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BOOKING FLOW HELP

Booking flow consists of 5 steps:

  • Route selection/li>
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  • Vehicle type
  • Passenger details
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Once you have paid for the booking you will receive a waybill number. Using your waybill number - you can go to the port anytime during the booking validity period - and check in.

Mon - Fri: 8.00am – 5.00pm UK time

Mon - Fri: 8.00am – 5.00pm UK time

+44 (0)1304 863875

freightsupport@poferries.com

PRICING

Freight Charge:
The price for the freight vehicle.

BAF:
Bunker Adjustment Fuel/Fuel surcharge. Reviewed every month against the cost of low sulphur fuel.

Passengers:
2 passenger is already included in the price.

Passenger Charges:
£19 and €25 per person.

LE BREXIT EST LÀ -
NOUS VOUS L’EXPLIQUONS

Le Royaume-Uni a quitté l’UE le 31 janvier 2020. De nouvelles règles et procédures d'importation et d'exportation de marchandises entre le Royaume-Uni et tous les pays européens entre lesquels nous expédions des marchandises sont entrées en vigueur le 1er janvier 2021.

Overarching Image1er janvier 2022 – Prochaine phase de réglementation – Fin des contrôles douaniers échelonnés (ESCC)

À partir du 1er janvier 2022, des contrôles douaniers complets seront introduits pour les marchandises circulant entre l'UE et la Grande-Bretagne, à l'exception des marchandises circulant de l'île d'Irlande vers la Grande-Bretagne. Le gouvernement a confirmé que les dispositions douanières actuelles pour les marchandises circulant de l’Irlande et de l'Irlande du Nord vers la Grande-Bretagne seront prolongées tant que les discussions entre le Royaume-Uni et l'UE sur le fonctionnement du protocole de l'Irlande du Nord (PIN) se prolongeront. Cette prolongation temporaire permet d’éviter toute perturbation pendant que se déroulent les discussions avec l'UE sur le fonctionnement du NIP.

Des contrôles douaniers complets doivent encore être introduits comme prévu le 1er janvier 2022 pour les marchandises circulant entre le reste de l'UE et la Grande-Bretagne, et pour les marchandises exportées de la Grande-Bretagne vers l'Irlande. Pour les marchandises circulant entre l'UE et l'Irlande du Nord, les dispositions actuelles du NIP continuent à s'appliquer.

Pour faciliter les contrôles douaniers des marchandises, en particulier dans les endroits où l'espace ou l'infrastructure sont limités, le gouvernement a instauré le service de circulation des véhicules de marchandises (GVMS). Ce système prend en charge le modèle de pré-dépôt pour les importations, le modèle de contrôle standard et d'arrivée pour les exportations et facilite également les mouvements de transit.

Le gouvernement britannique a publié ce document d'information pour confirmer les processus d'exportation disponibles pour les négociants utilisant le GVMS.

Le gouvernement a également créé des guides faciles à comprendre pour les transporteurs, les intermédiaires et les conducteurs qui utilisent le détroit pour transporter des marchandises de l'UE vers la Grande-Bretagne. Ils sont disponibles ici en anglais, roumain, polonais, néerlandais, lituanien, hongrois, français, espagnol, allemand, tchèque etbulgare.

Il a également créé des brochures d'information sur les nouvelles règles dans différentes langues et a récemment tenu des webinaires sur l'import et l'export webinars.


Changements sur nos lignes de ferry

À partir du 1er janvier 2022, sur un grand nombre de nos lignes, vous aurez besoin d'un GMR du service de circulation des véhicules de transport de marchandises (GVMS) pour transporter du fret vers et depuis l'Europe. Sur certaines de nos lignes, cela s'applique à la fois aux importations et aux exportations.

Tous les envois de produits d'origine animale (POAO) et de sous-produits animaux (ABP) doivent désormais faire l'objet d'une notification préalable auprès de l'IPAFFS, et toutes les plantes et produits végétaux classés comme ‘réglementés et soumis à déclaration’ devront être pré-notifiés soit à  l'IPAFFS ou au système PEACH.

Conformément à la réglementation gouvernementale, les véhicules ne disposant pas de déclarations d'importation et d'exportation valides ne pourront pas monter à bord du navire.

Nous avons mis à jour nos guides de routage étape par étape (ci-dessous) pour inclure les exigences du 1er janvier 2022. Nos guides renvoient également à des sites Web où vous pouvez soumettre les déclarations nécessaires.


Informations spécifiques à l’itinéraire - D’où expédiez-vous / vers où expédiez-vous ?

Douvres - Calais                         

Calais - Douvres

Hull - Europoort

Europoort - Hull

Hull - Zeebrugge

Zeebrugge - Hull

Teesport - Zeebrugge

Zeebrugge - Teesport

Tilbury - Zeebrugge

Zeebrugge - Tilbury

Cairnryan – Larne

Larne - Cairnryan

Veuillez noter que les informations sur notre site Web ne sont pas exhaustives. Bien que nous nous efforcions de vous tenir informé, nous vous recommandons d’utiliser les dernières informations du gouvernement britannique. Des détails complets et des mises à jour sont disponibles sur www.gov.uk/transition y compris les alertes par e-mail.

Si vous avez d’autres questions, veuillez vous référer à notre Centre D'aide Sur le Brexit et si vous avez besoin d’informations supplémentaires, n’hésitez pas à nous contacter par le biais de votre contact habituel ou en allant sur freightsupport@poferries.com. Lorsque vous nous contactez, veuillez nous indiquer la ou les voies d’accès concernées par votre question et soyez aussi précis(e) que possible, car cela nous aidera à fournir une réponse aussi rapidement que possible.

Glossaire du Brexit de P&O Ferries