Wymagania przedpodróżne

Wstępne złożenie deklaracji celnych

Będziesz musiał wstępnie złożyć deklarację eksportową u belgijskich władz celnych i deklarację importową u HMRC. Możesz to zrobić bezpośrednio lub za pośrednictwem wyznaczonego agenta celnego w Twoim imieniu. Jeśli przenosisz towary zgodnie z Konwencją Tranzytową, będziesz potrzebować belgijskiej deklaracji eksportowej i deklaracji tranzytowej.

Belgijski proces eksportowy

Eksport z Belgii do Wielkiej Brytanii musi otrzymać wyczyść w Belgii i musi być wstępnie zadeklarowany do importu do Wielkiej Brytanii za pośrednictwem belgijskiego Systemu Społeczności Portów RX Seaport. Pamiętaj również, aby Ty lub Twój wyznaczony agent powiadomił wszystkie dokumenty celne za pośrednictwem RX Seaport. 

Jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś, zarejestruj się w RX Seaport i zapoznaj się z procesem eksportu towarów. Gdy informacje te zostaną przesłane do RX Seaport, P&O Ferries automatycznie otrzyma odpowiednie dokumenty UE i numery referencyjne. .

Brytyjski proces importowy

Rząd Wielkiej Brytanii wdraża kontrole graniczne po zakończeniu okresu przejściowego w dniu 31 grudnia 2020 r.

• Od 1 stycznia 2022 roku: Pełne kontrole importu wszystkich towarów.
• Od 1 lipca 2022 roku: Dodatkowe wymagania dotyczące produktów pochodzenia zwierzęcego, takie jak wprowadzenie certyfikatów zdrowotnych. Jeśli pojazd zawiera produkty zwierzęce lub roślinne o wysokim ryzyku, należy upewnić się, że kierowca posiada niezbędne certyfikaty zdrowotne.

Produkty zwierzęce lub roślinne

Jeśli pojazd zawiera jakiekolwiek produkty zwierzęce lub roślinne, w tym produkty zwierzęce lub roślinne o wysokim ryzyku, należy upewnić się, że kierowca posiada niezbędne certyfikaty zdrowotne. Aby uzyskać więcej informacji, zapraszamy do zapoznania się ze wskazówkami Rządu Wielkiej Brytanii dotyczącymi przewozu zwierząt i produktów zwierzęcych oraz roślin i produktów roślinnych po Brexit.

Dostarczenie informacji celnych Wielkiej Brytanii do P&O Ferries

Istnieją 2 możliwe modele operacyjne granicy. Jeśli transport odbywa się z kierowcą lub tranzyt bez nadzoru, należy użyć GVMS. Jeśli transport odbywa się bez nadzoru, można wybrać między GVMS a magazynem czasowym.

Proszę wybrać, dla którego modelu operacyjnego granicy potrzebny jest przewodnik krok po kroku na tej trasie:

GVMS

Aby korzystać z GMVS (wymagane dla transportu z kierowcą i tranzytu, opcjonalne dla transportu bez nadzoru), należy uzupełnić jednorazową rejestrację do GVMS.

W przypadku każdej przesyłki będzie trzeba stworzyć deklarację importu do Wielkiej Brytanii u HMRC. Można to zrobić bezpośrednio lub za pośrednictwem wyznaczonego agenta celnego w Pana imieniu na stronie gov.uk tutaj. W przypadku każdej przesyłki będzie trzeba uzyskać Rejestr Ruchu Towarów (GMR) z systemu GVMS.

Numery referencyjne wpisów (ERN) dla pełnych ruchów celnych importu do Wielkiej Brytanii będą musiały być połączone razem w ramach jednego GMR. Lub, jeśli transport odbywa się w tranzycie, numery referencyjne ruchu (MRN) będą musiały być połączone razem w ramach jednego GMR.

Można tworzyć GMR do 28 dni przed datą wysyłki w GVMS. Każdy GMR zawiera szczegóły dotyczące jednego przejścia i może być użyty tylko raz.

Przed podróżą

1. Utwórz GMR i połącz unikalne referencje wszystkich deklaracji w systemie GVMS
2. Wyślij P&O identyfikator GMR (Goods Movement Reference) i potwierdź status celny za pośrednictwem portalu P&O Freight przed wysłaniem pojazdu do portu. Instrukcje dotyczące sposobu wykonania tej czynności znajdują się w portalu. (Klienci EDI mogą to zrobić za pośrednictwem EDI).
3. Upewnij się, że kierowca ma kopię identyfikatora GMR - i jeśli transport odbywa się w tranzycie, dokument towarzyszący tranzytowi (TAD) - w momencie przyjazdu do terminalu, gdzie będzie zmuszony do jego okazania pracownikom bramy.

Dzień podróży

Jednostki nie będą mogły być załadowane na statek, jeśli wymagane deklaracje nie zostały złożone w RX Seaport.

Wszyscy kierowcy muszą posiadać całą niezbędną dokumentację, jak opisano w sekcji przed podróżą powyżej, w tym niezbędne certyfikaty zdrowotne roślin/zwierząt, jeśli dotyczy. Wszyscy kierowcy i ładunek bez niezbędnej dokumentacji ryzykują opóźnienia lub odmowę wjazdu.

Po przyjeździe do Zeebrugge

Identyfikator GMR będzie sprawdzany na bramie wjazdowej i, jeśli powiedzie się, pojazd otrzyma pozwolenie na załadunek od HMRC i zostanie zarejestrowany do wysyłki przez P&O Ferries.

Uwaga – dane pojazdu wpisane w systemie GVMS muszą być takie same jak pojazd, który przybywa do portu, w przeciwnym razie GMR nie będzie mogło być zweryfikowane. W przypadku Self-Drive jest to Rejestracja Pojazdu (numer kabiny/tablicy), dla Unaccompanied będzie to identyfikator Przyczepy lub identyfikator Kontenera.

Pojazdy, które nie będą mogły być pomyślnie zweryfikowane, nie będą mogły załadować się i mogą być odmówione wjazdu do terminalu.

Aby uniknąć problemów z walidacją w porcie, proszę zweryfikować identyfikator GMR w portalu, która sprawdzi, czy wszystko jest w porządku i że walidacja będzie pomyślna po przyjeździe.

Kierowcy powinni następnie ukończyć nasz standardowy proces odprawy i przejść do pasa ładunkowego w celu załadowania się na statek (z nadzorem) lub zabrać przyczepę dokąd wskazane będzie na terenie stoczni (tranzyt bez nadzoru) przed załadunkiem.

Podczas żeglugi

Po rozpoczęciu rejsu P&O Ferries sporządzi manifest importu, który uruchomi proces odprawy importowej w Zjednoczonym Królestwie.

Podczas rejsu zostanie ukończona ocena ryzyka HMRC i GVMS zostanie zaktualizowany wiadomością Free to Proceed lub Hold. Destin8 (Port Community System) zostanie zaktualizowany, aby wyświetlić notę wydania, gdy GVMS wyśle wiadomość Free to Proceed. Klienci mogą wyświetlić status GMR tą samą metodą, którą została utworzona, lub za pośrednictwem usługi gov.uk. Pojazdy/jednostki bez noty wydania nie będą mogły opuścić terminala.

Po przybyciu na port w Zjednoczonym Królestwie

Jeśli wymagana jest kontrola, pojazd/jednostka musi być przedstawiony Siłom Ochrony Granic, w przeciwnym razie (zakładając, że żadne inne agencje nie umieściły wstrzymania na przesyłce) może opuścić port.

Wszystkie jednostki przewożące mieszankę towarów tranzytowych lub towarów tranzytowych i nie-tranzytowych będą mogły opuścić port dopiero po ukończeniu wszystkich formalności dla całej jednostki.

Jeśli wymagane, kontrole zdrowotne zwierząt i produktów zwierzęcych oraz roślin i produktów roślinnych będą przeprowadzone przed opuszczeniem portu.

Magazynowanie tymczasowe

Dla każdej przesyłki będziesz musiał utworzyć deklarację importową Zjednoczonego Królestwa z HMRC na stronie internetowej gov.uk, tutaj. Ty lub Twój agent będziecie zobowiązani do zgłoszenia towarów po przybyciu do Zjednoczonego Królestwa.

Przed podróżą

Przed przybycie do Zeebrugge

Jednostki nie będą dopuszczone do załadunku na statek, jeśli wymagane deklaracje nie zostały złożone w RX Seaport. Prosimy również upewnić się, że kierowca posiada niezbędne certyfikaty zdrowotne dla roślin/zwierząt, jeśli dotyczy. 

Dzień podróży

Wszyscy kierowcy muszą posiadać całą niezbędną dokumentację opisaną w powyższej sekcji wstępnej. Wszyscy kierowcy i ładunki bez niezbędnej dokumentacji ryzykują opóźnienia lub odmowę. 

Po przybyciu do Zeebrugge

Kierowcy powinni ukończyć nasz standardowy proces odprawy, a następnie zabrać przyczepę tam, gdzie wskazano na terenie stacji przed załadunkiem.

Podczas żeglugi

Po rozpoczęciu rejsu P&O Ferries sporządzi manifest importu, który uruchomi proces odprawy importowej w Zjednoczonym Królestwie.

Ty lub Twój wyznaczony agent (deklarant) będziecie wtedy mogli samodzielnie zgłosić przesyłkę importową, korzystając z funkcji transakcji CSN (Consignment Self-Nomination) w systemie Port Community System Destin8. Istnieją dwa sposoby zgłoszenia towarów:

• Opcja CSN 1: Możesz zgłosić towary poprzez wprowadzenie identyfikatora jednostki, listu przewozowego (numer rezerwacji P&O Ferries) lub UCN. Jeśli wiele przesyłek ma ten sam list przewozowy P&O Ferries/
  numer rezerwacji, wszystkie będą wyświetlone do odpowiedniego wyboru.
• Opcja CSN 2: Jeśli chcesz zgłosić wiele przesyłek, możesz użyć tej opcji do wprowadzenia UVI i/lub kodu identyfikacyjnego brokera ładunku. Spowoduje to wyświetlenie wszystkich przesyłek spełniających te kryteria do przejrzenia i wyboru. Należy pamiętać, że możesz użyć transakcji TRC, aby uzyskać UVI i kod brokera ładunku.

Po przybyciu na port w Zjednoczonym Królestwie

Po otrzymaniu powiadomienia o przybyciu statku do Destin8 przez operatora terminala, Destin8 wyśle wszystkie wpisy do systemu CHIEF HMRC dotyczące tego rejsu. CHIEF następnie zwraca trasę i, z zastrzeżeniem ich kontroli, czyści przesyłki, a Destin8 generuje notę wydania upoważniającą towary do opuszczenia terminala.

Jeśli nie masz pewności i chciałbyś uzyskać dalsze wskazówki po Brexit, zapoznaj się z naszą sekcją FAQ dotyczącą Brexit.