Una guida completa alle note relative alle merci pericolose (DGN)

Ultimo aggiornamento: 11 luglio 2023, 16:30

La gestione sicura e il trasporto di merci pericolose sono vitali per garantire il benessere delle persone e proteggere l'ambiente.

La guida completa di P&O Freight sulle Note relative alle merci pericolose (DGN) ti aiuterà a comprendere l'importanza delle note DGN nella gestione sicura e nel trasporto di merci pericolose. Scopri che cos'è una DGN, chi deve portarla e perché è cruciale per mantenere gli standard di sicurezza.

Che cosa è una nota relativa alle merci pericolose

Una Nota relativa alle merci pericolose è un documento legale che fornisce informazioni dettagliate sulla natura, la composizione e i potenziali rischi delle merci trasportate.

Quando si tratta di documenti relativi alle merci pericolose, la responsabilità di presentare la Nota relativa alle merci pericolose (DGN) ricade sul mittente, noto anche come venditore o spedizioniere. È dovere del mittente garantire il corretto completamento e l'accuratezza della DGN.

Le spedizioni di P&O merci pericolose via mare si attengono allo standard globale stabilito dall'Organizzazione marittima internazionale (IMO) per il trasporto di merci pericolose. Questo standard classifica le merci pericolose in nove diverse classi, come delineato dal Codice internazionale marittimo per le merci pericolose (IMDG).

Durante l'esportazione di merci classificate come merci pericolose dall'IMO dal Regno Unito, è obbligatorio disporre di una Nota Merci Pericolose (DGN). La DGN funge da registro completo della natura pericolosa della merce e contiene informazioni vitali per la movimentazione e il trasporto sicuro.

Le classi di merci pericolose specificate dal Codice IMDG sono le seguenti:

• Classe 1: Esplosivi
• Classe 2: Gas - Compressi, Liquefatti o Disciolti sotto Pressione
• Classe 3: Liquidi Infiammabili
• Classe 4: Solidi o Sostanze Infiammabili
• Classe 6: Sostanze Tossiche e Infettive
• Classe 7: Sostanze Radioattive
• Classe 8: Corrosivi
• Classe 9: Altre Sostanze e Articoli Pericolosi

Seguendo le linee guida specifiche per ciascuna classe, i rischi associati a questi materiali possono essere efficacemente mitigati, garantendo il benessere di tutto il personale coinvolto e la protezione dell'ambiente marino.

Quali Informazioni Richiede una DGN?

Un modello di Nota Merci Pericolose include tutte le informazioni e i dettagli pertinenti sul trasporto marittimo internazionale e le merci relative al mittente e al destinatario. Di seguito, troverete un elenco dei campi importanti inclusi nella DGN per il trasporto merci via mare.

• Esportatore / Mittente Importatore – il mittente delle merci pericolose è noto anche come esportatore o mittente. Questo si trova nella bolla di accompagnamento nella sezione della casella ‘mittente’
• Destinatario – Il destinatario delle merci pericolose è noto come destinatario, acquirente o importatore. Questa informazione deve essere fornita nella casella ‘destinatario’ della bolla di accompagnamento.
• Spedizioniere- L'azienda incaricata dal mittente o dal destinatario di trasportare le merci all'estero.
• Numero di Prenotazione – Il numero di identificazione univoco assegnato alla prenotazione per tracciare la spedizione.
• Numero UN - Un numero di identificazione riconosciuto a livello internazionale assegnato alle merci pericolose. Aiuta a identificare e classificare accuratamente il materiale pericoloso spedito, garantendo la conformità alle normative internazionali. Trovate l'elenco completo dei numeri UN sul sito del governo.
• Gruppo di imballaggio - Il gruppo di imballaggio indica il livello di pericolo associato alle merci pericolose e aiuta a determinare gli standard di imballaggio richiesti.
• Classe di Merci Pericolose: Durante la spedizione di merci pericolose, è essenziale includere la classe di merci pericolose, come esplosivi, infiammabili, tossici, ecc., e questa deve essere indicata.
• Porto di Carico – La precisa ubicazione marittima dove la merce viene caricata sulla nave deve essere specificata per le spedizioni via mare.
• Porto di Scarico - the exact maritime location where the cargo arrives and will be unloaded from the vessel.
• Nave / Numero di Volo – Il nome specifico della nave e il numero di viaggio devono essere indicati per tracciare la spedizione via mare.
• Dettagli della Merce - descrizione completa della merce durante la spedizione via mare, incluso il tipo di merci, la quantità, il peso, qualsiasi caratteristica pertinente e le istruzioni di movimentazione
• Numero Contenitore  - Il numero di identificazione univoco assegnato dal vettore all'esportazione, che il mittente verifica durante il processo di esportazione.
• Numero di sigillo - Il numero di sigillo viene utilizzato per proteggere il contenitore di spedizione durante il trasporto.
• Firme - La DGN richiede la firma dello spedizioniere o del personale autorizzato responsabile della spedizione per confermare che tutte le informazioni dichiarate sono corrette.

Errori Comuni nelle Note di Merci Pericolose 

Quando si preparano note di merci pericolose per spedizioni di merci via mare, è importante evitare errori comuni che possono incidere sulla conformità e sulla sicurezza. Di seguito sono riportati alcuni errori comunemente riscontrati specifici per le spedizioni di merci via mare:

• Ordine Errato o Informazioni Mancanti: Assicurarsi che le informazioni richieste siano fornite correttamente per le spedizioni di merci via mare. Seguire la sequenza prescritta, incluso il Numero ONU, il Nome di spedizione appropriato, la Classe (con pericolo sussidiario se applicabile), il Gruppo di imballaggio e il codice del tunnel.
• Informazioni sul Punto di Infiammabilità Mancanti: Per le merci con un punto di infiammabilità di 60°C o inferiore, è fondamentale includere il punto di infiammabilità minimo o indicare il gruppo di segregazione del codice IMDG appropriato sulla nota di merci pericolose. Queste informazioni aiutano a implementare misure di manipolazione e sicurezza appropriate durante il trasporto via mare.
• Etichettatura Ambientale: Per le spedizioni di merci via mare, l'IMDG richiede l'aggiunta della dicitura "MARINE POLLUTANT". Assicurarsi che queste etichette siano incluse nella nota di merci pericolose per conformarsi alle normative ambientali.
• Descrizione Appropriata dei Rifiuti: Quando si spediscono rifiuti via mare, inserire la parola "Waste" prima del nome di spedizione appropriato nella descrizione delle merci pericolose sulla nota. Ciò aiuta a identificare e manipolare accuratamente i materiali di scarto durante il trasporto di merci via mare.
• Certificato di Imballaggio Contenitore/Veicolo Non Compilato: Assicurarsi che il Certificato di Imballaggio del Contenitore sia compilato accuratamente e firmato dalla persona responsabile del caricamento delle merci sulla nave. Questo certificato conferma che le procedure di imballaggio appropriate sono state seguite e migliora la sicurezza durante il trasporto di merci via mare.

Quantità Limitate: Quando si spediscono quantità limitate via mare, includere le parole "LIMITED QUANTITY" dopo la descrizione della sostanza/articolo sulla dichiarazione di merci pericolose. Ciò garantisce la conformità alle normative e facilita l'accettazione delle merci a quantità limitata da parte delle compagnie di navigazione.

Prestando attenzione a questi errori specifici legati alle spedizioni di merci via mare, è possibile migliorare l'accuratezza e la conformità delle note di merci pericolose, promuovendo il trasporto sicuro e conforme di materiali pericolosi via mare.

Spedizioni di Merci Pericolose con P&O

Quando si tratta di prenotare una spedizione di merci pericolose con P&O Freight, diamo priorità alla sicurezza e alla conformità. La nostra esperienza nella manipolazione di materiali pericolosi garantisce un processo di trasporto agevole e sicuro.

Per scoprire di più su quali rotte di spedizione puoi spedire merci pericolose, esplora le nostre rotte e i programmi di navigazione. I servizi di spedizione P&O Freight sono pronti a trasportare le tue merci a destinazione, quindi contattaci oggi per prenotazioni di merci pericolose.