Inhoudsopgave

Vereisten vóór de reis

Pre-lodge douaneverklaringen

U moet een uitvoerverklaring bij de HMRC en een invoerverklaring bij de Nederlandse douane van tevoren indienen. U kunt dit rechtstreeks of via een aangestelde douaneagent namens u doen. Als u goederen via de Transitconventie verplaatst, hebt u een VK-uitvoerverklaring en een transitverklaring nodig.

UK export process

VK-uitvoerverklaringen moeten via het CHIEF-systeem van de HMRC worden ingediend. Elke invoer genereert een D-UCR (Unique Consignment Reference). Als u meerdere consignmenten in een zending (groepering) vervoert, moet dit in het systeem worden ingevoerd in de vorm van een M-UCR (Multiple Consignment Reference), een omslag met meerdere D-UCR's. 

De M-UCR maakt het mogelijk deze gegroepeerde D-UCR's in één beweging voor verdere reizen te verwerken, in plaats van dat elk afzonderlijk moet worden afgehandeld. P&O Ferries vereisen dat u of uw aangestelde agent waar mogelijk deze benadering voor meerdere consignmenten gebruiken.

CVB - Strikte handhaving door Nederlandse douane

Op 4 oktober 2021 voerde de Nederlandse douane strengere nieuwe procedures en handhavingsmaatregelen in voor de invoer van goederen in Nederland, de zogenaamde CVB. Als deze procedures niet worden gevolgd, kunnen uw zendingen in de haven worden vastgehouden.

Er werden verschillende nieuwe regels ingevoerd, onder andere over wanneer aangiften kunnen worden gedaan en een nieuw validatieproces voor de vrijgave van goederen. Deze handleiding, opgesteld door de Nederlandse douane, beschrijft het CVB-proces in meer detail. Zorg ervoor dat u en/of de douaneagenten die voor u optreden deze procedures begrijpen en bereid zijn deze na te leven voor 4 oktober 2021.

Klik hier om onze eenvoudige gids in vijf stappen te bekijken voor een vlotte uitvoer van goederen van het VK naar Nederland.

Opmerking: CVB is niet van toepassing op transitverzendingen (T1, T2) vanuit het VK, Ierland, Noord-Ierland of in Nederland vanaf de P&O Ferries Europoort-terminal.

EXS-verklaringen

Op 1 oktober 2021 is de tijdelijke vrijstelling voor Exit Summary Declarations (EXS) verstreken, wat betekent dat een EXS verplicht is voor VK-uitvoeren onder een vervoersovereenkomst die niet al een volledige douaneverklaring vereisen zoals hierboven aangegeven. Dit omvat:

• Lege eenheden (voertuigen, liftunits, trailers), lege retourverpakking, stellages en pallets enz.
• Bewegingen onder transitformaliteiten (die geen volledige douaneverklaring vereisen)

Er zijn twee mogelijkheden voor het indienen van uw EXS-verklaring:

OPTIE 1: GEBRUIK VAN P&O'S DOUANECLEARANCE-AFDELING

• Indien u hulp nodig heeft bij het invullen van de EXS-aangifte, kan P&O helpen door dit namens u in CHIEF in te vullen via onze nieuwe Customs Clearance Service. Voor het gebruik van deze service wordt een vast bedrag van €10/£8,60 berekend. Deze service is bereikbaar per e-mail via customs@poferries.com.
• De gegevens die nodig zijn voor ons om namens u de EXS-verklaring in CHIEF in te dienen, moeten via een sjabloon (dat op aanvraag wordt verstrekt) minstens 24 uur vóór het zenden van de unit naar de haven aan P&O worden verstrekt. De unit/voertuig mag niet naar de terminal worden gebracht totdat de EXS-verklaring is aangemaakt om extra verwerkingskosten te voorkomen.
• Bij aankomst aan de terminal wordt om toestemming om verder te gaan (P2P) verzocht als de UCR aanwezig en geldig is.

OPTIE 2: ZELFCREATIE - P&O EEN D-UCR VERSTREKKEN

• U of uw aangewezen douaneagent dient de EXS-verklaring in het CHIEF-systeem van HMRC in, zoals hierboven beschreven, waarna u P&O uw D-UCR moet verstrekken.
• Dit kan aan P&O worden doorgegeven via EDI of de Freight Portal tegen de boeking voordat de unit op de terminal aankomt.
• Bij aankomst aan de terminal wordt om toestemming om verder te gaan (P2P) verzocht als de UCR aanwezig en geldig is.

Een EXS-verklaring moet vóór aankomst van de unit op de terminal bij CHIEF worden ingediend. Dit is essentieel voor een soepele bedrijfsvoering en een constante stroom in onze terminals, en om verstoring en congestie te voorkomen. Om deze reden kan het verzuim om P&O vóór aankomst in de haven in te lichten resulteren in weigering van de unit/voertuig bij de terminal of het opleggen van extra verwerkingskosten door de havenexploitant.

De onderstaande afbeelding geeft stap voor stap aan hoe deze twee opties werken.

Nederlands invoerproces

De Nederlandse douane vereist dat u aanvullende boekinformatie en informatie over veiligheid en beveiliging verstrekt. Hiervoor moet u opnieuw toegang krijgen tot de P&O Ferries Customs Portal en de informatie daar invoeren, aanvullend op de eerder verstrekte ladinggegevens. Ook hier geldt: klanten die via EDI boeken, vormen een uitzondering, omdat de informatie over veiligheid en beveiliging reeds naar ons is verzonden.

Zorg er ook voor dat u of uw gemachtigde agent alle douanedocumenten voor EU-import via Portbase aangeeft, het Nederlandse Port Community System. Indien u dat nog niet hebt gedaan, registreert u zich bij Portbase en maakt u zich vertrouwd met het proces voor het importeren van goederen in Nederland. Wanneer deze informatie aan Portbase wordt verstrekt, ontvangt P&O Ferries automatisch de relevante EU-documenten en referentienummers.

Bij het doen van aangiften in Portbase moet een PONF-voorvoegsel worden toegepast op uw P&O-boekingreferentie. Bijvoorbeeld: P&O Ferries-boekingreferentie HU012345678 moet worden opgegeven als PONFHU012345678 bij Portbase-aangiften.  

Shipment ID's (ook wel bekend als Consignment ID's) moeten worden opgegeven als de P&O-boekingreferentie plus een 3-cijferig getal voor de Consignment ID. Dus Consignment ID 1 voor Boekingreferentie HU012345678 moet worden opgegeven als HU012345678001 bij Portbase-aangiften. 

Dier- of plantenproducten

Indien u een vrachtwagen met dierlijke of plantaardige producten verstuurt, dient u ervoor te zorgen dat de chauffeur het/de nodige gezondheidsattest(en) heeft. Voor meer informatie over het importeren van dierlijke of plantaardige producten in Nederland na Brexit, gaat u naar de Brexit-pagina van de website van de Nederlandse Voedsel- en Warenautoriteit (NVWA). Indien u een fysieke veterinaire inspectie in Europoort nodig hebt, maakt u een afspraak met de Grenskeuring – contactgegevens vindt u hier.

Verstrek UK-douaneinformatie aan P&O Ferries

Zodra deze aangiften in CHIEF zijn aanvaard, dient u of uw gemachtigde agent (aangever) P&O Ferries de details van uw D-UCR's of M-UCR's te verstrekken om in te voeren in het Britse Port Community System van Destin8. U kunt dit op twee manieren doen:

Export Self Nominate

De Export Self Nominate (ESN)-functie is beschikbaar voor gebruik op Destin8 met onze service, en wij raden u aan de aangifte/invoer rechtstreeks in te dienen om het proces voor uw zendingen te versnellen. Om deze functionaliteit in Destin8 te kunnen gebruiken, moet u of uw gemachtigde agent als aangever over een Destin8-badgecode beschikken. Eventuele blokkades of vrijgaves worden automatisch aan Destin8-badgehouders gemeld, zodat u informatie over uw zending in real-time kunt bekijken. Dit omvat verwachte/werkelijke aankomsttijden, cargo gelost/geladen status, douanestatus, uit-gated/in-gated status en nog veel meer.

Informatie over het gebruik van Destin8 wordt verstrekt door de Help Desk van MCP/Destin8 Customer Services op +44(0)1394 600205 of per e-mail naar help@destin8.co.uk. De volledige kostenlij vindt u op de MCP-website.

De informatie aan P&O Ferries verstrekken

U of uw gemachtigde agent (als aangever) verstrekt de DUCR/MUCR aan P&O Ferries voor associatie met de Destin8-voorraadbeheergeving.

Deze stap moet worden voltooid binnen de huidige cut-offtijden voor boeking en voordat uw unit (vergezeld of zonder begeleiding) op het terrein aankomt. De cut-off voor boekinformatie en het verstrekken van douanegegevens/documenten is 1200 uur op de vertrrekdag. Dit dient te garanderen dat alle informatie wordt verstrekt, zodat uw voertuig/unit op uw geboekte vertrek wordt verscheept zodra Permission to Progress is geautoriseerd (P2P).

Voor vertrek

Zorg ervoor dat u of uw gemachtigde agent alle relevante informatie heeft ingediend in de P&O Ferries Customs Portal, aan P&O Ferries of rechtstreeks aan Destin8, en in Portbase zoals hierboven vermeld, en verstrek de chauffeur van een kopie van alle relevante documentatie, inclusief plant-/diergezondheidscertificaten indien van toepassing. Zorg er ook voor dat de chauffeur nog ten minste zes maanden geldigheid op hun paspoort heeft om Nederland in te kunnen reizen.

Verzenddatum

Alle chauffeurs moeten alle noodzakelijke documenten hebben zoals beschreven in de voorbereiding op reis hierboven. Alle chauffeurs en vracht zonder de noodzakelijke documenten lopen het risico van vertragingen of weigering van binnenkomst. 

Bij aankomst op de UK-haven

Chauffeurs moeten ons standaardregistratieproces voltooien en zich naar de laadstroken begeven ter voorbereiding op het aan boord gaan van het schip (begeleid) of de aanhanger waar aangegeven op het terrein brengen (onbegeleid) voordat deze aan boord wordt genomen.

Zodra P&O Ferries Destin8 op de hoogte stelt dat de zending de haven is binnengekomen, zal Destin8 CHIEF van de aankomst op de hoogte stellen. Als alle aangiften correct zijn ingediend voor UK-export, krijgen uw goederen toestemming om verder te gaan, wat betekent dat uw voertuig aan boord kan gaan of uw onbegeleide aanhangwagen aan boord wordt geladen.

Tijdens de vaart

Bij aanvang van de reis zal P&O Ferries een importmanifest samenstellen bestaande uit de informatie op zendingsniveau en de veiligheids- en beveiligingsinformatie. Dit zal vervolgens worden afgestemd op de informatie die eerder aan Portbase is ingediend, en ervan uitgaande dat alle aangiften correct zijn ingediend voor Nederlands invoer, worden de goederen goedgekeurd voor invoer in Europoort door de Nederlandse autoriteiten.

Het is de verantwoordelijkheid van de klant om de status in Portbase voor onbegeleide vracht te controleren en ervoor te zorgen dat de chauffeur wordt geïnformeerd over de douanestatus voor begeleide vracht.

Aankomst in Europoort

Indien goedgekeurd bij aankomst, kunnen begeleide eenheden de haven verlaten en onbegeleide eenheden worden gelost voorafgaand aan ophalen. Indien niet goedgekeurd, zullen zowel begeleide als onbegeleide eenheden het lokale tijdelijke opslagproces binnengaan en onder een tijdelijk douanebeslag worden geplaatst. De eenheid kan de terminal in Europoort niet verlaten totdat de vereiste douaneaangiften zijn ingevuld.

Als u onzeker bent en u wilt meer richtlijnen na Brexit, raadpleeg dan onze Brexit-veelgestelde vragen.