P&O Ferries Boost North Sea Capacity With New Ship Charters
P&O FERRIES BOOSTING NORTH SEA FREIGHT CAPACITY WITH NEW LONG-TERM SHIP CHARTERS
P&O Ferries è orgogliosa di annunciare l'aggiunta della nave Longstone alla sua flotta, aumentando la capacità di carico sulla sua rotta tra Tilbury vicino a Londra e il suo hub a Zeebrugge in Belgio. Questa nave cargo ro-ro, noleggiata a lungo termine, consentirà a P&O Ferries di trasportare più merci sulla sua rete del Mare del Nord, offrendo ai clienti maggiore capacità e flessibilità. P&O Ferries aggiungerà anche la nave gemella della Longstone alla sua flotta nella fine del 2025.
La capacità della Longstone è oltre il 50% maggiore rispetto alle navi esistenti di P&O Ferries sulla rotta Tilbury-Zeebrugge. Con 4076 metri di corsia e la capacità di trasportare 346 unità di carico, e dovrebbe iniziare il servizio all'inizio di settembre.
Per completare questa espansione marittima, P&O Ferries – con il supporto dei suoi clienti - ha ampliato il suo servizio di movimentazione ferroviaria a Zeebrugge con nuove connessioni. Questo sostanziale aumento di capacità per la rotta Zeebrugge-Tilbury di P&O Ferries, supportato dalle nuove connessioni ferroviarie, faciliterà flussi commerciali più fluidi tra il Regno Unito e l'Europa.
"Stiamo espandendo la nostra rete del Mare del Nord in risposta alla domanda dei nostri clienti,” ha dichiarato Peter Hebblethwaite, CEO di P&O Ferries. “Questo investimento a lungo termine è solo il primo passo del nostro piano di espansione per questa rete. Si tratta di avere la giusta tonnellata, supportata da una movimentazione ferroviaria efficace, per consentire ai nostri clienti di pianificare nuove opportunità. L'aumento della capacità sulle nostre rotte tra Tilbury e il continente europeo è quello di cui i nostri clienti hanno bisogno, e darà loro ancora un accesso diretto maggiore a Londra e ai suoi collegamenti di trasporto.”
“L'efficienza e la capacità della nave Longstone, insieme ai servizi ferroviari integrati, aiuteranno anche a ridurre le emissioni di carbonio associate ai movimenti di merci e a ridurre la congestione stradale intorno ai porti e nell'area di bacino più ampia.
“Forniremo una crescita significativa del trasporto senza accompagnatore nel Mare del Nord offrendo ai nostri clienti una capacità scalabile e il pacchetto di servizi giusto nei porti e sui nostri traghetti. Ciò contribuisce direttamente al servizio di logistica end-to-end offerto dalla nostra società madre, DP World.”