Guide complet de la Note sur les marchandises dangereuses (DGN)

Dernière mise à jour : 11 juillet 2023, 16:30

La sécurité de la manutention et du transport des marchandises dangereuses est essentielle afin d’assurer le bien-être des personnes et de protéger l’environnement.

Le guide détaillé P&O Freight des Notes sur les marchandises dangereuses (DGN) vous aide à comprendre l’importance des notes DGN concernant la manipulation et le transport en toute sécurité des marchandises dangereuses. Qu’est-ce qu’une DGN ? Qui en a besoin ? Pourquoi est-elle essentielle au maintien des normes de sécurité ?

Qu’est-ce qu’une Note sur les marchandises dangereuses ? 

La Note sur les marchandises dangereuses est un document juridique contenant des informations détaillées sur la nature, la composition et les dangers potentiels des marchandises transportées.

Pour ce qui concerne les documents relatifs aux marchandises dangereuses, la responsabilité de présenter la Note sur les marchandises dangereuses ( (DGN) incombe à l’expéditeur, également appelé le vendeur ou le consignateur. Il appartient donc à l’expéditeur de veiller à ce que la DGN soit correctement remplie et exacte.

Les expéditions de marchandises dangereuses par P&O Fret maritime sont conformes aux normes mondiales établies par l’Organisation Maritime Internationale (OMI) pour le transport des marchandises dangereuses. Ces normes classent les marchandises dangereuses en neuf catégories différentes, conformément au code maritime international des marchandises dangereuses (IMDG).

Pour exporter du Royaume-Uni des marchandises classées comme dangereuses par l’OMI, il est obligatoire de détenir une Note sur les marchandises dangereuses (DGN). La DGN constitue un dossier complet sur la nature dangereuse de la cargaison et contient les informations essentielles à la sécurité de la manutention et du transport.

Les classes de marchandises dangereuses spécifiées par le code IMDG sont les suivantes :

• Classe 1 : Matières et objets explosibles
• Classe 2 : Gaz - Compressés, liquéfiés, ou sous pression
• Classe 3 : Liquides inflammables
• Classe 4 : Matières ou substances solides inflammables
• Classe 6 : Matières toxiques et infectieuses
• Classe 7 : Matières radioactives
• Classe 8 : Matières corrosives
• Classe 9 : Autres substances et produits dangereux

En suivant les directives spécifiques à chaque classe, les risques associés à ces substances peuvent être efficacement atténués, ce qui garantit le bien-être de tout le personnel concerné et la protection de l’environnement marin.

Quelles sont les informations requises dans la DGN ? 

Le modèle de Note sur les marchandises dangereuses comprend toutes les informations pertinentes sur le fret maritime international et la cargaison, ainsi que les détails sur l’expéditeur et le destinataire. Vous trouverez ci-dessous une liste des champs importants inclus dans le formulaire DGN pour fret maritime.

• Exportateur / Expéditeur importateur – L’expéditeur des marchandises dangereuses est également connu sous le nom d’exportateur ou d’expéditeur. Cette information figure sur la fiche de route, dans la case « expéditeur ».
• Destinataire – La partie qui reçoit les marchandises dangereuses est appelée le destinataire, l’acheteur ou l’importateur. Ces informations doivent être fournies dans la case « destinataire » de la feuille de route.
• Transitaire – L’entreprise engagée par l’expéditeur ou le destinataire pour transporter les marchandises à l’étranger.
• Numéro de dossier – Le numéro d’identification unique attribué au dossier pour assurer le suivi de l’envoi.
• Numéro ONU – Le numéro d’identification internationalement reconnu attribué aux marchandises dangereuses. Il permet d’identifier et de classer avec précision les matières dangereuses expédiées, garantissant ainsi la conformité avec la réglementation internationale. Vous trouverez la liste complète des numéros ONU sur le site du gouvernement.
• Groupe d’emballage – Le groupe d’emballage indique le niveau de danger associé aux marchandises dangereuses et aide à déterminer les normes d’emballage requises.
• Classe de marchandise dangereuse – Lors de l’expédition de marchandises dangereuses, il est essentiel d’indiquer la classe des marchandises dangereuses, telles que les matières explosives, inflammables, toxiques, etc.
• Port de chargement – Le site maritime précis où la cargaison est chargée sur le navire, il doit être spécifié pour les envois de fret maritime.
• Port de déchargement – Le site maritime exact où la cargaison arrive et sera déchargée du navire.
• Numéro du navire / du fret – Le nom du navire et son numéro de traversée doivent être indiqués pour permettre le suivi de l’envoi de fret maritime.
• Détails de la cargaison – La description complète de la cargaison envoyée par transport maritime, y compris le type de marchandises, leur quantité, leur poids, toutes les caractéristiques pertinentes ainsi que les instructions de manutention
• Numéro de container – Le numéro d’identification unique attribué par le transporteur lors de l’exportation, lequel est vérifié par l’expéditeur au cours de la procédure d’exportation.
• Numéro de scellé – Le numéro de scellé est utilisé pour sécuriser le conteneur d’expédition pendant le transport.
• Signatures – La DGN impose la signature de l’expéditeur ou du personnel autorisé responsable de l’envoi afin de confirmer que toutes les informations déclarées sont correctes.

Erreurs fréquemment commises dans les Notes sur les marchandises dangereuses 

Lors de l’élaboration des Notes sur les marchandises dangereuses destinées au transport maritime, il est important d’éviter les erreurs courantes susceptibles d’affecter la conformité et la sécurité. Voici quelques erreurs fréquemment rencontrées dans le domaine du fret maritime :

• Commande incorrecte ou informations manquantes : assurez-vous que les informations demandées sont communiquées correctement pour les expéditions par fret maritime. Suivez la procédure prescrite, y compris le numéro ONU, la désignation officielle du transport, la classe (avec le danger associé, le cas échéant), le groupe d’emballage et le code de restriction tunnel.
• Informations manquantes sur le point d’éclair : pour les marchandises dont le point d’éclair est inférieur ou égal à 60 °C, il est essentiel de mentionner le point d’éclair le plus bas ou d’indiquer le groupe de séparation approprié du code IMDG sur la note relative aux marchandises dangereuses. Ces informations permettent de mettre en œuvre des mesures de manutention et de sécurité appropriées pendant le transport maritime.
• Étiquetage environnemental : pour le transport maritime, L’IMDG impose l’ajout du terme « POLLUANT MARIN. » Veillez à ce que ces étiquettes figurent sur la Note concernant les marchandises dangereuses afin de respecter les réglementations environnementales.
• Description adéquate des déchets : lors de l’expédition de déchets par voie maritime, il convient d’insérer le mot « Déchets » avant la désignation officielle de transport dans la description des marchandises dangereuses figurant sur la note. Cela permet d’identifier et de gérer avec précision les déchets pendant le transport maritime.
• Certificat d’emballage du conteneur/véhicule non rempli : veillez à ce que le certificat d’emballage du conteneur soit rempli avec précision et signé par la personne responsable du chargement des marchandises sur le navire. Ce certificat confirme que les procédures d’emballage appropriées ont été suivies et renforce la sécurité pendant les opérations de transport maritime.

Quantités limitées : lors de l’expédition de quantités limitées par voie maritime, pensez à inclure les mots « QUANTITÉ LIMITÉE » à la suite de la description de la substance ou du produit sur la déclaration de marchandises dangereuses. Ceci garantit le respect des réglementations et facilite l’acceptation des marchandises en quantité limitée par les compagnies maritimes.

En évitant ces erreurs spécifiques liées au transport maritime, vous pouvez améliorer la fiabilité et la conformité de vos notes sur les marchandises dangereuses, ce qui contribuera à la sécurité et à la conformité du transport des matières dangereuses par voie maritime.

Effectuer un envoi de marchandises dangereuses avec P&O 

Lorsqu’il s’agit de réserver une expédition de marchandises dangereuses avec P&O Freight, nous donnons la priorité à la sécurité et à la conformité. Notre expertise en matière de manipulation de matières dangereuses garantit un processus de transport sécurisé et sans accroc.

Pour savoir sur quelles routes maritimes expédier vos marchandises dangereuses, consultez nos itinéraires et nos horaires de navigation. Les services d’expédition de P&O Freight sont prêts à transporter vos marchandises jusqu’à leur destination, alors contactez-nous dès aujourd’hui pour réserver votre transport de marchandises dangereuses.