Wijzigingen in het proces per 1 januari 2022
- Er is een GMR vereist voor alle voertuigen, ook voor lege voertuigen. Een stapsgewijze handleiding over het gebruik van GVMS om GMR's te maken vindt u hier.
- Het (de) Franse MRN(s) of het referentienummer van Envelope Logistique en de GMR-ID zijn vereist om te kunnen inchecken.
Deze wijzigingen zijn in de onderstaande gids opgenomen.
Maar waarom doen we het niet op een eenvoudigere manier?
Wij bieden onze klanten nu gratis de P&O Ferries Travel Wallet aan!
Ons nieuwe, speciaal ontwikkelde digitale hulpmiddel informeert gebruikers welke documenten ze moeten indienen - op basis van de exacte route en de lading - en genereert vervolgens één gebruiksvriendelijke barcode die chauffeurs helpen met een vlotte en snelle check-in in de haven.
Om de reisportemonnee voor uw boeking te activeren, heeft u toegang nodig tot ons internetboekingsportaal. (Deze tool is niet beschikbaar voor gebruikers van de lijsten van goedgekeurde voertuigen.)
For more information on how to complete your customs declarations for ‘standard goods’ (Non- Transit) when you ship under GVMS, please visit gov.uk.
Initiële stappen
- Meld u aan voor een EORI-nummer
- Verantwoordelijkheid voor de import- en exportdeclaraties
- Voltooi uw boeking bij P&O Ferries
- Dien declaraties vooraf in
- Aanmaken van GMR's
- Veiligheids- en beveiligingsverklaringen opstellen
- Exit Summary Declarations (EXS)
- Goederen in “roll on roll off” (RoRo) voertuigen
- Lege eenheden (voertuigen, hefinstallaties, aanhangwagens), lege retourverpakkingen, rolcontainers en pallets enz., inclusief eenheden die onder een transportcontract worden vervoerd
- Bewegingen onder Transit-formaliteiten (waarvoor geen volledige douaneaangifte vereist is)
- Dierlijke of plantaardige producten
Als u goederen het Verenigd Koninkrijk in of uit verscheept, hebt u een EORI-nummer voor het Verenigd Koninkrijk nodig. Als u er nog geen hebt, kunt u hiereen aanvraag indienen. Als uw bedrijf ook verantwoordelijk is voor het invullen van de importdeclaratie wanneer de goederen naar de EU worden geïmporteerd, hebt u ook een EORI-nummer voor de EU nodig. Dat kunt u verkrijgen bij de douaneautoriteiten in het EU-land waar u uw eerste douanedeclaratie indient. U hoeft zich slechts één keer voor ieder nummer aan te melden.
Bepaal of u zelf import- en/of exportdeclaraties zult indienen bij elke douaneautoriteit of dat u hiervoor een expediteur of douaneagent zult gebruiken. U moet samen met uw toeleveringspartners beslissen wie van u verantwoordelijk is voor de relevante declaratiedocumentatie.
Voltooi uw boeking op dezelfde manier als altijd, of u dit nu via: EDI, een online kredietrekening, een geautoriseerde autolijst, de nieuwe Pay ‘n Go-web en -app, of gewoon in de haven zelf doet. Afhankelijk van het type goederen dat u vervoert, moet u mogelijk aanvullende informatie over uw boeking, zending en goederen indienen.
Dien vooraf een exportdeclaratie in bij HMRC Dien vooraf een exportdeclaratie in bij French Customs, evenals de noodzakelijke veiligheids- en beveiligingsdeclaraties. Alle vervoerders die goederen van Dover naar Calais vervoeren, zijn verplicht om de ENS/ICS-aangiften in te vullen, of riskeren een boete van 300-3000 euro van de Franse autoriteiten.
Alle klanten moeten de juiste aangiften indienen en op hun GMR de resulterende referentienummers invullen. Meer informatie vindt u hier.
U kunt BEEMS Pre-lodgement tgebruiken om uw GMR te krijgen. Het is een speciaal ontwikkeld onlineproduct, dat u kunt vinden op het CARGOES Community-platform van ons moederbedrijf, DP World. De gebruiksvriendelijke tool verbindt u rechtstreeks met de Goods Vehicle Movement Service (GVMS) en biedt gebruikers realtime statusupdates en meldingen over uw GMR.
Als alternatief kunt u gebruikmaken van het gratis (GVMS) systeem van de Britse overheid om een GMR te maken.
DP World CARGOES Community biedt ook een product voor Veiligheids- en beveiligingsverklaringen (Safety and Security Declarations) aan, een gebruiksvriendelijke oplossing die u kunt gebruiken om de nodige ENS/ICS-verklaringen te krijgen en elk risico op boetes te vermijden.
Vanaf 1 oktober 2021 vervalt de tijdelijke vrijstelling voor Exit Summary Declarations (EXS), wat betekent dat een EXS verplicht wordt voor ALLE uitvoer uit het VK waarvoor niet reeds een volledige douaneaangifte vereist is, zoals hierboven uiteengezet. Op onze Dover-Calais route, omvat dit:
Safety & Security Declaration (EXS) is echter NIET vereist voor RoRo-zendingen met begeleiding (Self Drive) (dit omvat leeg, lege retourverpakkingen, rolcontainers en pallets etc).
Voor alle duidelijkheid: de vervoerder is de exploitant van het actieve vervoermiddel. Voor begeleide RoRo is de vervoerder de transporteur, hetgeen betekent dat wanneer een transporteur zijn eigen lege begeleide voertuig op een RoRo-veerboot zet, hij dit niet in het kader van een vervoerscontract zou doen. Daarom is voor verscheping GEEN Export Safety & Security Declaration (EXS) vereist.
Er zijn twee opties om uw EXS-aangifte in te dienen:
OPTIE 1: Via het product Customs Declarations van DP World CARGOES Community
OPTIE 2: INDIENEN VAN EEN VOLLEDIGE UITVOERAANGIFTE IN CHIEF
U moet een Exit Summary Declaration "aangekomen" indienen. Hierdoor hoeft u geen afzonderlijk aankomstbericht in CHIEF in te dienen. Daartoe moet u in CHIEF een volledige uitvoeraangifte indienen met behulp van de nieuwe Customs Procedure Code (CPS) - 10 00 056.
Zodra uw Exit Summary Declaration is geaccepteerd, wordt er een identificatienummer voor verzending (MRN) toegekend. De aangever wordt door CHIEF op de hoogte gebracht of toestemming is gegeven om verder te gaan, dan wel of er verdere controles vereist zijn.
U mag zich niet naar de grensplaats begeven tot u toestemming heeft gekregen om verder te gaan (Permission to Progress, P2P), of als u daarom wordt gevraagd. Zodra dit is gebeurd, kunt u naar de haven van Dover gaan en kunnen de goederen worden uitgevoerd. Als P&O niet vóór aankomst in de haven op de hoogte wordt gebracht, kan dit ertoe leiden dat het voertuig de toegang tot de terminal wordt geweigerd, of dat de havenexploitant extra behandelingskosten in rekening brengt.
Als u een lege unit vervoert, dan kan dit voor de Franse import bij het inchecken worden aangegeven. Er is dan geen formele declaratie in de Franse douanesystemen vereist. Creëer voor meerdere zendingen ‘enveloppe logistique’, hier een envelop met declaraties, of een ‘enveloppe logistique’.
Als u een vrachtwagen verscheept die dierlijke of plantaardige producten bevat, moet u ervoor zorgen dat de chauffeur over de benodigde gezondheidscertificaten beschikt.
Voor aankomst in Dover
Voor uitvoer uit het VK naar Frankrijk moet in het VK een exportvergunning worden afgegeven met een GMR en moeten vooraf worden aangegeven voor invoer in Frankrijk met MRN (Movement Reference Number)-streepjescodes, uitgegeven door de Franse douane. Streepjescodes kunnen in fysieke papieren of digitale vorm (via een smartapparaat) worden aangeleverd.
Als chauffeurs meerdere MRN’s hebben, moeten deze worden gegroepeerd met behulp van de Envelope Logistique-service. Dit betekent dat ze dan één master-MRN hebben, wat het incheckproces zal versnellen. Deze service vindt u hier.
Een GMR moet voorhanden zijn vóór aankomst in de haven.
Chauffeurs moeten alle relevante documentatie hebben voordat ze de haven bereiken, anders kunnen hun goederen de terminal niet in. P&O Ferries kan tijdens het inchecken geen e-mails verwerken met douanegegevens.
Wilt u een eenvoudigere optie? Gebruik de gratis P&O Ferries Travel Wallet!
Het paspoort van chauffeurs moet ook nog minstens zes maanden geldig zijn om Frankrijk binnen te kunnen komen.
Hieronder vindt u de regels over het vervoer van huisdieren:
Als een passagier huisdieren vervoert (maximaal 5) dan moeten de dieren voorafgaand aan het reizen de volgende gezondheidscontroles ondergaan:
- Elk reizend dier moet gemicrochipt zijn en een geldig paspoort hebben dat gescand kan worden
- Het huisdier moet zijn ingeënt tegen hondsdolheid; het huisdier moet ten minste 12 weken oud zijn voordat het kan worden ingeënt
- Er moet ten minste 30 dagen na de primaire vaccinatie tegen hondsdolheid een bloedmonster bij het huisdier worden afgenomen
- Het huisdier mag pas reizen 3 maanden na de datum waarop het succesvolle bloedmonster werd afgenomen
- Als het resultaat van de bloedtest niet succesvol is, moet het dier een herhalingsvaccinatie krijgen en moet er minstens 30 dagen na de herhalingsvaccinatie nog een bloedtest worden afgenomen
- De klant moet daarnaast het huisdier niet meer dan 10 dagen voor de reis naar de dierenarts brengen voor een AHC. (De AHC moet worden ondertekend door een officiële dierenarts.)
Hieronder vindt u de regels over het vervoer van paarden:
Als een klant paarden vervoert, moeten de volgende stappen worden ondernomen vóór aankomst in de haven van Dover:
- Ten minste 48 uur voor vertrek moet een inspectiedatum en -tijd worden geregeld met SIVEP in Calais en moet er een referentie worden verkregen voor de boeking
- Er moet een boeking worden gemaakt bij P&O Ferries zodat het aantal reizende paarden door P&O Ferries kan worden vastgesteld
- De boeking van de veerdienst moet zo worden gemaakt dat men ruim op tijd op de SIVEP-locatie arriveert voor de geplande inspectietijd
- De SIVEP-inspectiereferentie moet aan P&O Ferries worden gegeven zodra deze bekend is, zodat ze kan worden vergeleken met de boeking en gecontroleerd ten opzichte van documentatie bij aankomst in Dover
Bij het inchecken in Dover
Chauffeurs krijgen een reeks vragen om de inhoud van het voertuig en de ondersteunende documentatie vast te stellen.
Chauffeurs van lege opleggers moeten ons standaard incheckproces voltooien, inclusief grenscontroles bij vertrek, en zich naar de laadstroken begeven ter voorbereiding op het aan boord gaan van het schip.
Chauffeurs van alle geladen opleggers moeten bij aankomst de juiste declaratie-MRN's en het GMR aan ons incheckpersoneel tonen.
Chauffeurs moeten het personeel van de incheckbalie informeren als hun voertuig levende dieren, dierlijke producten, vis of plantaardige producten bevat.
Wilt u een eenvoudigere optie? Gebruik de gratis P&O Ferries Travel Wallet!
Download ook de handige mobiele app die de haven van Calais heeft gemaakt om u te begeleiden en op de hoogte te houden.
Aan boord van ons schip
Klanten die BEEMS Pre-lodgement gebruiken kunnen de status van de GMR bekijken via de tool en gebruikers zullen statusmeldingen ontvangen (via SMS en e-mail). Dit zal aangeven of goederen bij aankomst moeten worden geïnspecteerd.
Klanten die GVMS gebruiken, kunnen de status van het GMR bekijken via de gov.uk-dienst.
Voertuigen/units zonder vrijgavebewijs mogen de terminal niet verlaten.
Chauffeurs moeten de tv-schermen in de lounges voor vrachtchauffeurs controleren, die aangeven of elk voertuig door de Franse autoriteiten is goedgekeurd om de haven onmiddellijk bij aankomst te verlaten (groen/VERT) of is geselecteerd voor onderzoek (oranje).
Het display aan boord toont ORANJE-DOUANE voor douanecontroles en ORANJE-SIVEP voor dier- en plantgezondheidscontroles, als volgt:
Aankomst in Calais
Bestuurders moeten de juiste borden volgen bij het ontschepen, en de oranje of groene rijstrook nemen afhankelijk van hun vrijgavestatus.
