Dover - Calais

1 de enero de 2022 Cambios en el proceso

1. Se requiere un GMR para todos los vehículos, incluyendo los vacíos. Para obtener una guía paso a paso sobre el uso de GVMS para crear identificadores GMR vaya aquí.
2. Para facturar es necesario el número de referencia de movimiento (MRN) francés o Envelope Logistique y el identificador GMR.

Estos cambios se han incorporado a la guía que figura a continuación.

For more information on how to complete your customs declarations for ‘standard goods’ (Non- Transit) when you ship under GVMS, please visit gov.uk.

Pasos iniciales

1. Registrarse para obtener un número de registro e identificación de los operadores económicos (número EORI, por sus siglas en inglés)

Si está trasladando mercancías dentro o fuera del Reino Unido, necesitarás un número EORI del Reino Unido; si todavía no tiene uno, puede solicitarlo aqui. Si su empresa también es responsable de completar la declaración de importación cuando las mercancías se importan a la UE, también necesitará un número EORI de la UE que puede obtener de la autoridad aduanera del país de la UE al que presente su primera declaración de aduanas. Solo tiene que registrarse una vez para cada uno.

2. Responsabilidad de las declaraciones de importación y exportación

Determine si presentará usted mismo las declaraciones de importación y/o exportación a cada autoridad aduanera o si utilizará un transitario o agente de aduanas para esto. Usted debe decidir con sus socios de la cadena de suministro quién es responsable de la documentación de declaración pertinente.

3. Haga su reserva con los ferris de P&O

Haga su reserva del mismo modo que siempre lo ha hecho, ya sea a través de: el intercambio electrónico de datos (Electronic Data Interchange, EDI), una cuenta de crédito en línea, una lista automática autorizada, la nueva web y aplicación Pay ‘n Go o simplemente presentándose en el puerto. Dependiendo del tipo de mercancía que lleve, es posible que necesite presentar información complementaria sobre su reserva, envío y mercancía.

4. Presentación previa de declaraciones

Presente previamente una declaración de exportación al HMRC y una declaración de importación a la French Customs, así como las declaraciones de protección y seguridad necesarias. De lo contrario, se arriesgan a una multa de 300 a 3000 euros por parte de las autoridades francesas.

• Creación de GMR

Todos los clientes deben presentar las declaraciones que correspondan y rellenar su GMR con los números de referencia resultantes. Puede encontrar más información aquí.

Puede utilizar la herramienta BEEMS Pre-lodgement (para enviar por adelantado una declaración de importación) para obtener su GMR. Se trata de un producto en línea diseñado para ese fin y que encontrará en la plataforma CARGOES Community de nuestra empresa matriz, DP World. Esta herramienta, muy fácil de usar, le conecta directamente con el servicio de movimiento de vehículos de mercancías GVMS y ofrece a los usuarios actualizaciones de estado y notificaciones en tiempo real sobre su GMR.

También puede utilizar el GVMS, que es un sistema gratuito del gobierno del Reino Unido , para crear un GMR.

• Creación de declaraciones de seguridad y protección

CARGOES Community de DP World también ofrece el producto Declaración Sumaria de Salida (Safety and Security Declarations), una solución fácil de usar que puede utilizar para obtener las declaraciones ENS/ICS necesarias y evitar los riesgos de multas.

• Declaración Sumaria de Salida (EXS)

Tenga en cuenta que a partir del 1 de octubre de 2021, finalizará la exención temporal de las Declaraciones Sumarias de Salida (EXS). Esto significa que será obligatorio presentar una EXS para todas las exportaciones del Reino Unido que no requieran una declaración aduanera completa como se establece anteriormente. En nuestra ruta Dover-Calais, esto incluye:

• Mercancías en buques RoRo
• Unidades vacías (vehículos, unidades elevadoras, remolques), embalajes de devolución vacíos, jaulas, palés, etc., incluidos aquellos que se trasladan en virtud de un contrato de transporte
• Movimientos que se rigen por trámites de tránsito (que no requieren declaración aduanera completa)

No obstante, la Declaración Sumaria de Salida (EXS) no es obligatoria para los envíos vacíos acompañados en buques RoRo (esto incluye: unidades vacías, embalajes de devolución vacíos, cajas metálicas y palets, etc.).

Como aclaración, el transportista es el operador del medio de transporte activo. Para los envíos acompañados en buques RoRo, el transportista es el conductor del camión, lo que significa que si un transportista traslada su propio vehículo vacío acompañado a un transbordador RoRo, no lo estará trasladando en virtud de un contrato de transporte. Por tanto, no se requiere una Declaración Sumaria de Salida (EXS) para el envío.

Dispone de dos opciones para presentar su declaración EXS:

OPCIÓN 1: A través del producto Customs Declarations de la plataforma CARGOES Community de DP World. 

OPCIÓN 2: ENVÍO DE UNA DECLARACIÓN DE EXPORTACIÓN COMPLETA MEDIANTE CHIEF

Deberá presentar una Declaración Sumaria de Salida con el estado de "llegada" para eliminar el requisito de enviar un mensaje de llegada por separado en CHIEF. Para ello, deberá enviar una declaración de exportación completa en CHIEF con el nuevo código de procedimiento de aduanas (CPS): 10 00 056.

Cuando se admita su declaración sumaria, se emitirá un número de referencia de movimiento (MRN). CHIEF informará al declarante si se le ha concedido permiso para avanzar o si se deben realizar más comprobaciones.

No debe dirigirse a la ubicación fronteriza hasta recibir el permiso de avance (P2P), salvo que se le pida que lo haga. Cuando esto ocurra, deberá dirigirse al puerto de Dover y podrá proceder a la exportación de los bienes. Si no informa a P&O antes de la llegada al puerto, es posible que se niegue el paso del vehículo a la terminal o que el operador portuario aplique tarifas adicionales de manipulación.

Si transporta una unidad vacía, para la importación francesa esto puede declararse en el check-in; no hay ningún requisito de que se realice una declaración formal en los sistemas de aduanas franceses en este caso. En el caso de varios envíos, cree un sobre de declaraciones, o “enveloppe logistique” aqui.

5. Productos animales o vegetales

Si va a enviar un camión que contiene productos animales o vegetales, debe asegurarse de que el conductor tenga el certificado o certificados de salud necesarios.

Antes de la llegada a Dover

Las exportaciones del Reino Unido a Francia deben recibir autorización de exportación al Reino Unido con un GMR y deben estar predeclaradas para su importación a Francia con códigos de barras del MRN (Movement Reference Number [número de referencia de movimiento]), emitidos por la aduana francesa. Los códigos de barras pueden presentarse en papel físico o en formato digital (a través de un dispositivo inteligente).

Si los conductores tienen varios MRN, estos deben agruparse utilizando el servicio “Envelope Logistique”. Con este servicio dispondrán de un MRN maestro que acelerará el proceso de check-in. Este servicio se puede encontrarse aqui.

El GMR debe obtenerse antes de la llegada al puerto.

Los conductores deben tener toda la documentación pertinente antes de llegar al puerto o sus mercancías no podrán entrar en la terminal. P&O Ferries will not be able to process emails containing customs information at check-in. (Los ferries de P&O no podrán procesar correos electrónicos que contengan información de aduanas en el momento del check-in).

Los conductores también tendrán que tener pasaportes con fecha de caducidad superior a seis meses para poder entrar en Francia. 

Para conocer las normas sobre el transporte de mascotas, lea a continuación:

Si un cliente transporta mascotas (hasta un máximo de 5), se deben realizar los siguientes controles sanitarios a los animales antes de viajar:

• Cada animal que viaje debe tener microchip y un pasaporte válido que se pueda escanear.
• La mascota debe estar vacunada contra la rabia, para lo cual debe tener una edad de al menos 12 semanas.
• Se le deberá hacer una prueba de sangre a la mascota a partir de los 30 días después de la vacuna primaria contra la rabia.
• Se debe esperar 3 meses desde la fecha en que se haya realizado con éxito la prueba de sangre antes de que la mascota pueda viajar.
• Si el resultado del análisis de sangre no es satisfactorio, la mascota necesitará repetir la vacuna y se deberá hacer otro análisis de sangre al pasar al menos 30 días desde la repetición de la vacuna.
• El cliente también debe llevar a su mascota al veterinario no más de 10 días antes del viaje para obtener una tarjeta sanitaria animal (AHC, por sus siglas en inglés). (La AHC debe estar firmada por un veterinario oficial).

Para conocer las normas sobre el transporte de caballos, lea a continuación:

Si un cliente lleva caballos, deben tomarse los siguientes pasos antes de llegar al puerto de Dover:

• Se debe concertar una fecha y hora de inspección con SIVEP en Calais y se debe obtener una referencia para la reserva, al menos 48 horas antes del viaje.
• Se debe realizar una reserva con los ferris de P&O para que los ferris de P&O puedan establecer el número de caballos que viajan.
• Al realizar la reserva del ferry se debe asegurar que se concede el tiempo necesario para desplazarse a la ubicación de SIVEP y realizar la inspección.
• La referencia de inspección de SIVEP debe entregarse a P&O Ferries tan pronto como se conozca para que pueda anotarse en la reserva y comprobarse en la documentación a su llegada a Dover. 

Al hacer el check-in en Dover

A los conductores se les hará una serie de preguntas para establecer el contenido del vehículo y la documentación de apoyo.

Los conductores de remolques vacíos deben completar nuestro proceso de check-in estándar, que incluye controles de salida fronterizos y el desplazamiento a los carriles de carga en preparación para el embarque.

Los conductores de todos los remolques cargados deben presentar los MRN de la declaración correctos y el GMR a nuestro personal de check-in a su llegada.

Los conductores deben informar al personal de check-in si su vehículo contiene animales vivos, productos animales, pescado o productos vegetales.

Descargue también la aplicación móvil que el Puerto de Calais ha creado para orientarle y mantenerle informado y que es de gran utilidad.

A bordo de nuestra embarcación

Los clientes que usen BEEMS Pre-lodgement pueden ver el estado del GMR a través de la herramienta y los usuarios recibirán notificaciones de estado (a través de SMS y correo electrónico). Se indicará si las mercancías requieren una inspección a su llegada.

Los clientes que utilicen el GVMS pueden ver el estado del GMR a través del servicio gov.uk.

Los vehículos/unidades que no tengan una nota de levante no podrán salir de la terminal.

Los conductores deben comprobar las pantallas de TV en las salas de embarque para los conductores de mercancías, que indicarán si los vehículos ha sido autorizados por las autoridades francesas para salir del puerto inmediatamente a la llegada (verde/VERT) o hay vehículos que han sido seleccionados para ser inspeccionados (naranja).

La pantalla de embarque mostrará NARANJA-DOUANE para los controles de aduanas y NARANJA-SIVEP para los controles de salud animal y vegetal; véase a continuación:

Llegada a Calais

Los conductores deben seguir las señales apropiadas en el desembarque: deberán tomar el carril naranja o el verde, dependiendo de su estado de autorización.