Calais - Dover

1 stycznia 2022 Zmiany procedury

1. GMR jest wymagana dla wszystkich pojazdów, w tym pustych - Aby zapoznać się z instrukcją krok po kroku dotyczącą korzystania z GVMS do tworzenia GMR, przejdź tutaj.
2. Numer(y) MRN we Francji lub numer referencyjny Envelope Logistique oraz identyfikator GMR będą wymagane do realizacji check-inu.

Aby uzyskać więcej informacji na temat wypełniania deklaracji celnych dla "towarów standardowych" (Non-Transit) podczas wysyłki zgodnie z GVMS, odwiedź gov.uk.

Te zmiany zostały uwzględnione w poniższym przewodniku.

Kroki wstępne

1. Zarejestruj numer EORI

Jeśli przenosisz towary do lub z Wielkiej Brytanii, będziesz potrzebować numeru EORI dla Wielkiej Brytanii – jeśli go jeszcze nie posiadasz, możesz złożyć wniosek tutaj. Jeśli Twoja firma jest również odpowiedzialna za wypełnienie deklaracji importu po imporcie towarów do Unii Europejskiej, będziesz również potrzebować numeru EORI dla UE, który możesz uzyskać od władz celnych w kraju UE, w którym złożysz swoją pierwszą deklarację celną. Musisz zarejestrować się tylko raz dla każdego z nich.

2. Odpowiedzialność za deklaracje importu i eksportu

Określ, czy będziesz sam składać deklaracje importu i/lub eksportu każdej władzy celnej, czy też będziesz korzystać z usług spedytora lub agenta celnego. Musisz uzgodnić ze swoimi partnerami w łańcuchu dostaw, kto jest odpowiedzialny za odpowiednią dokumentację deklaracyjną.

3. Dokonaj rezerwacji za pośrednictwem P&O Ferries

Dokonaj wstępnej rezerwacji w taki sam sposób, jak zawsze. W zależności od rodzaju towarów możesz być zmuszony do przesłania dodatkowych informacji dotyczących rezerwacji, przesyłki i towarów. 

4. Wstępne złożenie deklaracji

Proszę wstępnie złożyć deklarację eksportową u francuskich władz celnych oraz deklarację importową u HMRC, a także niezbędne deklaracje bezpieczeństwa i ochrony. 
Jeśli transportujesz pustą jednostkę, to w przypadku eksportu francuskiego można to zadeklarować przy rejestracji, nie ma wymogu złożenia formalnej deklaracji w systemach francuskich władz celnych. W przypadku wielu przesyłek utwórz kopertę deklaracji, czyli ‘enveloppe logistique’, tutaj.

Wszyscy klienci powinni przesłać odpowiednie deklaracje i uzupełnić swój GMR wynikającymi z nich numerami referencyjnymi. Więcej informacji można znaleźć tutaj.

Możesz użyć BEEMS Pre-lodgement aby uzyskać swój GMR. Jest to specjalnie przygotowany produkt online dostępny na platformie CARGOES Community naszej spółki matki, DP World. Łatwe w użyciu narzędzie łączy się bezpośrednio z Goods Vehicle Movement Service (GVMS) i oferuje użytkownikom aktualizacje statusu w czasie rzeczywistym i powiadomienia dotyczące Twojego GMR.

Alternatywnie możesz użyć bezpłatnego systemu rządowego (GVMS), aby utworzyć GMR.

5. Produkty zwierzęce lub roślinne

Wszystkie produkty pochodzenia zwierzęcego (POAO) i konsygnacje Produktów Ubocznych Pochodzenia Zwierzęcego (ABP) przychodzące z UE do Wielkiej Brytanii (z wyjątkiem Irlandii) muszą teraz być wcześniej zgłoszone w systemie IPAFFS, a wszystkie rośliny i produkty roślinne zaklasyfikowane jako ‘regulowane i podlegające zgłoszeniu’ będą wymagać wcześniejszego zgłoszenia w systemie IPAFFS lub systemie PEACH.

Jeśli Twój pojazd zawiera produkty zwierzęce lub roślinne wysokiego ryzyka, powinieneś upewnić się, że kierowca posiada niezbędny(e) certyfikat(y) zdrowotny(e). Od 1 lipca 2022 r. wszystkie produkty zwierzęce lub roślinne muszą posiadać niezbędny(e) certyfikat(y) zdrowotny(e). 

Przed przyjazdem do Calais

Wywozy z Francji do Wielkiej Brytanii otrzymują wystawienie celne we Francji i muszą być wstępnie zadeklarowane do importu lub przywozów tranzytowych do Wielkiej Brytanii z Goods Movement Reference - Goods-movement-records-and-references.

Towary przewożone na podstawie procedury tranzytowej muszą być opatrzone Transit Accompanying Document (TAD), który można wydrukować w urzędzie celnym miejsca wyjazdu lub w dowolnej drukarce obsługującej kody paskowe. Wszystkie deklaracje powinny być cyfrowo umieszczone w GMR w Goods and Vehicle Movement System (GVMS).

Kierowcy muszą posiadać całą niezbędną dokumentację przed dotarciem do portu, w przeciwnym razie ich towary nie będą mogły wejść na terminal. P&O Ferries nie będzie w stanie przetwarzać wiadomości e-mail zawierających informacje celne przy rejestracji.

Przy rejestracji w Calais

Kierowcy wszystkich załadowanych przyczep muszą przedłożyć prawidłowe dokumenty deklaracyjne; MRN(y) dla eksportu francuskiego i GMR dla importu do Wielkiej Brytanii naszemu personelowi rejestracyjnemu przy przyjeździe. 

Kierowcy pustych przyczep muszą przedłożyć GMR.

Kierowcy powinni poinformować personel rejestracyjny, jeśli ich pojazd zawiera zwierzęta żywe, produkty zwierzęce, ryby lub produkty roślinne.

GMRid będzie zweryfikowany przy rejestracji, a jeśli powiedzie się, pojazd otrzyma pozwolenie na wejście na pokład od HMRC i będzie zarejestrowany do wysyłki przez P&O Ferries.

Na pokładzie naszego statku

Klienci korzystający z BEEMS Pre-lodgement mogą przeglądać status GMR za pośrednictwem narzędzia i otrzymywać powiadomienia o statusie (poprzez SMS i e-mail). Będzie to wskazywać, czy towary wymagają kontroli przy przyjęciu.

Klienci korzystający z GVMS mogą przeglądać status GMR poprzez usługę gov.uk.

Pojazdów/jednostek bez noty wydania nie będzie można opuścić terminalu.

Przyjazd do Dover

Kierowcy powinni śledzić odpowiednie znaki przy opuszczaniu statku. Wszystkie istotne kontrole towarów będą przeprowadzane wewnątrz lądu.

Jeśli nie masz pewności i chciałbyś uzyskać dalsze wskazówki po Brexit, zapoznaj się z naszą sekcją FAQ dotyczącą Brexit.