• Over ons
  • Onze mensen
  • Nieuws
  • Brexit
  • FAQs
  • Contact

BOOKING FLOW HELP

Booking flow consists of 5 steps:

  • Route selection/li>
  • Goods type
  • Vehicle type
  • Passenger details
  • Confirmation & payment

Once you have paid for the booking you will receive a waybill number. Using your waybill number - you can go to the port anytime during the booking validity period - and check in.

Mon - Fri: 8.00am – 5.00pm UK time

Mon - Fri: 8.00am – 5.00pm UK time

+44 (0)1304 863875

freightsupport@poferries.com

PRICING

Freight Charge:
The price for the freight vehicle.

BAF:
Bunker Adjustment Fuel/Fuel surcharge. Reviewed every month against the cost of low sulphur fuel.

Passengers:
2 passenger is already included in the price.

Passenger Charges:
£19 and €25 per person.

Complete gids voor Dangerous Goods Notes (DGN)

Alles over het DGN-formulier, verplicht als u gevaarlijke goederen vervoert over zee. Complete gids voor de DGN, info en te vermijden fouten.

Laatst bijgewerkt: 11 juli 2023, 16:30

Veilig omgaan met en vervoeren van gevaarlijke goederen is van essentieel belang voor het welzijn van mensen en de bescherming van het milieu.

De uitgebreide gids over Dangerous Goods Notes (DGN) van P&O Vracht helpt u een beeld te krijgen van de belangrijke rol die DGN's spelen om gevaarlijke goederen veilig te vervoeren. Ontdek wat een DGN is, wie dit document moet invullen en waarom het van cruciaal belang is om te kunnen voldoen aan de veiligheidsnormen.

Wat is een nota gevaarlijke goederen?

Een DGN, een Dangerous Goods Note of nota gevaarlijke goederen, is een wettelijk document dat gedetailleerde informatie bevat over de aard, samenstelling en mogelijke gevaren van de goederen die vervoerd worden.

Wat de documenten rond de aangifte van gevaarlijke goederen betreft, ligt de verantwoordelijkheid voor het indienen van de DGN bij de verzender, ook wel de verkoper of afzender genoemd. Het is aan de verzender om ervoor te zorgen dat de DGN correct en nauwkeurig wordt ingevuld.

Bij de verzending van gevaarlijke goederen met P&O Zeevrachtscheepvaart wordt aan de wereldwijde norm voldaan die door de Internationale Maritieme Organisatie (IMO) is vastgesteld voor het vervoer van gevaarlijke goederen. Deze norm deelt gevaarlijke goederen in negen verschillende klassen in, zoals beschreven in de Internationale Code voor het vervoer van gevaarlijke stoffen over zee (IMDG-code).

Als u vanuit het Verenigd Koninkrijk goederen exporteert die door de IMO als gevaarlijke goederen zijn geclassificeerd, is het verplicht om een DGN in te vullen. De DGN dient als een uitgebreide registratie van de gevaarlijke aard van de lading en bevat essentiële informatie voor veilige afhandeling en vervoer.

De in de IMDG-code gespecificeerde klassen voor gevaarlijke goederen zijn als volgt:

  • Klasse 1: Ontplofbare stoffen en voorwerpen
  • Klasse 2: Samengeperste, vloeibaar gemaakte of onder druk opgeloste gassen
  • Klasse 3: Brandbare vloeistoffen
  • Klasse 4: Brandbare vaste stoffen
  • Klasse 6: Giftige en besmettelijke stoffen
  • Klasse 7: Radioactieve stoffen
  • Klasse 8: Bijtende stoffen
  • Klasse 9: Overige gevaarlijke stoffen en voorwerpen

Door de specifieke richtlijnen voor elke klasse op te volgen, kunnen de risico's van deze stoffen effectief worden beperkt. Zo wordt het welzijn van alle betrokken personen evenals de bescherming van het zeemilieu gewaarborgd.

Welke informatie moet in de DGN staan? 

checklist en planning

Het sjabloon voor nota gevaarlijke goederen bevat alle relevante informatie over internationale zeevracht en ladingen, evenals details over de verzender en de ontvanger. Hieronder vindt u een lijst met belangrijke velden die de DGN voor vervoer van vracht over zee bevat.

  • Exporteur/Verzender importeur – De verzender van de gevaarlijke goederen wordt ook wel de exporteur of de verzender genoemd. Deze gegevens staan op de vrachtbrief in het vak 'verzender'.
  • Geadresseerde – De ontvangende partij van de gevaarlijke goederen wordt ook wel de geadresseerde, koper of importeur genoemd. Deze informatie moet worden vermeld in het vak 'geadresseerde' van de vrachtbrief.
  • Expediteur – Het bedrijf dat door de verzender of de ontvanger is ingehuurd om de goederen overzee te vervoeren.
  • Boekingsnummer – Het unieke identificatienummer dat aan de boeking is toegewezen om de zending te kunnen volgen.
  • UN-nummer – Een internationaal erkend identificatienummer dat aan gevaarlijke goederen wordt toegekend. Het helpt bij de nauwkeurige identificatie en classificatie van het gevaarlijke materiaal dat wordt verzonden, zodat de internationale voorschriften kunnen worden nageleefd. De volledige lijst met UN-nummers vindt u op de website van de overheid.
  • Verpakkingsgroep – De verpakkingsgroep geeft aan hoe gevaarlijk de gevaarlijke goederen zijn en helpt bij het bepalen van de vereiste verpakkingsnormen.
  • Klasse van gevaarlijke goederen – Bij het verzenden van gevaarlijke goederen is het van essentieel belang om de klasse van de gevaarlijke goederen te vermelden, zoals ontplofbaar, ontvlambaar, giftig enzovoort.
  • Laadhaven – De exacte locatie op zee waar de vracht op het schip wordt geladen moet gespecificeerd worden voor transport over zee.
  • Loshaven – De exacte locatie op zee waar de vracht aankomt en van het schip wordt gehaald.
  • Schip-/vrachtnummer – De specifieke naam van het schip en het reisnummer moeten worden vermeld om de zeevrachtzending te kunnen volgen.
  • Vrachtgegevens – Een uitgebreide, gedetailleerde beschrijving van de vracht bij verzending over zee, inclusief het type goederen, de hoeveelheid, het gewicht, eventuele relevante kenmerken en instructies voor de overslag.
  • Containernummer – Het unieke identificatienummer dat de vervoerder bij export toekent en dat de verzender tijdens het exportproces verifieert.
  • Verzegelingsnummer – Het verzegelingsnummer wordt gebruikt om de verzendcontainer tijdens het transport te beveiligen.
  • Handtekeningen – De DGN vereist de handtekening van de verzender of van het bevoegde personeel dat verantwoordelijk is voor de zending, om te bevestigen dat alle opgegeven informatie correct is.

Veelgemaakte fouten bij DGN's 

Bij het in orde maken van nota's gevaarlijke goederen voor zeevrachtzendingen, is het belangrijk om fouten te vermijden, want door fouten komt de naleving en veiligheid in de knel. Hier zijn enkele veelgemaakte fouten die specifiek zijn voor zeevracht:

  • Onjuiste bestelling/order of ontbrekende informatie: Zorg ervoor dat de vereiste informatie correct wordt ingevuld voor zeevrachtzendingen. Volg de voorgeschreven volgorde, inclusief UN-nummer, juiste vervoersnaam, klasse (met bijkomend gevaar indien van toepassing), verpakkingsgroep en tunnelcode.
  • Ontbrekende vlampuntinformatie: Voor goederen met een vlampunt van 60°C of minder is het van cruciaal belang om het minimum-vlampunt of de juiste IMDG-code van de segregatiegroep op de DGN te vermelden. Deze informatie helpt bij het nemen van de juiste afhandelings- en veiligheidsmaatregelen tijdens zeetransport.
  • Milieulabels: Voor zeevracht scheepvaart is het volgens IMDG verplicht om de term 'MARINE POLLUTANT' (zeeverontreinigend) toe te voegen. Zorg ervoor dat deze labels op de vrachtbrief voor gevaarlijke goederen staan, om aan de milieuwetgeving te voldoen.
  • Juiste beschrijving van afval: Wanneer u afval over zee vervoert, voeg dan het woord 'Waste' (afval) toe vóór de juiste verzendnaam in de beschrijving van de gevaarlijke goederen op de vrachtbrief. Dit helpt bij het nauwkeurig identificeren en behandelen van afvalstoffen tijdens het vervoer per zeevracht.
  • Container-/voertuigverpakkingscertificaat niet ingevuld: Zorg ervoor dat het containerverpakkingscertificaat nauwkeurig is ingevuld en ondertekend door de persoon die verantwoordelijk is voor het laden van de goederen op het schip. Dit certificaat dient als bevestiging dat de juiste verpakkingsprocedures zijn gevolgd en zorgt voor meer veiligheid tijdens het zeevrachtvervoer.

Gelimiteerde hoeveelheden: Wanneer u beperkte hoeveelheden over zee vervoert, vermeld dan de woorden 'LIMITED QUANTITY' (gelimiteerde hoeveelheid) na de beschrijving van de stof/het artikel op de aangifte van gevaarlijke goederen. Zo wordt naleving van de regelgeving gewaarborgd en wordt de acceptatie van goederen waarvoor voorschriften met betrekking tot beperkte hoeveelheden gelden een stuk gemakkelijker.

Door goed op te letten dat u deze fouten niet maakt, kunt u de nauwkeurigheid van uw nota's gevaarlijke goederen en naleving verbeteren, en helpt u tegelijkertijd om vervoer van gevaarlijke goederen over zee veiliger en meer voorschriftenconform te maken.

transportation of hazardous materials by sea.

Gevaarlijke goederen vervoeren met P&O

P&O-vrachtschip vervoert lading over zee'

Vervoer van gevaarlijke goederen kunt u boeken bij P&O Vracht. Bij ons staan veiligheid en naleving voorop. Door onze expertise in vervoer en afhandeling van gevaarlijke goederen weet u zeker dat het transportproces soepel en veilig verloopt.

Bekijk onze vaarroutes en vaarroosters voor meer informatie over de vrachtroutes voor verzending over zee van gevaarlijke goederen. Met de verzenddiensten van P&O Vracht kunt u eenvoudig uw goederen naar hun nieuwe bestemming verschepen. Neem vandaag nog contact op om uw vracht gevaarlijke goederen te boeken.

Neem Contact Met Ons Op