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1. Januar 2022 Änderungen des Verfahrens
- Ende der gestaffelten Zollkontrollen und EIDR
- All Driver Accompanied shipments entering the UK on our North Sea Routes, will require 'Pre-Lodgement' using GVMS (The Goods Vehicle Movement Service).
The Dutch authorities guide to these changes is here - Get Ready For Brexit.
Diese Änderungen wurden in die nachfolgende Anleitung eingearbeitet.
Erste Schritte
1. Registrierung für eine EORI-Nummer
Wenn Sie Waren in die Niederlande oder aus den Niederlanden verbringen, benötigen Sie eine EU-EORI-Nummer. Wenn Sie noch keine haben, können Sie diese bei der Zollbehörde des EU-Landes beantragen, in dem Sie Ihre erste Zollanmeldung einreichen. Wenn Ihr Unternehmen auch für die Erstellung der Einfuhranmeldung beim Import der Waren in das UK zuständig ist, benötigen Sie auch eine UK-EORI-Nummer – diese können Sie hier beantragen. Bitte beachten Sie, dass dies ein einmaliger Vorgang ist.
2. Verantwortung für Ein- und Ausfuhranmeldungen
Entscheiden Sie, ob Sie Ein- und/oder Ausfuhranmeldungen selbst bei den Zollbehörden einreichen oder ob Sie einen Spediteur oder Zollagenten für diese Aufgabe beauftragen. Sie müssen mit Ihren Supply-Chain-Partnern klären, wer für die einschlägige Anmeldungsdokumentation verantwortlich ist.
3. Buchen Sie mit P&O Ferries
Tätigen Sie Ihre erste Buchung auf die gleiche Weise wie bisher. Bitte teilen Sie uns mit, wenn:
- Sie ein leeres Fahrzeug versenden;
- Sie beabsichtigen, eine vollständige Zollanmeldung zu erteilen; oder
- Sie die Versendung mit GVMS beabsichtigen.
Je nach Art der Waren müssen Sie möglicherweise zusätzliche Informationen zu Ihrer Buchung, zum Versand und zu den Waren einreichen. Wenn Sie Ihre Buchung online oder über das FBO vorgenommen haben, müssen Sie diese Informationen auch über das P&O Ferries Freight Portal einreichen. Wenn Sie eine EDI-Buchung vorgenommen haben, werden diese Informationen automatisch an das relevante P&O Ferries-System übermittelt, ohne dass sie im P&O Ferries Freight Portal eingegeben werden müssen.
Um mehrere Ladungszeilen (MLL) zu einer Buchung hinzuzufügen oder zu ändern, kann dies mit der neuesten Version von EDI oder über das P&O Ferries Freight Portal erfolgen. Bitte beachten Sie, dass das Gewicht in der ursprünglichen Buchung mit dem kumulierten Gewicht mehrerer Ladungszeilen übereinstimmen muss, und alle gefährlichen Güter müssen weiterhin über das zuständige Freight Booking Office (FBO) gebucht werden.
Anforderungen vor der Reise
Zollanmeldungen vorab einreichen
Sie müssen eine Ausfuhranmeldung bei den niederländischen Zollbehörden und eine Einfuhranmeldung bei HMRC voraus anmelden. Sie können dies entweder direkt oder über einen bevollmächtigten Zollvertreter in Ihrem Namen tun. Wenn Sie Waren über das Transitabkommen versenden, benötigen Sie eine niederländische Ausfuhranmeldung und eine Transiterklärung.
Niederländischer Ausfuhrprozess
Exporte aus den Niederlanden in das UK müssen in den Niederlanden eine Ausfuhrgenehmigung erhalten und müssen über das Dutch Port Community System von Portbase für die Einfuhr in das UK vorab angemeldet werden. Bitte stellen Sie auch sicher, dass Sie oder Ihr bevollmächtigter Vertreter alle Zolldokumente über Portbase anmelden.
Wenn Sie dies noch nicht getan haben, bitte registrieren Sie sich bei Portbase vor Ende der Übergangsfrist und machen Sie sich mit dem neuen Verfahren zum Export von Waren aus den Niederlanden vertraut. Wenn diese Informationen bei Portbase eingereicht werden, erhält P&O Ferries automatisch die relevanten EU-Dokumente und Referenznummern.
Bei der Anmeldung in Portbase sollte Ihrem P&O Buchungsreferenznummer ein PONF-Präfix vorangestellt werden. Beispielsweise muss die P&O Ferries-Buchungsreferenznummer HU012345678 bei Portbase-Anmeldungen als PONFHU012345678 angegeben werden.
Shipment IDs (auch als Consignment IDs bekannt) müssen als P&O Booking Reference plus eine dreistellige Nummer für die Consignment ID angegeben werden. (Consignment ID 1 für Booking Reference HU012345678 würde bei Portbase-Anmeldungen als HU012345678001 angegeben.)
Alle Zollinformationen müssen während der aktuellen Buchungsstornierungszeiten und vor Ankunft Ihrer begleiteten/unbegleiteten Einheit im Hafen ausgefüllt und bereitgestellt werden. Die Stornierungsfrist für Buchungsinformationen und die Bereitstellung von Zolldetails/Dokumentation ist 1200 Uhr am Abreitetag. Dies soll sicherstellen, dass alle Informationen bereitgestellt werden, damit Ihr Fahrzeug/Ihre Einheit auf Ihrer gebuchten Abreisezeit versandt wird, wenn die Freigabe autorisiert ist.
UK-Einfuhrprozess
Die britische Regierung führt schrittweise Grenzkontrollen nach Ende des Übergangszeitraums am 31. Dezember 2020 ein.
- Ab 1. Januar 2022: Vollständige Einfuhrkontrollen für alle Waren.
- Ab 1. Juli 2022: Zusätzliche Anforderungen für Tierische Erzeugnisse, wie die Einführung von Gesundheitszertifikaten. Wenn Ihr Fahrzeug hochriskante Tier- oder Pflanzenproduzkte enthält, stellen Sie bitte sicher, dass der Fahrer das oder die erforderliche(n) Gesundheitszertifikat(e) hat.
Tier- oder Pflanzenerzeugnis
Wenn Ihr Fahrzeug Tier- oder Pflanzenschutzprodukte enthält, einschließlich hochrisikante Tier- oder Pflanzenschutzprodukte, sollten Sie sicherstellen, dass der Fahrer die erforderlichen Gesundheitszertifikate hat. Weitere Informationen finden Sie in der Anleitung der britischen Regierung zum Versand von Tieren und Tierprodukten und Pflanzen und Pflanzenprodukten nach Brexit.
Bereitstellen von UK-Zollinformationen für P&O Ferries
Es gibt 2 mögliche Border Operating Models. Wenn Sie mit begleiteten Fahrern versenden oder unbegleitete Durchfahrten nutzen, müssen Sie GVMS verwenden. Wenn Sie unbegleitet versenden, können Sie wählen, ob Sie GVMS oder Temporary Storage verwenden möchten.
Bitte wählen Sie, für welches Border Operating Model Sie die Schritt-für-Schritt-Anleitung für diese Route benötigen:
GVMS
Um GMVS zu verwenden (erforderlich für begleitete Fahrer und Durchfahrt und optional für unbegleitet), müssen Sie eine einmalige Registrierung für GVMS.
Für jede Sendung müssen Sie eine Einfuhranmeldung für das Vereinigte Königreich bei der HMRC erstellen. Sie können dies entweder direkt oder über einen beauftragten Zollagenten in Ihrem Namen auf der Website gov.uk durchführen hier. Für jede Sendung müssen Sie einen Goods Movement Record (GMR) vom GVMS-System erhalten.
Ihre Eingangsreferenznummern (ERNs) für vollständige UK-Einfuhrzollbewegungen müssen in der einzelnen GMR miteinander verknüpft werden. Oder, wenn Sie unter Transit versenden, müssen Ihre Bewegungsreferenznummern (MRNs) in der einzelnen GMR miteinander verknüpft werden.
Sie können Ihre GMR-IDs bis zu 28 Tage vor Ihrem Versanddatum im GVMS erstellen. Jede GMR enthält Details für eine einzelne Überfahrt und kann nur einmal verwendet werden.
Vor der Reise
- Create a GMR and link the unique references for all transit declarations in the GVMS system
- Senden Sie P&O die GMR-ID (Goods Movement Reference) und bestätigen Sie den Zollstatus über das P&O Freight-Portal vor dem Versand Ihres Fahrzeugs zum Hafen. Anweisungen dazu finden Sie auf dem Portal. (EDI-Kunden können dies über EDI durchführen).
- Stellen Sie sicher, dass Ihr Fahrer bei der Ankunft am Terminal eine Kopie der GMR-ID - und bei Versand über Durchfahrt auch das Transit Accompanying Document (TAD) - hat, wo diese(s) dem Torwagenführer vorgelegt werden muss.
Reisetag
Alle Fahrer müssen die gesamte erforderliche Dokumentation wie in dem oben beschriebenen Abschnitt vor der Reise angegeben haben. Alle Fahrer und Fracht ohne die erforderliche Dokumentation riskieren Verzögerungen oder Verweigerung der Einreise.
Bei Ankunft in Europoort
Die GMR-ID wird am Eingangstor überprüft, und wenn erfolgreich, wird das Fahrzeug von der HMRC zur Einfahrt freigegeben und wird von P&O Ferries zum Versand angemeldet.
Hinweis – die im GVMS-System eingegebenen Fahrzeugdetails müssen dem Fahrzeug entsprechen, das am Hafen ankommt, sonst kann die GMR nicht validiert werden. Für Self-Drive ist dies die Fahrzeugregistrierung (Kabinen-/Kennzeichennummer), für unbegleitet ist dies die Anhänger-ID oder Container-ID.
Fahrzeuge, die nicht erfolgreich validiert werden können, können nicht an Bord gehen und können die Einreise ins Terminal verweigert werden.
Um Validierungsprobleme am Hafen zu vermeiden, überprüfen Sie bitte die GMRid im Portal. Dies prüft, ob alles in Ordnung ist und dass die Validierung erfolgreich ist, wenn sie ankommt.
Fahrer sollten dann unseren Standard-Check-in-Prozess abschließen und sich zu den Ladetoren begeben, um sich auf das Betreten des Schiffs vorzubereiten (begleitet) oder den Anhänger wie angewiesen auf dem Gelände abstellen (Durchgang unbegleitet), bevor er geladen wird.
Während der Überfahrt
Bei Beginn der Überfahrt erstellt P&O Ferries ein Einfuhrmanifest, das wiederum das Freigabeverfahren für den britischen Import einleitet.
Während der Überfahrt wird die HMRC-Risikobewertung durchgeführt und GVMS wird mit einer Nachricht "Free to Proceed" oder "Hold" aktualisiert. Destin8 (Port Community System) wird mit einem Release Note aktualisiert, wenn GVMS eine Nachricht "Free to Proceed" übermittelt. Kunden können den Status der GMR über die gleiche Methode anzeigen, mit der sie erstellt wurde, oder über gov.uk-Dienst. Fahrzeuge/Einheiten ohne Release Note können das Terminal nicht verlassen.
Bei Ankunft am britischen Hafen
Wenn eine Kontrolle erforderlich ist, muss das Fahrzeug/die Einheit bei Border Force vorgestellt werden; andernfalls (vorausgesetzt, dass keine anderen Behörden eine Sperrung der Sendung veranlasst haben) darf es den Hafen verlassen.
Alle Einheiten, die eine Mischung aus Durchgutsgütern oder Durchgutsgütern und anderen Gütern transportieren, dürfen den Hafen nur verlassen, wenn alle Formalitäten für die gesamte Einheit erledigt sind.
Falls erforderlich, finden Gesundheitsinspektionen von Tieren und tierischen Produkten sowie Pflanzen und pflanzlichen Produkten vor dem Verlassen des Hafens statt.
Zwischenlagerung
Für jede Sendung müssen Sie eine UK-Einfuhrdeklaration mit HMRC auf der gov.uk-Website erstellen, hier. Sie oder Ihr Beauftragter müssen die Güter bei Ankunft in Großbritannien geltend machen.
Vor der Reise
Einheiten dürfen nur dann in das Terminal einfahren, wenn die erforderlichen Ausfuhrdeklarationen in Portbase eingereicht wurden. Bitte stellen Sie sicher, dass Ihre Unit-ID auch korrekt in Portbase eingetragen ist, da Sie ohne Übereinstimmung mit Ihrer Deklaration nicht in das Terminal einfahren dürfen. Bitte stellen Sie auch sicher, dass der Fahrer die erforderlichen Pflanzen-/Tiergesundheitszertifikate hat, soweit zutreffend.
Reisetag
Alle Fahrer müssen über die gesamte erforderliche Dokumentation wie im Abschnitt vor der Reise oben beschrieben verfügen. Alle Fahrer und Frachten ohne die erforderliche Dokumentation sind Verzögerungen oder Ablehnung ausgesetzt.
Bei Ankunft in Europoort
Fahrer sollten unseren Standard-Check-in-Prozess abschließen und den Anhänger wie angewiesen auf dem Gelände abstellen, bevor er geladen wird.
Während der Überfahrt
Mit Beginn der Reise erstellt P&O Ferries ein Einfuhrmanifest, das wiederum den britischen Einfuhrabfertigungsprozess einleitet.
Sie oder Ihr benannter Beauftragter (der Deklarant) können dann die Einfuhrsendung selbst nominieren, indem Sie die Funktion CSN (Consignment Self-Nomination) im Port Community System von Destin8 verwenden. Es gibt zwei Möglichkeiten, die Waren geltend zu machen:
- CSN-Option 1: Sie können geltend machen, indem Sie eine Unit-ID, einen Konnossement (P&O Ferries Buchungsreferenz) oder eine UCN eingeben. Wenn mehrere Sendungen die gleiche P&O Ferries Waybill/Buchungsnummer haben, werden alle angezeigt, damit Sie entsprechend auswählen können.
- CSN-Option 2: Wenn Sie mehrere Sendungen anmelden möchten, können Sie diese Option verwenden, um die UVI und/oder den Cargo-Broker-Abzeichencode einzugeben. Dies zeigt alle Sendungen an, die diese Kriterien erfüllen, damit Sie diese anzeigen und auswählen können. Bitte beachten Sie, dass Sie die Transaktion TRC verwenden können, um die UVI und den Cargo-Broker-Code zu erhalten.
Bei Ankunft am Hafen in Großbritannien
Sobald die Ankunft des Schiffes vom Terminaloperator an Destin8 mitgeteilt wurde, sendet Destin8 alle Einträge zu CHIEFs System der HMRC bezüglich dieser Fahrt. CHIEF gibt dann eine Route zurück und erteilt nach deren Überprüfungen die Freigabe der Sendungen, woraufhin Destin8 eine Freigabemitteilung erstellt, die autorisiert, dass die Waren den Terminal verlassen können.
Einheiten, die eine Mischung aus Versendungsgütern oder Versendungs- und Nicht-Versendungsgütern befördern, werden erst zur Abfahrt aus dem Hafen freigegeben, wenn alle Formalitäten für die gesamte Einheit abgeschlossen sind.
Falls erforderlich, finden vor der Ausfahrt aus dem Hafen Gesundheitsinspektionen von Tieren und tierischen Produkten sowie Pflanzen und Pflanzenprodukten statt..
Wenn Sie unsicher sind und nach Brexit weitere Hilfe wünschen, schauen Sie sich unsere Brexit-FAQs an.