La guida delle autorità olandesi a questi cambiamenti è disponibile qui - Get Ready For Brexit.
Queste modifiche sono state incorporate nella guida sottostante.
Se state trasportando merci verso o dall'Olanda, avrete bisogno di un numero EORI UE. Se non ne avete già uno, potete ottenerlo dall'autorità doganale del paese dell'UE in cui presentate la vostra prima dichiarazione doganale. Se la vostra azienda è anche responsabile del completamento della dichiarazione di importazione al momento dell'importazione delle merci nel Regno Unito, avrete bisogno anche di un numero EORI del Regno Unito - potete fare domanda qui. Si prega di notare che si tratta di un processo una tantum.
Stabilire se presenterete dichiarazioni di importazione e/o esportazione alle autorità doganali direttamente oppure se utilizzerete un spedizioniere o un'agenzia doganale. Dovete decidere con i vostri partner della catena di approvvigionamento chi è responsabile della documentazione dichiarativa pertinente.
Effettuate la prenotazione iniziale nello stesso modo consueto. Vi preghiamo di informarci se:
A seconda del tipo di merci, potrebbe essere necessario fornire informazioni aggiuntive sulla vostra prenotazione, consegna e merci. Se avete effettuato la prenotazione online o tramite l'FBO, dovrete inoltre inviare queste informazioni tramite il P&O Ferries Freight Portal. Se avete effettuato una prenotazione EDI, queste informazioni verranno inviate automaticamente al sistema P&O Ferries pertinente senza dovere essere inserite nel P&O Ferries Freight Portal.
Per aggiungere o modificare Multiple Load Lines (MLL) a una prenotazione è possibile farlo utilizzando l'ultima versione di EDI o tramite il P&O Ferries Freight Portal. Si prega di notare che il peso nella prenotazione iniziale deve essere uguale al peso cumulativo di più linee di carico e tutte le merci pericolose devono comunque essere prenotate tramite l'ufficio di prenotazione merci pertinente (FBO).
Dovrete pre-depositare una dichiarazione di esportazione con la dogana olandese e una dichiarazione di importazione con l'HMRC. Potete farlo direttamente o tramite un agente doganale nominato per conto vostro. Se state trasportando merci secondo la Convenzione sul Transito, avrete bisogno di una dichiarazione di esportazione olandese e di una dichiarazione di transito.
Le esportazioni dall'Olanda verso il Regno Unito devono ricevere l'autorizzazione all'esportazione nei Paesi Bassi e devono essere pre-dichiarate per l'importazione nel Regno Unito tramite il sistema della comunità portuale olandese di Portbase. Assicuratevi inoltre che voi o vostro agente nominato notifichiate tutti i documenti doganali tramite Portbase.
Se non l'avete già fatto, vi preghiamo di registrarvi con Portbase prima della fine del periodo di transizione e familiarizzatevi con il nuovo processo per l'esportazione di merci dall'Olanda. Quando queste informazioni vengono inviate a Portbase, P&O Ferries riceverà automaticamente i documenti UE rilevanti e i numeri di riferimento.
Nel fare dichiarazioni in Portbase, dovrebbe essere applicato un prefisso PONF al vostro riferimento di prenotazione P&O. Ad esempio, il riferimento di prenotazione P&O Ferries HU012345678 deve essere quotato come PONFHU012345678 quando si effettuano dichiarazioni Portbase.
Gli ID di spedizione (noti anche come ID di consegna) devono essere quotati come riferimento di prenotazione P&O più un numero a tre cifre per l'ID di consegna. (L'ID di consegna 1 per il riferimento di prenotazione HU012345678 sarebbe quotato come HU012345678001 quando si effettuano dichiarazioni Portbase.)
Tutte le informazioni doganali devono essere completate e fornite entro gli attuali orari di scadenza della prenotazione e prima che la vostra unità accompagnata/non accompagnata arrivi al porto. La scadenza per le informazioni di prenotazione e la fornitura di dettagli/documentazione doganale è le 1200 del giorno della partenza. Questo è per garantire che tutte le informazioni siano fornite in modo che il vostro veicolo/unità sia spedito nella vostra partenza prenotata se l'autorizzazione è ottenuta.
Il governo del Regno Unito sta implementando gradualmente i controlli alle frontiere seguendo la fine del periodo di transizione il 31 dicembre 2020.
Se il vostro veicolo contiene prodotti animali o vegetali, inclusi prodotti animali o vegetali ad alto rischio, dovrete assicurarvi che l'autista disponga dei necessari certificati sanitari. Per ulteriori informazioni, si prega di consultare la guida del governo britannico sul trasporto di animali e prodotti di origine animale e piante e prodotti vegetali post-Brexit.
Ci sono 2 possibili modelli operativi di confine. Se state spedendo con autista accompagnato o in transito senza accompagnamento, dovrete utilizzare GVMS. Se state spedendo senza accompagnamento potete scegliere se utilizzare GVMS o deposito temporaneo.
Si prega di scegliere quale modello operativo di confine richiede la guida passo dopo passo su questa rotta:
Per utilizzare GVMS (obbligatorio per spedizioni con autista accompagnato e in transito, facoltativo per spedizioni senza accompagnamento) dovete completare una registrazione una tantum per GVMS.
Per ogni spedizione, dovrete creare una dichiarazione di importazione UK con HMRC. Potete farlo direttamente oppure tramite un agente doganale nominato per vostro conto, sul sito web gov.uk qui. Per ogni spedizione, dovrete ottenere un Goods Movement Record (GMR) dal sistema GVMS.
I vostri numeri di riferimento di ingresso (ERN) per i movimenti doganali di importazione completa nel Regno Unito devono essere collegati insieme all'interno del singolo GMR. Oppure, se state spedendo in transito, i vostri numeri di riferimento del movimento (MRN) devono essere collegati insieme all'interno del singolo GMR.
Potete creare i vostri ID GMR fino a 28 giorni prima della data di spedizione in GVMS. Ogni GMR contiene i dettagli di un singolo attraversamento e può essere utilizzato una sola volta.
Tutti gli autisti devono avere tutta la documentazione necessaria come indicato nella sezione pre-viaggio di cui sopra. Tutti gli autisti e i carichi senza la documentazione necessaria rischiano ritardi o rifiuto d'ingresso.
L'ID GMR sarà convalidato al varco d'ingresso e, se con successo, il veicolo riceverà il permesso di imbarcarsi da HMRC e sarà registrato per la spedizione da P&O Ferries.
Nota – i dettagli del veicolo inseriti nel sistema GVMS devono essere gli stessi del veicolo che arriva al porto, altrimenti il GMR non potrà essere convalidato. Per Self-Drive questo è il Numero di registrazione del veicolo (numero della cabina/targa), per Unaccompanied questo sarà l'ID del rimorchio o dell'ID del contenitore.
I veicoli che non possono essere convalidati con successo non potranno imbarcarsi e potrebbero essere rifiutati l'accesso al terminal.
Per aiutare a evitare problemi di convalida al porto, verificate il GMR nel portale, questo controllerà che tutto sia in ordine e che la convalida avrà successo quando arriva.
Gli autisti devono quindi completare il nostro processo di check-in standard e spostarsi nei vialetti di carico in preparazione all'imbarco del veicolo (accompagnato) oppure portare il rimorchio dove indicato all'interno del cantiere (transito senza accompagnamento) prima del caricamento.
Al momento dell'inizio del viaggio, P&O Ferries compilerà un manifesto di importazione, che a sua volta avvierà il processo di sdoganamento UK.
Durante la traversata la valutazione dei rischi HMRC sarà completata e GVMS sarà aggiornato con un messaggio Free to Proceed o Hold. Destin8 (Port Community System) sarà aggiornato per mostrare una Nota di Rilascio quando GVMS fornisce un messaggio Free to Proceed. I clienti possono visualizzare lo stato del GMR tramite lo stesso metodo utilizzato per crearlo, oppure tramite il servizio gov.uk. I veicoli/unità senza una nota di rilascio non potranno lasciare il terminal.
Se è richiesta un'ispezione, il veicolo/unità deve essere presentato a Border Force, altrimenti (assumendo che nessun'altra agenzia abbia posto un blocco sulla spedizione) è libero di lasciare il porto.
Le unità che trasportano una combinazione di merci in transito, o merci in transito e non in transito, potranno essere liberate per lasciare il porto solo quando tutte le formalità per l'intera unità saranno completate.
Se necessario, le ispezioni sanitarie di animali e prodotti animali, e piante e prodotti vegetali, avranno luogo prima dell'uscita dal porto.
Per ogni spedizione, dovrete creare una dichiarazione di importazione UK con HMRC sul sito web gov.uk, qui. Voi o il vostro agente sarete tenuti a dichiarare le merci all'arrivo nel Regno Unito.
Le unità potranno entrare nel Terminal solo se le dichiarazioni di esportazione richieste sono state presentate in Portbase. Assicuratevi che il vostro ID unità sia inserito correttamente in Portbase poiché non vi sarà consentito l'accesso al Terminal se non corrisponde alla vostra dichiarazione. Assicuratevi inoltre che l'autista abbia i certificati fitosanitari/di salute degli animali necessari, se applicabile.
Tutti gli autisti devono avere tutta la documentazione necessaria come indicato nella sezione pre-viaggio di cui sopra. Tutti gli autisti e i carichi senza la documentazione necessaria rischiano ritardi o rifiuto.
Gli autisti devono completare il nostro processo di check-in standard e portare il rimorchio dove indicato all'interno del cantiere prima del caricamento.
All'inizio del viaggio, P&O Ferries compilerà un manifesto di importazione, che a sua volta avvierà il processo di sdoganamento all'importazione nel Regno Unito.
Voi o il vostro agente nominato (il dichiarante) potrete quindi autodesignare la spedizione all'importazione utilizzando la funzione CSN (Consignment Self-Nomination) all'interno del Port Community System di Destin8. Ci sono due modi per dichiarare le merci:
Una volta che l'arrivo della nave è stato notificato a Destin8 dall'operatore del terminal, Destin8 invierà tutte le dichiarazioni al sistema CHIEF dell'HMRC relativamente a quel viaggio. CHIEF restituisce quindi un percorso e, subordinatamente ai controlli, sdogana i carichi, con Destin8 che genera una nota di rilascio autorizzando le merci a partire dal Terminal.
Qualsiasi unità che trasporta una miscela di merci in transito, o merci in transito e non in transito, verrà sdoganata per lasciare il porto solo quando tutte le formalità per l'intera unità saranno completate.
Se necessario, le ispezioni sanitarie degli animali e dei prodotti di origine animale e dei vegetali e dei prodotti vegetali avranno luogo prima dell'uscita dal porto.
Se non siete sicuri e desiderate ulteriori indicazioni dopo Brexit, consultate le nostre domande frequenti su Brexit.