Vereisten vóór de reis

Pre-lodge douaneverklaringen

U dient een uitvoerverklaring bij de Nederlandse douane in te dienen en een invoerverklaring bij HMRC. Dit kunt u rechtstreeks doen of via een aangestelde douaneagent namens u. Indien u goederen via de Transitkonventie vervoert, hebt u een Nederlandse uitvoerverklaring en een transitverklaring nodig.

Nederlands uitvoerproces

Uitvoer vanuit Nederland naar het VK moet uitvoertoestemming in Nederland ontvangen en moet vooraf worden aangegeven voor invoer in het VK via het Nederlands Port Community System van Portbase. Zorg er ook voor dat u of uw aangestelde agent alle douanedocumenten via Portbase aangeeft.

Indien u dit nog niet hebt gedaan, dient u zich in te schrijven bij Portbase vóór het einde van de overgangsperiode en uzelf vertrouwd te maken met het nieuwe proces voor het uitvoeren van goederen uit Nederland. Wanneer deze informatie wordt ingediend bij Portbase, ontvangt P&O Ferries automatisch de relevante EU-documenten en referentienummers.

Bij het doen van aangiftes in Portbase dient het PONF-voorvoegsel op uw P&O-boekingreferentie te worden toegepast. Bijvoorbeeld, P&O Ferries boekingreferentie HU012345678 dient als PONFHU012345678 te worden opgegeven bij het doen van Portbase-aangiftes.  

Zending-ID's (ook bekend als Consignment ID's) dienen te worden opgegeven als de P&O Booking Reference plus een driecijferig nummer voor de Consignment ID. (Consignment ID 1 voor Booking Reference HU012345678 zou worden opgegeven als HU012345678001 bij het doen van Portbase-aangiftes.)

Alle douaneinformatie dient binnen de huidige boekingssluitingstijden en vóór aankomst van uw Accompanied/Un-accompanied unit in de haven te zijn ingevuld en verstrekt. De sluitingstijd voor boekinginformatie en levering van douanedetails/documentatie is 12:00 uur op de dag van vertrek. Dit moet ervoor zorgen dat alle informatie wordt verstrekt zodat uw voertuig/unit op uw geboekte vertrek wordt verscheept als de vrijgave is goedgekeurd.

VK-invoerproces

De Britse regering voert geleidelijk grenscontroles in na afloop van de overgangsperiode op 31 december 2020.

• Vanaf 1 januari 2022: Volledige importcontroles op alle goederen.
• Vanaf 1 juli 2022: Aanvullende vereisten voor producten van dierlijke oorsprong, zoals de invoering van gezondheidscertificaten. Als uw voertuig producten met een hoog risico van dierlijke of plantaardige aard bevat, dient u ervoor te zorgen dat de bestuurder over de noodzakelijke gezondheidscertificaten beschikt. 

Dier- of plantenproducten

Indien uw voertuig dierlijke of plantaardige producten bevat, inclusief hoogrisico dierlijke of plantaardige producten, dient u ervoor te zorgen dat de bestuurder het noodzakelijke gezondsheidscertificaat(en) heeft. Voor meer informatie, zie de richtlijnen van de Britse regering over het vervoer van dieren en dierlijke producten en planten en plantaardige producten na Brexit.

Verstrek UK-douaneinformatie aan P&O Ferries

Er zijn 2 mogelijke Border Operating Models. Als u Driver-Accompanied of Transit Unaccompanied verstuurt, moet u GVMS gebruiken. Als u Unaccompanied verstuurt, kunt u kiezen of u GVMS of Temporary Storage wilt gebruiken.

Kies alstublieft voor welke Border Operating Model u de stap-voor-stap handleiding op deze route nodig hebt: 

GVMS

Om GMVS te kunnen gebruiken (wat verplicht is voor Driver Accompanied en Transit, en optioneel voor Unaccompanied) moet u een eenmalige registratie voor GVMS.

Voor elke zending moet u een UK-invoerdeclaratie bij HMRC indienen. U kunt dit rechtstreeks doen of via een aangewezen douaneagent namens u, op de gov.uk website hier. Voor elke zending moet u een Goods Movement Record (GMR) uit het GVMS-systeem ophalen.

Uw Entry Reference Numbers (ERN's) voor volledige UK-importdouanebewegingen moeten met elkaar worden gekoppeld in de enkele GMR. Of, als u onder doorvoer vervoert, moeten uw Movement Reference Numbers (MRN's) met elkaar worden gekoppeld in de enkele GMR.

U kunt uw GMR-id's tot 28 dagen voor uw verzenddatum in GVMS aanmaken. Elk GMR bevat details voor één overtocht en kan slechts eenmaal worden gebruikt.

Voor vertrek

1. Maak een GMR aan en koppel de unieke referenties voor alle transitverklaringen in het GVMS-systeem
2. Stuur P&O de GMR-id (Goods Movement Reference) en bevestig de douanestatus via de P&O Freight Portal voordat u uw voertuig naar de haven stuurt. Instructies hiervoor vindt u op de portal. (EDI-klanten kunnen dit via EDI doen).
3. Zorg ervoor dat uw chauffeur een kopie van de GMR-id heeft - en indien verzonden via Transit, het Transit Accompanying Document (TAD) - bij aankomst op de terminal, waar deze moet worden getoond aan de poortwachters.

Verzenddatum

Alle chauffeurs moeten alle noodzakelijke documenten hebben zoals beschreven in de voorbereiding op reis hierboven. Alle chauffeurs en vracht zonder de noodzakelijke documenten lopen het risico van vertragingen of weigering van binnenkomst. 

Bij aankomst in Europoort

De GMR-id wordt gevalideerd bij de ingang, en indien succesvol, krijgt het voertuig toestemming van HMRC om in te schepen en wordt het ingecheckt voor verzending door P&O Ferries.

Opmerking – de voertuiggegevens die in het GVMS-systeem zijn ingevoerd, moeten hetzelfde zijn als het voertuig dat op de haven aankomt, anders kan de GMR niet worden gevalideerd. Voor Self-Drive is dit de Vehicle Registration (cabine-/kentekenplaat), voor Unaccompanied is dit de Trailer Id of Container Id.

Voertuigen die niet succesvol kunnen worden gevalideerd, mogen niet aan boord gaan en kunnen de terminal worden geweigerd.

Om validatieproblemen op de haven te helpen voorkomen, controleert u de GMR-id op het portaal. Dit controleert of alles in orde is en dat validatie succesvol zal zijn bij aankomst.

Chauffeurs moeten vervolgens ons standaard incheckproces voltooien en naar de laadstroken gaan ter voorbereiding op het inschepen van het schip (begeleiding) of de aanhangwagen waar aangegeven in het terrein brengen (transit zonder begeleiding) voorafgaand aan het laden.

Tijdens de vaart

Bij aanvang van de oversteek stelt P&O Ferries een importmanifest op, wat op zijn beurt het UK-importclearanceproces initieert.

Tijdens de overtocht wordt de HMRC-risicoanalyse uitgevoerd en wordt GVMS bijgewerkt met een Free to Proceed- of Hold-bericht. Destin8 (Port Community System) wordt bijgewerkt met een Release Note wanneer GVMS een Free to Proceed-bericht verstrekt. Klanten kunnen de status van de GMR bekijken via dezelfde methode als het werd aangemaakt, of via gov.uk service. Voertuigen/eenheden zonder een release note kunnen de terminal niet verlaten.

Bij aankomst op de UK-haven

Als een inspectie vereist is, moet het voertuig/de eenheid aan Border Force worden gepresenteerd, anders (ervan uitgaande dat geen andere instanties een blokkade op de zending hebben geplaatst) mag het de haven verlaten.

Eenheden die een mix van Transit-goederen of Transit- en niet-Transit-goederen vervoeren, worden alleen vrijgegeven om de haven te verlaten wanneer alle formaliteiten voor de gehele eenheid zijn voltooid.

Indien nodig vinden gezondheidscontroles van dieren en dierlijke producten, en planten en plantaardige producten plaats voordat het terminal wordt verlaten.

Tijdelijke opslag

Voor elke zending moet u een UK-invoerdeclaratie bij HMRC op de gov.uk website indienen, hier. U of uw agent moet de goederen claimen bij aankomst in het VK.

Voor u reist

Eenheden mogen de Terminal alleen betreden als de vereiste uitvoerdeclaraties in Portbase zijn ingediend. Zorg ervoor dat uw eenheid-ID ook correct in Portbase is ingevoerd, want u mag de Terminal niet betreden als dit niet overeenkomt met uw declaratie. Zorg er ook voor dat de chauffeur, indien van toepassing, de noodzakelijke plant-/gezondheidsverklaringen heeft.

Verzenddatum

Alle chauffeurs moeten alle noodzakelijke documenten hebben zoals beschreven in de voorbereiding op reis hierboven. Alle chauffeurs en vracht zonder de noodzakelijke documenten lopen het risico van vertragingen of weigering.

Bij aankomst in Europoort

Chauffeurs moeten ons standaard incheckproces voltooien en de aanhangwagen waar aangegeven in het terrein brengen voorafgaand aan het laden.

Tijdens de vaart

Bij aanvang van de reis stelt P&O Ferries een importmanifest op, waarmee het UK-importclearanceproces op gang wordt gezet.

U of uw aangewezen agent (de aangever) kunt dan zelf de importzending aanmelden via de functie CSN (Consignment Self-Nomination) in het Port Community System van Destin8. Er zijn twee manieren om de goederen in te vorderen:

• CSN-optie 1: U kunt invorderen via het invoeren van een eenheid-ID, Bill of Lading (P&O Ferries boekingsreferentie) of UCN. Als meerdere zendingen dezelfde P&O Ferries Waybill/ boekingsnummer delen, worden alle weergegeven zodat u deze op passende wijze kunt selecteren.
• CSN-optie 2: Als u meerdere zendingen wilt aanmelden, kunt u deze optie gebruiken om de UVI en/of de code van de cargomakelaardij in te voeren. Dit geeft een overzicht van alle zendingen die aan deze criteria voldoen, zodat u deze kunt bekijken en selecteren. Opmerking: u kunt transactie TRC gebruiken om de UVI en cargomakelaardijcode te verkrijgen.

Bij aankomst op de haven in het VK

Zodra de terminal-operator de aankomst van het schip aan Destin8 heeft gemeld, zal Destin8 alle gegevens met betrekking tot die reis naar het CHIEF-systeem van HMRC sturen. CHIEF geeft vervolgens een route terug en keurt, onderworpen aan hun controles, de zendingen goed. Destin8 geeft een vrijgavenota af die toestemming geeft voor het vertrek van de goederen van de terminal.

Eenheden die een mengeling van transitgoederen, of transitgoederen en niet-transitgoederen vervoeren, worden alleen vrijgegeven om de haven te verlaten wanneer alle formaliteiten voor de hele eenheid zijn voltooid.

Indien nodig vinden gezondheidscontroles van dieren en dierlijke producten en planten en plantaardige producten plaats voordat de haven wordt verlaten.

Als u onzeker bent en u wilt meer richtlijnen na Brexit, raadpleeg dan onze Brexit-veelgestelde vragen.