Jeśli przewozisz towary do lub z Wielkiej Brytanii, będziesz potrzebować numeru EORI Wielkiej Brytanii – jeśli go jeszcze nie posiadasz, możesz się zarejestrować tutaj. Jeśli Twoja firma jest również odpowiedzialna za wypełnienie deklaracji importu po przywiezieniu towaru do UE, będziesz również potrzebować numer EORI UE, który możesz uzyskać od władz celnych w kraju UE, w którym złożysz swoją pierwszą deklarację celną. Musisz się zarejestrować tylko raz dla każdego numeru.
Określ, czy będziesz sam składać deklaracje importu i/lub eksportu każdej władzy celnej, czy też będziesz korzystać z usług spedytora lub agenta celnego. Musisz uzgodnić ze swoimi partnerami w łańcuchu dostaw, kto jest odpowiedzialny za odpowiednią dokumentację deklaracyjną.
Dokonaj swojej początkowej rezerwacji w taki sam sposób, jak zawsze. Poinformuj nas, jeśli:
W zależności od rodzaju towaru możesz być zmuszony do przedłożenia dodatkowych informacji dotyczących Twojej rezerwacji, przesyłki i towaru. Jeśli dokonałeś rezerwacji online lub za pośrednictwem FBO, będziesz również musiał przedłożyć te informacje za pośrednictwem Portalu Ładunków P&O Ferries. Nasz przewodnik użytkownika portalu, który można znaleźć tutaj, zawiera również instrukcje krok po kroku dotyczące informacji wymaganych do wprowadzenia dla pustych kontenerów.
Jeśli dokonałeś rezerwacji EDI, informacje te będą automatycznie wysyłane do odpowiedniego systemu P&O Ferries bez konieczności wprowadzania ich do Portalu Ładunków P&O Ferries.
Aby dodać lub zmienić wiele linii ładunkowych (MLL) do rezerwacji, można to zrobić przy użyciu najnowszej wersji EDI lub za pośrednictwem Portalu Ładunków P&O Ferries. Pamiętaj, że waga w rezerwacji początkowej musi być taka sama jak łączna waga wielu linii ładunkowych, a wszystkie towary niebezpieczne muszą nadal być rezerwowane za pośrednictwem odpowiedniego Biura Rezerwacji Ładunków (FBO).
Będziesz musiał wstępnie złożyć deklarację eksportową w HMRC i deklarację importową w belgijskich władzach celnych. Możesz to zrobić bezpośrednio lub za pośrednictwem wyznaczonego agenta celnego w Twoim imieniu. Jeśli przewozisz towary na podstawie Konwencji o tranzytcie, będziesz potrzebować deklaracji eksportowej z Wielkiej Brytanii i deklaracji tranzytu. Będziesz również musiał poinformować Biuro Rezerwacji Ładunków o miejscu, w którym przesyłka się zakończy (Biuro Przeznaczenia) i numer MRN.
Deklaracje eksportowe z Wielkiej Brytanii muszą być złożone za pośrednictwem systemu CHIEF HMRC. Każdy wpis wygeneruje D-UCR (Unikalną Referencję Przesyłki). Jeśli przewozisz wiele przesyłek w jednej wysyłce (groupage), musi to być wprowadzone do systemu w postaci M-UCR (Wielokrotnej Referencji Przesyłki), obwiedni zawierającej wiele D-UCR.
M-UCR pozwala na przetworzenie tych zgrupowanych D-UCR w dalszą podróż w jednym ruchu, zamiast by każdy musiał być opracowany indywidualnie. P&O Ferries wymaga, aby tam gdzie to możliwe, Ty lub Twój wyznaczony agent stosowali to podejście do wielu przesyłek.
1 października 2021 r. czasowe zwolnienie z Deklaracji Podsumowania Wyjścia (EXS) wygasło, co oznacza, że EXS jest obowiązkowe dla eksportu z Wielkiej Brytanii odbywającego się na podstawie umowy transportu, które nie wymagają już pełnej deklaracji celnej, jak określono powyżej. Obejmuje to:
Dostępne są dwie opcje przesłania deklaracji EXS:
OPCJA 1: KORZYSTANIE Z DEPARTAMENTU ROZLICZEŃ CELNYCH P&O
OPCJA 2: SAMODZIELNE UTWORZENIE - DOSTARCZENIE P&O NUMERU D-UCR
Deklaracja EXS musi być złożona w systemie CHIEF przed przybyciemjednostki do terminalu. Jest to niezbędne do utrzymania sprawnego funkcjonowania i stałego przepływu w naszych terminalach, oraz aby uniknąć zakłóceń i zaniedbań. Z tego powodu, brak poinformowania P&O przed przybyciem do portu może skutkować odmową wjazdu pojazdu/jednostki do terminalu lub zastosowaniem dodatkowych opłat za obsługę przez operatora portu.
Poniższa grafika pokazuje, jak te dwie opcje działają krok po kroku.
Belgijskie służby celne będą wymagać od Ciebie dostarczenia dodatkowych informacji rezerwacyjnych oraz informacji o bezpieczeństwie i ochronie. Aby to zrobić, musisz ponownie uzyskać dostęp do Portalu Przesyłek Towarowych P&O Ferries i wpisać tam informacje oprócz wcześniej dostarczonych szczegółów ładunku. Ponownie, wyjątek stanowią klienci zamawiający za pośrednictwem EDI, ponieważ informacje o bezpieczeństwie i ochronie będą już dla nas przesłane.
Upewnij się również, że Ty lub Twój wyznaczony agent powiadomiacie wszystkie dokumenty celne importu UE za pośrednictwem RX Seaport, belgijskiego systemu społeczności portowej. Jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś, prosimy zarejestruj się w RX Seaport i zapoznaj się z procesem importu towarów do Belgii.
Jeśli wysyłasz ciężarówkę zawierającą produkty pochodzenia zwierzęcego lub roślinnego, powinieneś upewnić się, że kierowca ma niezbędne certyfikaty zdrowotne. Aby uzyskać więcej informacji na temat importu produktów pochodzenia zwierzęcego lub roślinnego do Belgii po Brexicie, odwiedź stronę internetową belgijskiej Federalnej Agencji ds. Bezpieczeństwa Łańcucha Żywnościowego. Jeśli będziesz wymagać fizycznej inspekcji weterynaryjnej w Zeebrugge, prosimy umów się z Posterunkiem Kontroli Granicznej – dane kontaktowe znajdują się tutaj.
Po zaakceptowaniu tych deklaracji w systemie CHIEF, Ty lub Twój wyznaczony agent (deklarant) będziecie musieli dostarczyć P&O Ferries szczegóły Twoich numerów D-UCR lub M-UCR do wpisania w brytyjski System Społeczności Portowej Destin8. Istnieją dwa sposoby, aby to zrobić:
Funkcja Export Self Nominate (ESN) jest dostępna w systemie Destin8 dla naszych usług, i zdecydowanie zachęcamy Cię do złożenia deklaracji/wpisów bezpośrednio, aby przyspieszyć proces dla Twoich przesyłek. Aby móc korzystać z tej funkcjonalności w Destin8, Ty lub Twój wyznaczony agent jako deklarant, musisz mieć kod identyfikacyjny Destin8. Wszelkie wstrzymania lub wydania są automatycznie powiadamiane posiadaczy kodów identyfikacyjnych Destin8, co oznacza, że możesz przeglądać informacje dotyczące Twojej przesyłki w czasie rzeczywistym. Obejmuje to oczekiwane/rzeczywiste czasy przybycia, status załadowanego/rozładowanego ładunku, status wyczyszczenia celnego, status wyprowadzenia/wjazdu i wiele więcej.
Informacje na temat korzystania z Destin8 są dostarczone przez Biuro Pomocy Serwisu Obsługi Klienta MCP/Destin8 pod numerem +44(0)1394 600205 lub pocztą elektroniczną na adres help@destin8.co.uk. Pełną listę kosztów można znaleźć na stronie internetowej MCP.
Ty lub Twój wyznaczony agent (jako deklarant) dostarczacie numer DUCR/MUCR do P&O Ferries w celu powiązania z rejestrem inwentaryzacyjnym Destin8.
Ten krok musi być ukończony w ramach bieżących czasów zamknięcia rezerwacji i przed przybyciemTwojej jednostki (towarzyszonej lub bez towarzyszenia) do portu. Termin ostateczny dla informacji rezerwacyjnych i dostarczenia szczegółów celnych/dokumentacji to godzina 1200 w dniu wyjazdu. Ma to zapewnić, że wszystkie informacje są dostarczone, aby Twój pojazd/jednostka został wysłany w zaplanowanym wyjazdem po autoryzacji pozwolenia na przejście (P2P).
Nie ma to wpływu na Twoje czasy odprawy/wdrożenia przy eksporcie i wszystkie terminy cutoff statku pozostają takie jak dzisiaj.
Upewnij się, że Ty lub Twój wyznaczony agent złożyliście wszystkie istotne informacje w Portalu Celnym P&O Ferries, do P&O Ferries lub bezpośrednio do Destin8, i do RX Seaport, jak opisano powyżej, i dostarczycie kierowcy kopię wszystkich istotnych dokumentów, w tym certyfikatów zdrowotnych roślin/zwierząt, jeśli dotyczy.
Wszyscy kierowcy muszą mieć wszystkie niezbędne dokumenty, jak opisano w sekcji sprzed podróży powyżej. Wszyscy kierowcy i ładunek bez niezbędnych dokumentów ryzykują opóźnienia lub odmowę wjazdu.
Kierowcy powinni ukończyć nasz standardowy proces odprawy i przejść do pasów załadunkowych w przygotowaniu do wejścia na statek (towarzyszonej) lub zabrać przyczepę w podpowiadanym miejscu na terenie (bez towarzyszenia) przed załadunkiem.
Gdy P&O Ferries powiadomi Destin8, że przesyłka weszła do portu, Destin8 powiadomi CHIEF o przybyciu. Jeśli wszystkie deklaracje zostały prawidłowo złożone dla eksportu z Wielkiej Brytanii, Twoje towary otrzymają pozwolenie na przejście, co oznacza, że Twoja przyczepa będzie załadowana na pokład.
Po rozpoczęciu rejsu P&O Ferries sporządzi manifest importu zawierający informacje na poziomie przesyłki oraz informacje dotyczące bezpieczeństwa i ochrony. Następnie zostanie on uzgodniony z informacjami wcześniej przesłanymi do RX Seaport i, przy założeniu, że wszystkie deklaracje zostały prawidłowo złożone na potrzeby importu belgijskiego, towary zostaną oczyszczone na wjazd do Zeebrugge przez władze belgijskie.
Importer lub agent celny powinien sprawdzić belgijski system celny PLDA (PaperLess Customs and Excise) i po oczyszczeniu towarów wybrać MRN z ceł belgijskich i wpisać go do e-Desk RX Seaport. Spowoduje to wysłanie aktualizacji do P&O, informując nas, że towary mogą opuścić nabrzeże. RX Seaport współpracuje z belgijskimi służbami celnymi nad długoterminowym rozwiązaniem, które wyeliminuje potrzebę tego ręcznego kroku, a powiadomienie o oczyszczeniu będzie następować automatycznie z PLDA do RX Seaport, a następnie do P&O.
Jeśli towary zostaną oczyszczone po przyjeździe, jednostki towarzyszące będą mogły opuścić port, a jednostki niezakompanjerowane będą rozładowane przed odbiorem. Jeśli nie zostały oczyszczone, zarówno jednostki towarzyszące, jak i niezakompanjerowane wejdą w lokalny proces czasowego magazynowania i zostaną poddane czasowemu zawieszeniu celnemu. Nie będą mogły być odebrane i opuścić terminal w Zeebrugge do czasu zakończenia wymaganych deklaracji celnych.
W razie potrzeby inspekcje zdrowotne zwierząt i produktów zwierzęcych oraz roślin i produktów roślinnych odbędą się przed opuszczeniem portu.
Jeśli potrzebujesz pomocy ze stanem importu/eksportu, poprawnością powiązanych danych lub uwolnieniem utknięcych jednostek, skontaktuj się z nami na adres Manifest.Support.Zeebrugge@POferries.com. Stanowisko pomocy jest dostępne od poniedziałku do piątku od 06:00 do 22:00, sobota od 06:00:00 do 14:00 i niedziela od 08:00 do 16:00.
Jeśli nie masz pewności i chciałbyś uzyskać dalsze wskazówki po Brexit, zapoznaj się z naszą sekcją FAQ dotyczącą Brexit.