Exigences préalables au transport

Déclarations douanières avant le départ

YVous devrez déposer au préalable une déclaration d'exportation auprès des douanes belges et une déclaration d'importation auprès de HMRC. Vous pouvez le faire directement ou par l'intermédiaire d'un agent en douane désigné en votre nom. Si vous déplacez des marchandises via la convention de transit, vous aurez besoin d'une déclaration d'exportation belge et d'une déclaration de transit.

Procédure d'exportation belge

Les exportations de la Belgique vers le Royaume-Uni doivent faire l'objet d'un dédouanement à l'exportation en Belgique et doivent être pré-déclarées pour l'importation au Royaume-Uni via le système communautaire portuaire belge de RX Seaport. Veuillez également vous assurer que vous ou votre agent désigné notifiez tous les documents douaniers via RX Seaport.

Si vous ne l'avez pas encore fait, inscrivez-vous auprès de RX Seaport et familiarisez-vous avec la procédure d'exportation de marchandises. Lorsque ces informations sont transmises à RX Seaport, P&O Ferries reçoit automatiquement les documents et les numéros de référence européens correspondants. 

Procédure d'importation au Royaume-Uni

Le gouvernement britannique met progressivement en place des contrôles aux frontières depuis la fin de la période de transition, le 31 décembre 2020.

• Depuis le 1er janvier 2022 : contrôle total des importations de tous les biens.
• À compter du 1er juillet 2022 : des exigences supplémentaires pour les produits d'origine animale, telles que l'introduction de certificats de santé. Si votre véhicule contient des produits animaux ou végétaux à haut risque, vous devez vous assurer que le chauffeur dispose du ou des certificats sanitaires nécessaires.

Produits animaux ou végétaux

Si votre véhicule contient des produits animaux ou végétaux, notamment des produits animaux ou végétaux à haut risque, vous devez vous assurer que le chauffeur possède le ou les certificats sanitaires nécessaires. Pour plus d'informations, veuillez consulter les conseils du gouvernement britannique sur le déplacement des animaux et des produits animaux et plantes et produits végétaux post-Brexit.

Communication d'informations sur les douanes britanniques à P&O Ferries

Il existe 2 Modèles opérationnels frontaliers possibles. Si vous expédiez des marchandises accompagnées d'un chauffeur ou non accompagnées en transit, vous devez utiliser le GVMS. Si vous expédiez des marchandises non accompagnées, vous pouvez choisir d'utiliser le GVMS ou le stockage temporaire.

Veuillez choisir le modèle d'exploitation des frontières pour lequel vous souhaitez obtenir le guide étape par étape sur cet ligne : 

GVMS

Pour utiliser le GMVS (obligatoire pour les chauffeurs accompagnés et le transit, et facultatif pour les non-accompagnés), vous devez remplir une inscription unique pour le GVMS.

Pour chaque expédition, vous devrez créer une déclaration d'importation britannique auprès du HMRC. Vous pouvez le faire directement ou par l'intermédiaire d'un agent en douane désigné en votre nom, sur le site Web gov.uk ici. Pour chaque expédition, vous devrez obtenir un registre des mouvements de marchandises (GMR) à partir du système GVMS.

Vos numéros de référence d'entrée (ERN) pour les mouvements douaniers d'importation complets au Royaume-Uni devront être reliés entre eux dans un seul GMR. Ou, si vous expédiez en transit, vos numéros de référence de mouvement (MRN) devront être reliés entre eux dans un seul GMR.

Vous pouvez créer vos GMRid jusqu'à 28 jours avant votre date d’expédition dans le GVMS. Chaque GMR contient les données relatives à une seule traversée et ne peut être utilisé qu'une seule fois.

Avant le voyage

1. Créez un GMR et reliez les références uniques de toutes les déclarations dans le fichier système GVMS
2. Envoyez à P&O la GMRid (référence de déplacement des marchandises) et confirmez le statut douanier en utilisant le portail de fret P&O avant d'envoyer votre véhicule au port. Les instructions sur la manière de procéder se trouvent sur le portail. (Les clients EDI peuvent le faire par l'intermédiaire de l’EDI.)
3. Veillez à ce que votre chauffeur ait une copie du GMRid – et, en cas d'expédition en transit, du document d'accompagnement de transit (TAD) – à son arrivée au terminal, où il devra le présenter au personnel de la porte.

Le jour du voyage

Les unités ne seront pas autorisées à être chargées sur le navire si les déclarations requises n'ont pas été soumises au RX Seaport. 

Tous les conducteurs doivent être en possession de tous les documents nécessaires, comme indiqué dans la section « avant le voyage » ci-dessus, notamment les certificats phytosanitaires et vétérinaires nécessaires, le cas échéant. Tout conducteur et toute cargaison ne disposant pas des documents nécessaires risquent d'être retardés ou de se voir refuser l'entrée. 

À l'arrivée à Zeebruges

La GMRid sera validée lors de l'enregistrement et, en cas de succès, le véhicule recevra l'autorisation d'embarquer par le HMRC et sera enregistré pour le transport par P&O Ferries.

Remarque – les informations sur le véhicule saisies dans le système GVMS doivent être identiques à celles du véhicule qui arrive au port, sinon le GMR ne pourra pas être validé. Pour les véhicules avec chauffeur, il s'agit de l'immatriculation du véhicule (numéro de la cabine ou de la plaque d'immatriculation) ; pour les véhicules non accompagnés, il s'agit de l'identification de la remorque ou du conteneur.

Les véhicules qui ne peuvent être confirmés ne pourront pas embarquer et pourront se voir refuser l'accès au terminal.

Pour éviter les problèmes de validation au port, veuillez vérifier la GMRid sur le portail. Cela permettra de vérifier que tout est en ordre et que la validation sera confirmée à l'arrivée.

Les chauffeurs doivent ensuite compléter notre procédure d'enregistrement standard et se diriger vers les voies de chargement pour se préparer à monter à bord du navire (accompagnés) ou à prendre la remorque à l'endroit indiqué dans le dépôt (transit non accompagné) avant le chargement.

Pendant le voyage

Au début du voyage, P&O Ferries établira un manifeste d'importation, qui déclenchera à son tour la procédure de dédouanement des importations au Royaume-Uni.

Au cours de la traversée, l'évaluation des risques par le HMRC sera effectuée et le GVMS sera mis à jour avec un message « Prêt à partir » ou « En attente ». Destin8 (Système communautaire du port) sera actualisé pour afficher une note de mise à jour lorsque le GVMS enverra le message « Prêt à partir ». Les clients peuvent consulter le statut du GMR par la même méthode que celle utilisée lors de sa création, ou via le gov.uk service. Les véhicules/unités sans bon de sortie ne pourront pas quitter le terminal.

À l'arrivée au port du Royaume-Uni

Si une inspection est requise, le véhicule/l'unité doit être présenté(e) au Service des frontières, sinon (à condition qu'aucune autre agence n'ait placé une retenue sur l'expédition) il est libre de quitter le port.

Toute unité transportant plusieurs types de marchandises en transit, ou des marchandises en transit et hors transit, ne sera autorisée à quitter le port que lorsque toutes les formalités pour l'ensemble de l'unité auront été achevées.

Si nécessaire, des inspections sanitaires des animaux et des produits animaux, ainsi que des plantes et des produits végétaux, auront lieu avant la sortie du port.

Stockage temporaire 

Pour chaque envoi, vous devrez créer une déclaration d'importation britannique auprès du HMRC sur le site gov.uk, ici. Vous ou votre agent devez réclamer les marchandises à leur arrivée au Royaume-Uni.

Avant de partir

Avant l'arrivée à Zeebruges

Les unités ne seront pas autorisées à être chargées sur le navire si les déclarations requises n'ont pas été soumises au RX Seaport. Veuillez également vous assurer que le chauffeur dispose des certificats sanitaires nécessaires pour les plantes et les animaux, le cas échéant. 

Le jour du voyage

Tous les conducteurs doivent être en possession de tous les documents nécessaires, comme indiqué dans la section « avant le voyage » ci-dessus. Tout conducteur et toute cargaison ne disposant pas des documents nécessaires risquent d'être retardés ou refusés. 

À l'arrivée à Zeebruges

Les chauffeurs doivent suivre notre procédure d'enregistrement standard, puis amener la remorque à l'endroit indiqué dans la cour avant le chargement. 

Pendant le voyage

Au début du voyage, P&O Ferries établira un manifeste d'importation qui déclenchera la procédure d'autorisation d'importation au Royaume-Uni.

Vous ou votre agent désigné (le déclarant) pourrez alors désigner vous-même l'envoi d'importation en utilisant la fonction de transaction CSN (Consignment Self-Nomination) dans le Port Community System de Destin8. Il existe deux façons de récupérer les marchandises :

• CSN Option 1: vous pouvez faire une demande en saisissant une ID d'unité, un connaissement (référence de réservation P&O Ferries) ou un UCN. Si plusieurs envois partagent la même lettre de transport de P&O Ferries/numéro de réservation, tout sera affiché pour que vous puissiez le sélectionner de manière appropriée.
• CSN Option 2: si vous cherchez à réclamer plusieurs envois, vous pouvez utiliser cette option pour saisir l'UVI et/ou le code de badge du courtier en fret. Vous obtiendrez une liste de tous les envois correspondant à ces critères, que vous pourrez consulter et sélectionner. Veuillez noter que vous pouvez utiliser la transaction TRC pour obtenir l'UVI et le code du courtier en fret.

À l'arrivée au port au Royaume-Uni

Une fois que l'arrivée du navire a été notifiée à Destin8 par l'opérateur du terminal, Destin8 envoie toutes les entrées au système CHIEF de HMRC concernant ce voyage. CHIEF renvoie ensuite une ligne et, sous réserve de ses contrôles, dédouane les envois. Destin8 génère alors un bon de sortie autorisant le départ des marchandises du terminal.