Spis treści

Wymagania przedpodróżne

Wstępne złożenie deklaracji celnych

Będziesz musiał wstępnie złożyć deklarację eksportu w HMRC i deklarację importu w holenderskich służbach celnych. Możesz to zrobić bezpośrednio lub za pośrednictwem wyznaczonego przez siebie agenta celnego. Jeśli transportujesz towary za pośrednictwem Konwencji Tranzytu, będziesz potrzebować deklaracji eksportu z Wielkiej Brytanii i deklaracji tranzytowej.

Proces eksportu z Wielkiej Brytanii

Deklaracje eksportu z Wielkiej Brytanii muszą być złożone za pośrednictwem systemu CHIEF HMRC. Każdy wpis będzie generować D-UCR (Unique Consignment Reference). Jeśli transportujesz wiele przesyłek w jednej wysyłce (groupage), musi to być wpisane do systemu w postaci M-UCR (Multiple Consignment Reference), koperty zawierającej wiele D-UCR. 

M-UCR pozwala tym pogrupowanym D-UCR być przetwarzanym do dalszej podróży w jednym ruchu, zamiast aby każdy musiał być odjazdem indywidualnie. P&O Ferries wymaga, aby tam gdzie to możliwe, Ty lub Twój wyznaczony agent stosowali to podejście dla wielu przesyłek.

CVB - Ścisłe egzekwowanie przez holenderskie służby celne

W dniu 4 października 2021 r. holenderskie służby celne wdrożyły bardziej rygorystyczne nowe procedury i egzekwowanie importu towarów do Holandii, zwane CVB. Jeśli procedury te nie będą przestrzegane, Twoje przesyłki mogą być zatrzymane w porcie.

Wprowadzono różne nowe zasady, w tym dotyczące złożenia deklaracji oraz nowy proces walidacji dla uwolnienia towarów. Ten przewodnik, opracowany przez holenderskie służby celne, zawiera bardziej szczegółowe informacje na temat procesu CVB. Upewnij się, że Ty i/lub agenci celni działający w Twojej imieniu rozumieją te procedury i są gotowi do ich wykonania do 4 października 2021 r.

Kliknij tutaj aby wyświetlić nasz prosty pięcioetapowy przewodnik dotyczący zapewnienia bezproblemowego wywozu towarów z Wielkiej Brytanii do Holandii.

Uwaga: CVB nie będzie wpływać na przesyłki tranzytowe (T1, T2) rozpoczynające się z Wielkiej Brytanii, Irlandii, Irlandii Północnej ani w Holandii w terminalu P&O Ferries Europoort.

Deklaracje EXS

1 października 2021 r. czasowe zwolnienie z Deklaracji Podsumowania Wyjścia (EXS) wygasło, co oznacza, że EXS jest obowiązkowe dla eksportu z Wielkiej Brytanii odbywającego się na podstawie umowy transportu, które nie wymagają już pełnej deklaracji celnej, jak określono powyżej. Obejmuje to:

• Puste jednostki (pojazdy, jednostki podnośnikowe, przyczepy), puste opakowania zwrotne, stillage'i i palety itp.
• Ruchy na podstawie formalności tranzytu (które nie wymagają pełnej deklaracji celnej)

Istnieją dwie opcje złożenia deklaracji EXS:

OPCJA 1: KORZYSTANIE Z DEPARTAMENTU ROZLICZEŃ CELNYCH P&O

• Jeśli potrzebujesz pomocy w wypełnieniu deklaracji EXS, P&O może pomóc poprzez wypełnienie jej w CHIEF w Twoim imieniu za pośrednictwem nowej usługi celnej. Korzystanie z tej usługi wiąże się ze stałą opłatą €10/£8.60. Dostęp do tej usługi można uzyskać, wysyłając wiadomość e-mail na adres customs@poferries.com.
• Szczegóły niezbędne do złożenia deklaracji EXS w systemie CHIEF w Twoim imieniu muszą być dostarczone do P&O za pośrednictwem szablonu (który będzie udostępniony na życzenie) co najmniej 24 godziny przed wysłaniem jednostki do portu. Jednostka/pojazd nie może być dostarczony do terminalu do czasu utworzenia deklaracji EXS, aby uniknąć dodatkowych kosztów manipulacji.
• Po przybyciu do terminalu, pozwolenie na przejście (P2P) będzie wymagane, jeśli UCR jest na miejscu i jest ważny.

OPCJA 2: SAMODZIELNE UTWORZENIE - DOSTARCZENIE P&O NUMERU D-UCR

• Ty lub Twój wyznaczony Agent Celny utworzycie deklarację EXS w systemie CHIEF HMRC, jak opisano powyżej – po czym musisz dostarczyć P&O swój numer D-UCR.
• Można to przesłać do P&O za pośrednictwem EDI lub Portalu Przesyłek Towarowych wobec rezerwacji przed przybyciemjednostki do terminalu.
• Po przybyciu do terminalu, pozwolenie na przejście (P2P) będzie wymagane, jeśli UCR jest na miejscu i jest ważny.

Deklaracja EXS musi być złożona w systemie CHIEF przed przybyciemjednostki do terminalu. Jest to niezbędne do utrzymania sprawnego funkcjonowania i stałego przepływu w naszych terminalach, oraz aby uniknąć zakłóceń i zaniedbań. Z tego powodu, brak poinformowania P&O przed przybyciem do portu może skutkować odmową wjazdu pojazdu/jednostki do terminalu lub zastosowaniem dodatkowych opłat za obsługę przez operatora portu.

Poniższa grafika pokazuje, jak te dwie opcje działają krok po kroku.

Proces importu do Holandii

Holenderskie służby celne będą wymagać od Ciebie dostarczenia dodatkowych informacji rezerwacji i informacji o bezpieczeństwie i ochronie. W tym celu musisz ponownie uzyskać dostęp do Portalu Celnego P&O Ferries i wprowadzić tam informacje oprócz szczegółów ładunku podanych wcześniej. Ponownie, wyjątek dotyczył dotyczy klientów, którzy rezerwują poprzez EDI, ponieważ informacje o bezpieczeństwie i ochronie będą już dla nas przesłane.

Upewnij się również, że Ty lub Twój wyznaczony agent powiadomi wszystkie dokumenty celne do importu do UE za pośrednictwem Portbase, holenderskiego Portalnego Systemu Wspólnotowego. Jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś, prosimy zarejestrować się w Portbase i zapoznać się z procesem importu towarów do Holandii. Po przesłaniu tych informacji do Portbase, P&O Ferries automatycznie otrzyma odpowiednie dokumenty UE i numery referencyjne.

Podczas sporządzania deklaracji w Portbase, do Twojej referencji rezerwacji P&O powinien być zastosowany prefiks PONF. Na przykład, referencja rezerwacji P&O Ferries HU012345678 musi być cytowana jako PONFHU012345678 podczas sporządzania deklaracji w Portbase.  

Identyfikatory przesyłek (znane również jako identyfikatory konsygnacji) muszą być cytowane jako referencja rezerwacji P&O oraz trzycyfrowy numer identyfikatora konsygnacji. Zatem identyfikator konsygnacji 1 dla referencji rezerwacji HU012345678 musi być cytowany jako HU012345678001 podczas sporządzania deklaracji w Portbase. 

Produkty zwierzęce lub roślinne

Jeśli wysyłasz ciężarówkę zawierającą produkty zwierzęce lub roślinne, powinieneś upewnić się, że kierowca ma niezbędne zaświadczenie(a) zdrowotne. Aby uzyskać więcej informacji na temat importu produktów zwierzęcych lub roślinnych do Holandii po Brexit, odwiedź stronę Brexit witryny Holenderskiego Urzędu Bezpieczeństwa Żywności i Ochrony Konsumentów (NVWA). Jeśli będziesz wymagać fizycznej kontroli weterynaryjnej w Europoort, prosimy umówić się na wizytę w Punkcie Kontroli Granicznej – dane kontaktowe można znaleźć tutaj.

Dostarczenie informacji celnych Wielkiej Brytanii do P&O Ferries

Po zaakceptowaniu tych deklaracji w CHIEF, Ty lub Twój wyznaczony agent (deklarant) będziesz musiał/a dostarczyć P&O Ferries szczegóły Twoich D-UCRs lub M-UCRs, które mają być wprowadzone do Brytyjskiego Portalnego Systemu Wspólnotowego Destin8. Istnieją dwa sposoby, na które możesz to zrobić:

Samodzielna nominacja wywozu

Funkcja Samodzielnej Nominacji Wywozu (ESN) jest dostępna do użytku w Destin8 z naszą usługą, i zdecydowanie zachęcamy Cię do złożenia deklaracji/wpisu bezpośrednio, aby przyspieszyć proces dla Twoich przesyłek. Aby móc korzystać z tej funkcjonalności w Destin8, Ty lub Twój wyznaczony agent jako deklarant, musisz mieć kod Destin8 Badge. Wszelkie blokady lub zwolnienia są automatycznie powiadamiane posiadaczy Destin8 badge, co oznacza, że możesz wyświetlać informacje istotne dla Twojej konsygnacji w czasie rzeczywistym. Obejmuje to oczekiwane/rzeczywiste czasy przyjazdu, status załadowanego/załadowanego ładunku, status celny, status wychodzący/wchodzący z bramki i wiele więcej.

Informacje na temat sposobu korzystania z Destin8 są dostępne od MCP/Destin8 Customer Services Help Desk na numerze +44(0)1394 600205 lub e-mailem na adres help@destin8.co.uk. Pełna lista kosztów znajduje się na stronie MCP.

Dostarczenie informacji do P&O Ferries

Ty lub Twój wyznaczony agent (jako deklarant) dostarczasz DUCR/MUCR do P&O Ferries w celu powiązania z rejestrem inwentarza Destin8.

Ten krok musi być zakończony w ramach obecnych czasów zamknięcia rezerwacji i przed przybyciem Twojej jednostki (jednostka przewożona lub nieprzewożona) do portu. Termin zamknięcia informacji rezerwacji i dostarczenia szczegółów celnych/dokumentacji to 1200 godz. w dniu wyjazdu. Ma to na celu zapewnienie, że wszystkie informacje zostaną dostarczone, aby Twój pojazd/jednostka został załadowany w zarezerwowanym terminie odlotu po udzieleniu zezwolenia na postęp (P2P).

Przed podróżą

Proszę upewnić się, że ty lub twój wyznaczony agent przesłaliście wszystkie istotne informacje do Portalu Celnego P&O Ferries, do P&O Ferries lub bezpośrednio do Destin8, a także do Portbase zgodnie z powyższymi informacjami, oraz udostępnić kierowcy kopię wszystkich istotnych dokumentów, w tym certyfikatów zdrowotnych roślin/zwierząt, jeśli dotyczy. Proszę również upewnić się, że kierowca ma co najmniej sześć miesięcy ważności paszportu, aby móc wjechać do Holandii.

Dzień podróży

Wszyscy kierowcy muszą posiadać wszystkie niezbędne dokumenty, jak opisano w powyższej sekcji przygotowania do podróży. Wszyscy kierowcy i ładunki bez niezbędnej dokumentacji ryzają opóźnienia lub odmowę wjazdu. 

Po przybyciu do portu w Wielkiej Brytanii

Kierowcy powinni ukończyć nasz standardowy proces odprawy i przejść do pasów załadunkowych w przygotowaniu do wejścia na statek (towarzyszonej) lub zabrać przyczepę w podpowiadanym miejscu na terenie (bez towarzyszenia) przed załadunkiem.

Gdy tylko P&O Ferries powiadomi Destin8, że przesyłka wjechała do portu, Destin8 powiadomi CHIEF o przybyciu. Jeśli wszystkie deklaracje zostały prawidłowo złożone na potrzeby eksportu z Wielkiej Brytanii, towary otrzymają pozwolenie na postęp, co oznacza, że twój pojazd może wjechać na statek lub twoja niezajęta przyczępa zostanie załadowana na pokład.

Podczas żeglugi

Po rozpoczęciu rejsu P&O Ferries sporządzi manifest importowy zawierający informacje na poziomie przesyłki oraz informacje dotyczące bezpieczeństwa i ochrony. Zostanie on następnie porównany z informacjami wcześniej przesłanymi do Portbase i, pod warunkiem że wszystkie deklaracje zostały prawidłowo złożone na potrzeby importu do Holandii, towary zostaną dopuszczone do wjazdu do Europoort przez holenderskie władze.

Odpowiedzialność za sprawdzenie statusu w Portbase dla przesyłek niezajętych oraz za poinformowanie kierowcy o statusie celnym dla przesyłek zajętych spoczywa na kliencie.

Przyjazd do Europoort

Jeśli towary zostaną dopuszczone po przybyciu, zajęte jednostki będą mogły opuścić port, a niezajęte jednostki będą rozładowane przed odbiorem. Jeśli towary nie zostaną dopuszczone, zarówno zajęte jak i niezajęte jednostki wejdą w lokalny proces czasowego przechowywania i będą objęte czasowym zatrzymanym celnym. Jednostka nie będzie mogła opuścić terminala w Europoort do czasu ukończenia wymaganych deklaracji celnych.

Jeśli nie jesteś pewny i chciałbyś uzyskać dodatkowe wskazówki po Brexit, sprawdź nasze Najczęściej zadawane pytania dotyczące Brexit.