POMOC W PRZEPŁYWIE REZERWACJI

Przepływ rezerwacji składa się z 5 kroków:

  • Wybór trasy/li>
  • Typ towaru
  • Typ pojazdu
  • Dane pasażera
  • Potwierdzenie i płatność

Po dokonaniu płatności za rezerwację otrzymasz numer listu przewozowego. Używając numeru listu przewozowego możesz przybyć na port w dowolnym momencie w okresie ważności rezerwacji i się zarejestrować.

Pon - Pt: 8.00-17.00 czasu UK

Pon - Pt: 8.00-17.00 czasu UK

+44 (0)1304 863875

freightsupport@poferries.com

CENY

Opłata za transport:
Cena za pojazd transportowy.

BAF:
Bunker Adjustment Fuel/Opłata paliwowa. Weryfikowana co miesiąc w stosunku do ceny paliwa o niskiej zawartości siarki.

Pasażerowie:
2 pasażerów jest już wliczonych w cenę.

Opłaty za pasażerów:
£19 i €25 za osobę.

P&O Ferries

Wysyłka w burzliwych warunkach pogodowych: Jak zabezpieczyć ładunek i bezpiecznie rozłożyć wagę

Przewodnik P&O Freight dotyczący bezpiecznej wysyłki towarów w burzliwych warunkach pogodowych i najlepszych metod zabezpieczania ładunków.

Ostatnia aktualizacja: 10 stycznia 2023 r., 14:18

W P&O transportujemy około 2,2 miliona jednostek towarów rocznie. Dzięki ponad 180-letniemu doświadczeniu w transporcie towarów, bezpieczeństwo dostarczenia Twojej przesyłki do celu jest naszą specjalnością.

Aby zapewnić sprawny proces wysyłki ładunku, konieczne jest zabezpieczenie Twojego ładunku zgodnie ze standardami bezpieczeństwa obowiązującymi w Twojej okolicy. A gdy pojawią się burzliwe warunki pogodowe, ochrona Twojego ładunku jest niezbędna. Upewnienie się, że proces załadunku ładunku opiera się na zasadach bezpiecznego rozłożenia wagi i unika przeciążenia, pomoże Twoim towarom dotrzeć bezpiecznie do celu. Upewnij się, że Twoje protokoły spełniają normy i że wysyłasz ładunek prawidłowo, korzystając z naszego przewodnika.

 

statek towarowy zawierający towary

 

Znaczenie zabezpieczania ładunku przy bezpiecznym rozłożeniu wagi

Jeśli chodzi o bezpieczne rozłożenie wagi, konieczne jest postępowanie zgodnie z najlepszymi praktykami, aby uniknąć uszkodzenia ładunku oraz zagrożenia bezpieczeństwa pracowników na statkach. Każda osoba odpowiedzialna za załadunek kontenera powinna wiedzieć, że przeciążenie części przesyłki przy niezabezpieczonej rozkładzie wagi może również spowodować uszkodzenie osi i opon pojazdu transportowego. Jeśli nie zastosuje się prawidłowo wytycznych dotyczących wagi i prawa ochrony zdrowia i bezpieczeństwa, ryzykuje się odmowę przez P&O ze względu na nadwagę i niebezpieczną wysyłkę. 

Istnieje kilka możliwych sposobów przywiązania ładunku i poniżej omówimy niektóre z najczęściej stosowanych technik zawiązywania. Upewnij się, że używasz bezpiecznej i najwydajniejszej metody dla Twojego typu ładunku.

Kroki w rozłożeniu wagi ładunku

Jeśli planujesz skorzystać z usług wysyłki P&O Freight, poświęcenie czasu na przygotowanie przyczepy z ładunkiem unika ryzyka niezamierzonego uszkodzenia podczas transportu towarów. Burzliwe warunki pogodowe czynią to jeszcze bardziej kluczowym, dlatego pamiętaj, aby zapakować ładunek ciasno i zabezpieczyć go do platformy zaaprobowaną metodą zabezpieczania ładunku.

Wypełnienie kontenera lub przestrzeni przechowywania jak najbardziej zmniejszy ryzyko przesunięcia się ładunku. Oprócz zabezpieczenia ładunku i zawiązywania kontenera, oznaczenie etykietą towarów niebezpiecznych lub hazardowych jest również niezbędne, aby nasze zespoły wiedziały, co obsługują. 

 

Zabezpieczanie ładunku na statku towarowym

 

Metody zabezpieczania ładunku

Zatrzymanie ładunku wysyłkowego w kontenerze przed przemieszczaniem się wymaga sprawdzonej metody zabezpieczenia frachtu morskiego. Oto cztery z najczęściej używanych sposobów zamocowania towarów do wysyłki ładunku.

Wiązanie proste: Wiązanie proste przechodzi między bokami ładunku a podłożem platformy i powinno być pod kątem od 30 do 60 stopni.

Wiązanie sprężynowe: Wiązanie sprężynowe zapobiega przesunięciu się lub przewróceniu ładunku. Pasek zabezpieczający obciążenie powinien być pod maksymalnym kątem 45 stopni w górę od podłoża platformy i zabezpieczenia przesyłki. 

Wiązanie pętlą: Ta metoda zapewnia, że ładunek nie przesunie się ani nie przewróci i co najmniej jedna para wiązań pętlą powinna otaczać wszelkie obiekty zabezpieczone w ten sposób. Większe przesyłki często wymagają do dwóch par wiązań pętlą ze względów bezpieczeństwa.

Wiązanie przez górę: W przypadku tej techniki ograniczniki obciążenia powinny przechodzić między podłożem platformy a ładunkiem pod kątem między 75 a 90 stopni. Dla kąta mniejszego niż 30 stopni zaleca się zastosowanie innej metody zabezpieczenia ładunku.

Ładunek zabezpieczony na statku towarowym do transportu

 

 

Rodzaje metod zabezpieczania ładunku

Najczęstsze sposoby zabezpieczenia ładunku frachtu morskiego to zatrzymanie i ograniczenie. Zrozumienie tego, jak każdy z nich działa, może pomóc w zdecydowaniu, który jest najlepszy dla Twojej przesyłki. Zatrzymanie działa poprzez ograniczenie obszaru załadowania, dzięki czemu każdy przedmiot w kontenerze lub obszarze ładunkowym opiera się na innym lub na ścianach kontenera transportu morskiego. Wszelkie szczeliny nie powinny być większe niż kilka centymetrów, ponieważ zatrzymanie to siła utrzymująca wszystko na miejscu. 

Podejście ograniczające ładunek zapewnia bezpieczeństwo ładunku poprzez zwiększenie nacisku między ładunkiem a powierzchnią, na którą jest załadowany. Nacisk ten jest generowany za pomocą sprzętu do wiązania, który ciągnie ładunek w dół, aby utrzymać go na miejscu dzięki tarciu o podłogę. Chociaż są to główne metody, których używamy do zabezpieczania towarów w transicie, należy pamiętać, że to Twoja odpowiedzialność, aby upewnić się, że Twój ładunek jest bezpiecznie zabezpieczony w Twoim pojeździe lub kontenerze, aby uniknąć jego przesunięcia. 

Podczas załadunku następnej przesyłki pamiętaj o tych wskazówkach dotyczących bezpieczeństwa – aby transportować z P&O Freight, skontaktuj się z naszym zespołem, aby znaleźć idealną trasę wysyłki dla Twojego ładunku i zarezerwuj dzisiaj.