gdy przepływ towarów wymaga procesów dostosowanych do indywidualnych potrzeb – takich jak uwzględnienie wiążących zobowiązań międzynarodowych, na przykład transportu zagrożonych gatunków. W takich przypadkach handel, do którego mają zastosowanie procedury, jest bardzo ograniczony.
W przypadku towarów wymagających zgłoszenia lub przewożonych w ramach specjalnych procedur, takich jak tranzyt, klienci powinni złożyć odpowiednie deklaracje i wypełnić swoje GMR wynikowymi numerami referencyjnymi. Więcej informacji znajduje się tutaj.
GMR możesz uzyskać za pomocą aplikacji BEEMS Pre-lodgement. Jest to specjalnie opracowane narzędzie internetowe, które można znaleźć na platformie CARGOES Community naszej spółki-matki, DP World. Pozwala ono w prosty sposób połączyć się bezpośrednio z systemem GVMS (ang. Goods Vehicle Movement Service) i zapewnia użytkownikom aktualizacje stanu i powiadomienia o GMR w czasie rzeczywistym.
Do utworzenia GMR możesz też skorzystać z bezpłatnego systemu GVMS udostępnionego przez rząd Wielkiej Brytanii.
Pierwsze kroki
- Zarejestruj się - tutaj, aby uzyskać numer EORI
- Zdecyduj, kto będzie zajmował się deklaracjami celnymi lub zatrudnij kogoś do tego - tutaj
- W zależności od rodzaju przewożonych towarów może być konieczne podanie dodatkowych informacji dotyczących rezerwacji, przesyłki i towarów.
- Ty lub Twój delegat musicie wcześniej złożyć deklaracje dotyczące towarów, które tego wymagają lub przewożonych w ramach specjalnych procedur, takich jak tranzyt. (Klienci powinni wypełnić swoje GMR wynikowymi numerami referencyjnymi.
- Jeśli Twój pojazd zawiera produkty pochodzenia zwierzęcego lub roślinnego wysokiego ryzyka, należy upewnić się, że kierowca posiada niezbędne świadectwa zdrowia. Od 1 lipiec 2022 r. wszystkie produkty zwierzęce lub roślinne muszą posiadać niezbędne świadectwa zdrowia.
W niektórych, bardzo ograniczonych wyjątkach dla towarów przewożonych bezpośrednio z Irlandii Północnej do Wielkiej Brytanii, będą wymagane deklaracje eksportowe (zgłaszanych Służbom Deklaracji Celnych od 16 maja 2021 r.). Są to: towary objęte specjalną procedurą celną w Irlandii Północnej, towary znajdujące się w autoryzowanym magazynie tymczasowym lub towary znajdujące się na liście towarów, do których mają zastosowanie specjalne procedury wynikające z określonych zobowiązań międzynarodowych. Listę tych towarów można znaleźć tutaj.
Działania wymagane od zgłaszających
W prawie wszystkich przypadkach deklaracje eksportowe nie są wymagane przy przewozie towarów z Irlandii Północnej do Wielkiej Brytanii.
Jeśli – postępując zgodnie z informacjami zawartymi na stronie, do której prowadzi powyższe łącze – eksportujesz towary z Irlandii Północnej do Wielkiej Brytanii w ramach specjalnej procedury celnej w Irlandii Północnej, w autoryzowanym magazynie tymczasowym lub przewozisz towary, do których mają zastosowanie specjalne procedury wynikające z konkretnych zobowiązań międzynarodowych, wówczas musisz zadbać o „wstępne złożenie” deklaracji eksportowych w systemie CDS i dostarczyć przewoźnikowi przemieszczającemu towary następujące informacje, aby umożliwić mu wypełnienie dokumentów sygnatury przemieszczenia towarów (ang. Goods Movement Reference, GMR): Unikalny numer deklaracji przesyłki (ang. Declaration Unique Consignment Reference, DUCR) – zostanie wygenerowany przez system CDS.
- Wszelkie niezbędne licencje i zezwolenia niezbędne do przemieszczenia towarów.
W przypadku przewożenia towarów w ramach konwencji o wspólnej procedurze tranzytowej przewoźnikom należy dostarczyć jedynie tranzytowy dokument towarzyszący (TAD) oraz jego numer ewidencyjny operacji wywozowej (TAD MRN). Jeśli nie masz pewności, czy musisz złożyć eksportową deklarację celną, kliknij to łącze, aby uzyskać więcej informacji.
Eksporterzy mogą zarejestrować się w usłudze wsparcia dla handlowców (ang. Trader Support Service, TSS), aby uzyskać pomoc w wypełnianiu deklaracji. Bezpłatna usługa TSS wspiera wszystkie przedsiębiorstwa przewożące towary pomiędzy NI-GB. Zarejestruj się tutaj.
TSS może wypełnić deklaracje eksportowe w Twoim imieniu pod warunkiem, że otrzyma od Ciebie niezbędne informacje, a Twoi klienci również są zarejestrowani w TSS. Możesz skorzystać z kursów szkoleniowych i poradników dostępnych w portalu edukacyjnym TSS oraz uzyskać dostęp do dedykowanego centrum kontaktowego w celu uzyskania dodatkowego wsparcia.
Działania dla przewoźników
Jeśli Zgłaszający (osoba odpowiedzialna za wypełnianie deklaracji celnych – może to być Twój klient) poprosi Cię o przewiezienie towarów z Irlandii Północnej do Wielkiej Brytanii, które są objęte specjalną procedurą celną w Irlandii Północnej, znajdują się w autoryzowanym magazynie tymczasowym lub na liście towarów, do których mają zastosowanie specjalne procedury wynikające z konkretnych zobowiązań międzynarodowych, musi on dostarczyć Ci ważny unikalny numer deklaracji przesyłki (ang. Declaration Unique Consignment Reference, DUCR) oraz wszelkie niezbędne licencje/zezwolenia.
W przypadku wątpliwości skontaktuj się ze Zgłaszającym.
DUCR jest wymaganą częścią sygnatury przewozu towarów (ang. Goods Movement Reference, GMR) podczas użytkowania usługi przewozu pojazdów towarowych (ang. Goods Vehicle Movement Service, GVMS).
Należy pamiętać, że wszelkie towary przewożone zgodnie z opisem będą wymagały „wstępnego zgłoszenia” poprzez CDS, a obowiązkiem przewoźnika jest zadbanie o poprawne wypełnienie sygnatury GMR – nie możemy wpuścić Cię na pokład promu bez ważnej GMR.
Uwaga: jeżeli przewozisz towary na podstawie konwencji o wspólnej procedurze tranzytowej, a Zgłaszający przekazał Ci nr MRN tranzytowego dokumentu towarzyszącego (TAD), umieść tę informację w swojej GMR.
Przed przybyciem do Larne
Eksport z Irlandii Północnej do Wielkiej Brytanii podlega odprawie eksportowej w Irlandii Północnej dla towarów wymagających zgłoszenia lub przewożonych w ramach specjalnych procedur, takich jak tranzyt, i musi zostać wstępnie zgłoszony do importu do Wielkiej Brytanii z GMR (numer ewidencyjny operacji tranzytowej).
Działania wymagane w Porcie Larne zależą od rodzaju przewożonych towarów:
- Jeśli przewozisz towary z Irlandii Północnej do Wielkiej Brytanii, które są objęte specjalną procedurą celną w Irlandii Północnej lub znajdują się w autoryzowanym magazynie tymczasowym, musisz zgłosić się bezpośrednio do naszej odprawy w porcie Larne.
- Jeżeli przemieszczasz towary z Irlandii Północnej do Wielkiej Brytanii wobec których obowiązują szczególne procedury wynikające z określonych zobowiązań międzynarodowych tj.:
- zagrożone gatunki
- fluorowany gaz
- niebezpieczne chemikalia
- trwałe zanieczyszczenia organiczne
- substancje chemiczne będące prekursorami narkotyków
- rtęć i produkty z dodatkiem rtęci
- nieoszlifowane diamenty
- genetycznie zmodyfikowane organizmy
- broń palna
- tuńczyk atlantycki
- dissostichus spp (Zębacz)
- towary do tortur
- podczas odprawy w porcie Larne musisz przedstawić dokument sygnatury GMR (ang. Goods Movement Reference) i poinformować nasz personel odprawy, że przewozisz towary objęte specjalnymi procedurami wynikającymi z konkretnych zobowiązaniach międzynarodowych (patrz punkt 2 powyżej).
- Nasz operator ds. obsługi odprawy potwierdzi, czy możesz wejść na statek, czy też konieczne jest przeprowadzenie kontroli.
- Jeśli wymagana jest kontrola, należy zgłosić się do placówki DAERA w porcie Larne w celu jej przeprowadzdenia. W tym celu należy przedstawić unikalny numer deklaracji przesyłki (ang. Declaration Unique Consignment Reference, DUCR) dostarczony przez zgłaszającego oraz niezbędne dowody/certyfikaty/zezwolenia potwierdzające możliwość przemieszczania towarów – zostaną one skontrolowane przez funkcjonariuszy służb granicznych.
- Po zakończeniu kontroli funkcjonariusze straży granicznej wydają „zezwolenie na kontynuowanie działań", które uprawnia Cię do wejścia na pokład statku, lub doradzą, jakie działania naprawcze należy podjąć.
Kierowcy z pustymi naczepami i ładunkiem standardowym powinni przejść przez nasz standardowy proces odprawy (przed 1 stycznia 2021 r.), w tym odprawę graniczną, i ustawić pojazdy na torach załadunkowych w celu przygotowania się do wejścia na statek (jeśli naczepa jest przewożona w towarzystwie kierowcy) lub zabrać naczepę zgodnie z instrukcjami na plac (jeśli jest ona przewożona bez kierowcy).
Do towarów przewożonych w ramach procedury tranzytu należy dołączyć tranzytowy dokument towarzyszący (TAD), który można wydrukować w początkowym urzędzie celnym lub na dowolnej drukarce obsługującej kody kreskowe. Deklaracje tranzytowe należy umieścić cyfrowo w ramach GMR w systemie przepływu towarów i pojazdów (GVMS).
Kierowcy muszą posiadać całą odpowiednią dokumentację przed przybyciem do portu, w przeciwnym razie ich towary nie będą mogły wejść na terminal. P&O Ferries nie będzie w stanie przetwarzać wiadomości e-mail zawierających informacje celne podczas odprawy.
Przy odprawie w Larne
Kierowcy wszystkich załadowanych pojazdów z towarami wymagającymi zgłoszenia lub poruszającymi się w ramach specjalnych procedur, takich jak tranzyt, muszą przedstawić GMR naszemu personelowi odprawy w dniu przybycia.
Kierowcy pustych pojazdów powinni ukończyć nasz standardowy proces odprawy, w tym odprawę graniczną, i udać się na pasy załadunku w celu przygotowania do wjazdu na statek (pojazdy z kierowcami) lub ustawić naczepę zgodnie z instrukcją (naczepy bez kierowców).
P&O Ferries sprawdzi GMR w GVMS, potwierdzając, że dane przeprawy zostały sprawdzone, a numery rejestracyjne pojazdu/naczepy (VRN/TRN) odpowiadają danym zawartym w GMR.
Podczas przeprawy
Kierowcy i przewoźnicy otrzymają powiadomienie przez BEEMS (za pośrednictwem wiadomości SMS i e-mail) o statusie celnym towarów. Będzie to wskazywać, czy towary wymagają kontroli po przybyciu.
Po przybyciu do Cairnryan
Jeśli kierowca został powiadomiony, że wymagana jest kontrola, powinien kierować się znakami prowadzącymi do punktów kontroli, które mogą być przeprowadzane na lądzie.
