Kompletny przewodnik po notach przewozowych ładunków niebezpiecznych (DGN)

Ostatnia aktualizacja: 11 lipca 2023, 16:30

Bezpieczna obsługa i transport ładunków niebezpiecznych są niezbędne do zapewnienia bezpieczeństwa osób i ochrony środowiska.

Kompleksowy przewodnik P&O Freight dotyczący Not Przewozowych Ładunków Niebezpiecznych (DGN) pomoże Ci zrozumieć znaczenie not DGN w bezpiecznej obsłudze i transporcie ładunków niebezpiecznych. Odkryj, czym jest DGN, kto musi go posiadać i dlaczego jest to kluczowe dla utrzymania standardów bezpieczeństwa.

Czym jest nota przewozowa ładunków niebezpiecznych

Nota Przewozowa Ładunków Niebezpiecznych to dokument prawny zawierający szczegółowe informacje o rodzaju, składzie i potencjalnych zagrożeniach związanych z transportowanym ładunkiem.

W przypadku dokumentów dotyczących ładunków niebezpiecznych, odpowiedzialność za złożenie Noty Przewozowej Ładunków Niebezpiecznych (DGN) spoczywa na nadawcy, zwanym również sprzedawcą lub załadowcą. Obowiązkiem nadawcy jest zapewnienie prawidłowego wypełnienia i dokładności DGN.

P&O Przesyłki morskie ładunków niebezpiecznych są zgodne z globalnym standardem ustanowionym przez Międzynarodową Organizację Morską (IMO) do transportu ładunków niebezpiecznych. Standard ten kategoryzuje ładunki niebezpieczne na dziewięć różnych klas, jak określono w Międzynarodowym Kodeksie Morskiego Transportu Ładunków Niebezpiecznych (IMDG).

Podczas eksportu ładunku zaklasyfikowanego jako towary niebezpieczne przez IMO z Wielkiej Brytanii obowiązkowe jest posiadanie Noty Towarów Niebezpiecznych (DGN). DGN stanowi kompleksowy zapis niebezpiecznego charakteru ładunku i zawiera istotne informacje dotyczące bezpiecznej obsługi i transportu.

Klasy towarów niebezpiecznych określone kodeksem IMDG są następujące:

• Klasa 1: Materiały Wybuchowe
• Klasa 2: Gazy - Sprężone, Skroplone lub Rozpuszczone pod Ciśnieniem
• Klasa 3: Ciecze Łatwopalne
• Klasa 4: Stałe Materiały Łatwopalne lub Substancje
• Klasa 6: Substancje Toksyczne i Zakaźne
• Klasa 7: Substancje Radioaktywne
• Klasa 8: Substancje Żrące
• Klasa 9: Pozostałe Niebezpieczne Substancje i Artykuły

Postępując zgodnie z wytycznymi specyficznymi dla każdej klasy, można efektywnie zmniejszyć ryzyko związane z tymi materiałami, zapewniając bezpieczeństwo wszystkich zaangażowanych pracowników i ochronę środowiska morskiego.

Jakie Informacje Wymaga DGN?

Szablon Noty Towarów Niebezpiecznych zawiera wszystkie istotne międzynarodowe informacje o transporcie morskim i ładunkach oraz szczegóły dotyczące nadawcy i odbiorcy. Poniżej znajduje się lista ważnych pól zawartych w DGN dla frachtu morskiego.

• Eksporter / Nadawca Importer – nadawca towarów niebezpiecznych jest również znany jako eksporter lub nadawca. Można to znaleźć na liście przewozowej w sekcji pola ‘nadawca’
• Odbiorca– Strona odbierająca towary niebezpieczne jest znana jako odbiorca, kupujący lub importer. Informacja ta powinna być podana w polu ‘odbiorca’ na liście przewozowej.
• Spedytor- Firma zatrudniona przez nadawcę lub odbiorcę do transportu towarów za granicę.
• Numer Rezerwacji – Unikatowy numer identyfikacyjny przypisany rezerwacji w celu śledzenia przesyłki.
• Numer ONZ - Międzynarodowo uznany numer identyfikacyjny przypisany towarem niebezpiecznym. Pomaga dokładnie zidentyfikować i zaklasyfikować niebezpieczny materiał, który jest wysyłany, zapewniając zgodność z przepisami międzynarodowymi. Znajdź pełną listę numerów ONZ na stronie rządowej.
• Grupa pakowania - Grupa pakowania wskazuje poziom niebezpieczeństwa związanego z towarem niebezpiecznym i pomaga określić wymagane standardy opakowań.
• Klasa Towarów Niebezpiecznych: Podczas wysyłki towarów niebezpiecznych istotne jest uwzględnienie klasy towarów niebezpiecznych, takiej jak materiały wybuchowe, łatwopalne, toksyczne itp.
• Port Załadunku – Dokładna lokalizacja morska, gdzie ładunek jest załadowywany na statek, powinna być określona dla przesyłek transportu morskiego.
• Port Rozładunku - dokładna lokalizacja morska, gdzie ładunek przybywa i zostanie rozładowany ze statku.
• Numer Statku / Lotu – Nazwa konkretnego statku i numer rejsu powinna być wskazana w celu śledzenia przesyłki transportu morskiego.
• Szczegóły Ładunku - kompleksowy opis ładunku podczas wysyłki morskiej, w tym typ towaru, jego ilość, wagę, wszelkie istotne cechy i instrukcje obsługi
• Numer Kontenera  - Unikatowy numer identyfikacyjny przypisany przez przewoźnika podczas eksportu, który nadawca weryfikuje podczas procesu eksportu.
• Numer pieczęci - Numer pieczęci służy do zabezpieczenia kontenera transportowego podczas transportu.
• Podpisy - DGN wymaga podpisu nadawcy lub upoważnionego personelu odpowiedzialnego za przesyłkę, aby potwierdzić, że wszystkie zgłoszone informacje są prawidłowe.

Typowe błędy w dokumentach dotyczących towarów niebezpiecznych 

Podczas przygotowywania dokumentów dotyczących towarów niebezpiecznych do wysyłki drogą morską ważne jest unikanie powszechnych błędów wpływających na zgodność z przepisami i bezpieczeństwo. Oto kilka powszechnie napotykanych błędów specyficznych dla transportu morskiego:

• Nieprawidłowa kolejność lub brakujące informacje: Upewnij się, że wymagane informacje są prawidłowo podane dla przesyłek transportu morskiego. Postępuj zgodnie z przepisaną sekwencją, w tym numer ONZ, właściwa nazwa transportowa, klasa (z zagrożeniem dodatkowym, jeśli dotyczy), grupa pakowania i kod tunelu.
• Brakujące informacje o punkcie zapłonu: W przypadku towarów o punkcie zapłonu wynoszącym 60°C lub poniżej, kluczowe znaczenie ma podanie minimalnego punktu zapłonu lub wskazanie odpowiedniej grupy segregacji kodów IMDG w dokumencie dotyczącym towarów niebezpiecznych. Informacja ta pomaga we wdrażaniu prawidłowych procedur postępowania i bezpieczeństwa podczas transportu morskiego.
• Etykietowanie środowiskowe: W przypadku transportu morskiego IMDG nakazuje dodanie określenia "ZANIECZYSZCZACZ ŚRODOWISKA MORSKIEGO". Upewnij się, że te etykiety znajdują się w dokumencie dotyczącym towarów niebezpiecznych, aby spełnić wymogi regulacyjne dotyczące ochrony środowiska.
• Właściwy opis odpadów: Podczas wysyłki odpadów drogą morską wstaw słowo "Odpady" przed właściwą nazwą transportową w opisie towarów niebezpiecznych w dokumencie. Pomaga to dokładnie zidentyfikować i obsługiwać materiały odpadowe podczas transportu morskiego.
• Certyfikat pakowania kontenera/pojazdu nie został wypełniony: Upewnij się, że Certyfikat pakowania kontenera został dokładnie wypełniony i podpisany przez osobę odpowiedzialną za załadowanie towarów na statek. Ten certyfikat potwierdza, że procedury pakowania zostały prawidłowo zastosowane i zwiększa bezpieczeństwo podczas transportu morskiego.

Ilości ograniczone: Podczas wysyłki ilości ograniczonych drogą morską, w tym słów "ILOŚĆ OGRANICZONA" po opisie substancji/artykułu w zgłoszeniu towaru niebezpiecznego. Zapewnia to zgodność z przepisami i ułatwia akceptację towarów w ilości ograniczonej przez linie żeglugowe.

Zwracając uwagę na te szczególne błędy związane z transportem morskim towarów niebezpiecznych, możesz poprawić dokładność i zgodność dokumentów dotyczących towarów niebezpiecznych, promując bezpieczny i zgodny z przepisami transport materiałów niebezpiecznych drogą morską.

Przesyłka towarów niebezpiecznych za pomocą P&O

Jeśli chodzi o rezerwowanie przesyłki towaru niebezpiecznego za pośrednictwem P&O Freight, stawiamy priorytet bezpieczeństwu i zgodności z przepisami. Nasza wiedza specjalistyczna w zakresie obsługi materiałów niebezpiecznych zapewnia płynny i bezpieczny proces transportu.

Aby dowiedzieć się więcej o tym, które trasy żeglugowe można wykorzystać do wysyłki towarów niebezpiecznych, przeglądaj nasze trasy i harmonogramy rejsów. Usługi transportu P&O Freight są gotowe do transportu Twoich towarów do miejsca przeznaczenia, dlatego skontaktuj się z nami w sprawie rezerwacji towarów niebezpiecznych już dziś.