La guía de las autoridades holandesas sobre estos cambios está aquí - Get Ready For Brexit.
Estos cambios se han incorporado en la guía siguiente.
Si está transportando mercancías hacia o desde los Países Bajos, necesitará un número EORI de la UE. Si no dispone de uno, puede obtenerlo de la autoridad aduanera del país de la UE donde presente su primera declaración aduanera. Si su empresa también es responsable de completar la declaración de importación cuando las mercancías se importan en el Reino Unido, también necesitará un número EORI del Reino Unido - puede solicitar aquí. Tenga en cuenta que este es un proceso único.
Determine si presentará las declaraciones de importación y/o exportación ante cada autoridad aduanera usted mismo o si utilizará un agente de aduanas o transitario para ello. Debe decidir con sus socios de la cadena de suministro quién es responsable de la documentación de declaración correspondiente.
Realice su reserva inicial de la manera habitual. Infórmenos si:
Dependiendo del tipo de mercancías, es posible que deba enviar información adicional sobre su reserva, envío y mercancías. Si ha realizado su reserva en línea o a través de la FBO, también deberá enviar esta información a través del P&O Ferries Freight Portal. Si ha realizado una reserva EDI, esta información se enviará automáticamente al sistema correspondiente de P&O Ferries sin necesidad de ser introducida en el P&O Ferries Freight Portal.
Para añadir o cambiar múltiples líneas de carga (MLL) en una reserva, esto se puede hacer utilizando la versión más reciente de EDI o a través del P&O Ferries Freight Portal. Tenga en cuenta que el peso en la reserva inicial debe ser igual al peso acumulado de varias líneas de carga y todas las mercancías peligrosas deben ser aún reservadas a través de la correspondiente Oficina de Reservas de Carga (FBO).
Deberá registrar una declaración de exportación con la aduana holandesa y una declaración de importación con HMRC. Puede hacerlo directamente o a través de un agente aduanal designado en su nombre. Si está transportando mercancías mediante la Convención de Tránsito, necesitará una declaración de exportación holandesa y una declaración de tránsito.
Las exportaciones desde los Países Bajos al Reino Unido deben recibir autorización de exportación en los Países Bajos y deben ser pre-declaradas para importación en el Reino Unido a través del Sistema de Comunidad Portuaria Holandesa de Portbase. Asegúrese también de que usted o su agente designado notifique todos los documentos aduanales a través de Portbase.
Si aún no lo ha hecho, por favor regístrese con Portbase antes del final del período de transición y familiarícese con el nuevo proceso para exportar mercancías desde los Países Bajos. Cuando esta información se envíe a Portbase, P&O Ferries recibirá automáticamente los documentos de la UE y números de referencia correspondientes.
Al realizar declaraciones en Portbase, se debe aplicar un prefijo PONF a su referencia de reserva de P&O. Por ejemplo, la referencia de reserva de P&O Ferries HU012345678 debe citarse como PONFHU012345678 al realizar declaraciones de Portbase.
Los ID de envío (también conocidos como ID de consignación) deben citarse como la referencia de reserva de P&O más un número de tres dígitos para el ID de consignación. (El ID de consignación 1 para la referencia de reserva HU012345678 se citaría como HU012345678001 al realizar declaraciones de Portbase.)
Toda la información aduanera debe completarse y proporcionarse dentro de los tiempos de cierre de reserva actuales y antes de que su unidad acompañada/no acompañada llegue al puerto. El cierre para información de reservas y suministro de detalles/documentación aduanera es 1200 hrs en el día de salida. Esto es para asegurar que toda la información se proporcione de manera que su vehículo/unidad se envíe en su salida reservada si se autoriza el despacho.
El Gobierno del Reino Unido está introduciendo gradualmente controles fronterizos tras el fin del período de transición el 31 de diciembre de 2020.
Si su vehículo contiene productos animales o vegetales, incluyendo productos animales o vegetales de alto riesgo, debe asegurar que el conductor tenga el/los certificado(s) de salud necesario(s). Para obtener más información, consulte la orientación del Gobierno del Reino Unido sobre el transporte de animales y productos animales y plantas y productos vegetales posteriores al Brexit.
Hay 2 posibles Modelos de Operación Fronteriza. Si está enviando Driver-Accompanied o Transit Unaccompanied, deberá utilizar GVMS. Si está enviando Unaccompanied puede elegir si desea utilizar GVMS o Almacenamiento Temporal.
Por favor, elija para cuál de los Modelos de Operación Fronteriza desea la guía paso a paso en esta ruta:
Para poder utilizar GMVS (que es obligatorio para Driver Accompanied y Transit, y opcional para Unaccompanied) debe completar un registro único para GVMS.
Para cada envío, deberá crear una declaración de importación del Reino Unido con HMRC. Puede hacerlo directamente o a través de un agente aduanal designado en su nombre, en el sitio web gov.uk aquí. Para cada envío, deberá obtener un Goods Movement Record (GMR) del sistema GVMS.
Sus números de referencia de entrada (ERN) para movimientos aduanales de importación completa del Reino Unido deberán vincularse juntos dentro del GMR único. O, si envía bajo tránsito, sus números de referencia de movimiento (MRN) deberán vincularse juntos dentro del GMR único.
Puede crear sus GMR hasta 28 días antes de la fecha del envío en GVMS. Cada GMR contiene detalles para un solo cruce y solo se puede utilizar una vez.
Todos los conductores deben tener toda la documentación necesaria como se describe en la sección anterior. Todos los conductores y la carga sin la documentación necesaria corren el riesgo de sufrir retrasos o rechazo de entrada.
El GMR id será validado en la puerta de entrada y, si es exitoso, el vehículo recibirá permiso para embarcar por HMRC y será registrado para el envío por P&O Ferries.
Nota – los detalles del vehículo ingresados en el sistema GVMS deben ser los mismos que el vehículo que llega al puerto, o el GMR no podrá ser validado. Para autoconducción, este es el registro de vehículo (número de cabina/matrícula), para sin acompañamiento será el ID del remolque o ID del contenedor.
Los vehículos que no puedan ser validados exitosamente no podrán embarcar y pueden ser rechazados de la entrada a la terminal.
Para ayudar a evitar problemas de validación en el puerto, verifique el GMR en el portal, esto verificará que todo esté en orden y que la validación será exitosa cuando llegue.
Los conductores deberán completar nuestro proceso de check-in estándar y dirigirse a los carriles de carga en preparación para embarcar (accompanied) o llevar el remolque donde se indique dentro del patio (transit unaccompanied) antes de la carga.
Cuando comience el viaje, P&O Ferries compilará un manifiesto de importación que iniciará el proceso de desaduana de importación del Reino Unido.
Durante el cruce, se completará la evaluación de riesgos de HMRC y GVMS se actualizará con un mensaje Free to Proceed o Hold. Destin8 (Port Community System) se actualizará para mostrar una Release Note cuando GVMS proporcione un mensaje Free to Proceed. Los clientes pueden ver el estado del GMR mediante el mismo método con el que se creó, o a través del servicio gov.uk. Los vehículos/unidades sin nota de liberación no podrán abandonar la terminal.
Si se requiere una inspección, el vehículo/unidad debe ser presentado a Border Force, de lo contrario (asumiendo que ninguna otra agencia ha puesto una retención en el envío) está libre de abandonar el puerto.
Cualquier unidad que transporte una mezcla de mercancías en tránsito, o mercancías en tránsito y no en tránsito solo será liberada para abandonar el puerto cuando se hayan completado todos los trámites para la unidad completa.
Si es necesario, los controles sanitarios de animales y productos animales, y plantas y productos vegetales, se llevarán a cabo antes de salir del puerto.
Para cada envío, deberá crear una declaración de importación del Reino Unido con HMRC en el sitio web gov.uk, aquí. Usted o su agente deberán reclamar la mercancía a su llegada al Reino Unido.
Las unidades solo serán permitidas para entrar en la Terminal si se han presentado las declaraciones de exportación requeridas en Portbase. Asegúrese de que su Unit ID también se ingrese correctamente en Portbase, ya que no se le permitirá acceder a la Terminal a menos que coincida con su declaración. Asegúrese también de que el conductor tenga los certificados de sanidad vegetal/animal necesarios si corresponde.
Todos los conductores deben tener toda la documentación necesaria como se describe en la sección anterior. Todos los conductores y la carga sin la documentación necesaria corren el riesgo de sufrir retrasos o rechazo.
Los conductores deberán completar nuestro proceso de check-in estándar y llevar el remolque donde se indique dentro del patio antes de la carga.
Con el comienzo del viaje, P&O Ferries compilará un manifiesto de importación, que a su vez iniciará el proceso de autorización de importación del Reino Unido.
Usted o su agente designado (el declarante) podrá auto-nominar el envío de importación utilizando la función de transacción CSN (Consignment Self-Nomination) dentro del Port Community System de Destin8. Hay dos formas de reclamar la mercancía:
Una vez que el operador de la terminal ha notificado la llegada del buque a Destin8, Destin8 enviará todas las entradas al sistema CHIEF de HMRC relacionadas con ese viaje. CHIEF luego devuelve una ruta y, sujeto a sus controles, autoriza los envíos, y Destin8 genera una nota de liberación autorizando que las mercancías pueden salir de la Terminal.
Cualquier unidad que transporte una mezcla de mercancías en Tránsito, o mercancías en Tránsito y no Tránsito, solo será autorizada a salir del puerto cuando se hayan completado todas las formalidades para toda la unidad.
Si es necesario, los controles sanitarios de animales y productos animales y plantas y productos vegetales se realizarán antes de salir del puerto.
Si no está seguro y desea orientación adicional después del Brexit, consulte nuestras preguntas frecuentes sobre Brexit.