Pierwsze kroki
- Zarejestruj się, aby uzyskać numer EORI
- Odpowiedzialność za deklaracje przywozowe i wywozowe
- Dokonaj rezerwacji z P&O Ferries
- wysyłasz pusty pojazd;
- zamierzasz złożyć pełną deklarację celną; lub
- zamierzasz wysyłać towary w ramach konwencji o wspólnym tranzycie.
- Składanie wstępnych deklaracji celnych
- Pustych jednostek (pojazdów, podnośników, przyczep), pustych opakowań zwrotnych, stojaków, palet itp.
- Przewozów w ramach formalności tranzytowych (które nie wymagają pełnej deklaracji celnej)
- Jeśli potrzebujesz pomocy przy wypełnianiu deklaracji EXS, P&O może pomóc, wypełniając ją w Twoim imieniu w systemie CHIEF w ramach naszej nowy usługi odprawy celnej. Opłata za tę usługę jest stała i wynosi 10 € / 8,60 £. Aby skorzystać z tej usługi, należy wysłać wiadomość e-mail na adres clearance@poferries.com.
- Dane niezbędne do wprowadzenia przez nas deklaracji EXS do systemu CHIEF w Twoim imieniu muszą zostać nam przekazane za pomocą szablonu (dostępnego na życzenie) na co najmniej 24 godziny przed wysłaniem jednostki do portu. Aby uniknąć dodatkowych kosztów manipulacyjnych, prosimy nie wysyłać jednostki/pojazdu na terminal do momentu sporządzenia deklaracji EXS.
- Po przybyciu do terminalu – przy założeniu, że dostępny jest unikatowy numer referencyjny przesyłki (UCR) i że jest on ważny – zostanie złożony wniosek o zezwolenie na kontynuację (ang. Permission to Progress, P2P).
- Ty albo Twój wyznaczony agent celny tworzycie deklarację EXS w systemie HMRC CHIEF w sposób opisany powyżej– po czym musisz przekazać P&O Ferries numer referencyjny przesyłki (UCR).
- Może on być przekazany do P&O Ferries za pośrednictwem EDI lub portalu P&O Ferries Freight i przypisany do rezerwacji, zanim jednostka przybędzie do terminalu.
- Po przybyciu do terminalu – przy założeniu, że dostępny jest unikatowy numer referencyjny przesyłki (UCR) i że jest on ważny – zostanie złożony wniosek o zezwolenie na kontynuację (ang. Permission to Progress, P2P).
- Przekaż informacje celne z Wielkiej Brytanii firmie P&O Ferries
- Produkty pochodzenia zwierzęcego lub roślinnego
Jeśli transportujesz towary do lub z Wielkiej Brytanii, będziesz potrzebować brytyjskiego numeru EORI – jeśli jeszcze go nie masz, możesz złożyć wniosek tutaj. Jeśli Twoja firma jest również odpowiedzialna za wypełnienie deklaracji przywozowej, gdy towary są importowane do UE, będziesz również potrzebować numeru EORI UE, który możesz uzyskać od organu celnego w kraju UE, w którym składasz pierwszą deklarację celną. Wystarczy zarejestrować się raz dla każdego numeru.
Określ, czy sam złożysz deklaracje przywozowe lub wywozowe do każdego organu celnego, czy też skorzystasz w tym celu z usług spedytora lub agenta celnego. Musisz zdecydować z partnerami z łańcucha dostaw, kto jest odpowiedzialny za odpowiednią dokumentację deklaracji.
Dokonaj wstępnej rezerwacji w taki sam sposób jak zwykle. Prosimy o poinformowanie nas, jeśli:
W zależności od rodzaju przewożonych towarów może być konieczne podanie dodatkowych informacji dotyczących rezerwacji, przesyłki i towarów. Jeśli dokonano rezerwacji online lub za pośrednictwem FBO, należy również przesłać te informacje za pośrednictwem portalu frachtowego P&O Ferries. Nasz przewodnik dla użytkowników portalu, który można znaleźć tutaj, przedstawia ponadto krok po kroku, jakie informacje należy wprowadzić w przypadku pustych kontenerów.
Jeśli dokonano rezerwacji za pomocą EDI, informacje te zostaną automatycznie przesłane do odpowiedniego systemu P&O Ferries bez konieczności wprowadzania ich do portalu frachtowego P&O Ferries.
Aby dodać lub zmienić wiele linii ładunkowych (MLL) do rezerwacji, skorzystaj z najnowszej wersji EDI lub portalu frachtowego P&O Ferries. Należy pamiętać, że waga w pierwotnej rezerwacji musi być taka sama jak łączna waga wielu linii ładunkowych, a wszystkie towary niebezpieczne muszą być nadal rezerwowane za pośrednictwem odpowiedniego biura frachtowego (FBO).
Należy wcześniej złożyć deklarację wywozową w HMRC i deklarację przywozową w holenderskim urzędzie celnym. Możesz to zrobić bezpośrednio lub za pośrednictwem wyznaczonego agenta celnego działającego w Twoim imieniu. Jeśli przewozisz towary w ramach konwencji tranzytowej, będziesz potrzebować brytyjskiej deklaracji wywozowej i deklaracji tranzytowej.
Proces eksportowy w Wielkiej Brytanii
Deklaracje wywozowe w Wielkiej Brytanii należy składać za pośrednictwem systemu CHIEF HMRC. Każdy wpis wygeneruje D-UCR (niepowtarzalny numer referencyjny przesyłki). Jeśli przewozisz wiele przesyłek w ładunku (zbiorowym), należy to wprowadzić do systemu w formie M-UCR (wiele numerów referencyjnych przesyłki), koperty zawierającej wiele D-UCR.
M-UCR pozwala na przetwarzanie tych zgrupowanych D-UCR w celu dalszego transportu w jednej operacji, zamiast każdej wysyłki oddzielnie. P&O Ferries wymaga, abyście Ty lub Twój wyznaczony agent w miarę możliwości stosowali tę metodę w przypadku wielu przesyłek.
CVB – Holenderskie służby celne zaostrzają egzekwowanie przepisów
Od godz. 12:00 czasu środkowoeuropejskiego w dniu 4 października 2021 r. holenderskie służby celne wprowadzą nowe, bardziej rygorystyczne procedury dotyczące przywozu towarów do Holandii, zwane CVB. Nieprzestrzeganie tych procedur grozi zatrzymaniem przesyłek w porcie.
Najważniejszymi zmianami są nowe zasady dotyczące terminu składania deklaracji, jak również nowy proces zatwierdzania zwolnienia towarów. Ten przewodnik, stworzony przez holenderskie służby celne, bardziej szczegółowo przedstawia proces CVB. Prosimy przygotować siebie i/lub swoich agentów celnych na te procedury i zapewnić gotowości do ich przestrzegania do dnia 4 października 2021 r.
Aby uzyskać więcej informacji na temat CVB, kliknij tutaj, aby wyświetlić pięciostopniowy przewodnik opisujący, jak zadbać o sprawny eksport towarów z Wielkiej Brytanii do Holandii.
Uwaga: CVB nie będzie miało wpływu na przesyłki tranzytowe (T1, T2) rozpoczynające się w Wielkiej Brytanii, Irlandii, Irlandii Północnej lub w Holandii na terminalu P&O Ferries w Europoort.
Deklaracje EXS
Prosimy pamiętać, że z dniem 1 października 2021 r. skończy się tymczasowe zwolnienie z obowiązku składania wywozowych deklaracji skróconych (ang. Exit Summary Declarations, EXS), co oznacza, że deklaracja EXS będzie obowiązkowa dla WSZYSTKICH towarów wywożonych z Wielkiej Brytanii, które nie wymagają pełnego zgłoszenia celnego, jak określono powyżej. Dotyczy to m.in.:
Deklarację EXS można przedłożyć na dwa sposoby:
OPCJA 1: SKORZYSTAJ Z USŁUG DZIAŁU ODPRAWY CELNEJ P&O
OPCJA 2: UTWÓRZ DEKLARACJĘ SAMODZIELNIE, PRZEKAZUJĄC P&O NUMER D-UCR
Deklaracja EXS musi zostać przesłana do systemu CHIEF przed przybyciem jednostki do terminalu. Jest to niezbędne do utrzymania sprawnego działania i stałego przepływu ruchu w naszych terminalach, a także do uniknięcia zakłóceń i zatorów. Z tego powodu przybycie do portu bez powiadomienia P&O Ferries może spowodować odmowę wpuszczenia jednostki/pojazdu na terminal lub poskutkować naliczeniem dodatkowych opłat manipulacyjnych przez operatora portu.
Poniższa grafika przedstawia proces obydwu opcji krok po kroku.
Holenderski proces importowy
Holenderskie organy celne będą wymagać dostarczenia dodatkowych informacji dotyczących rezerwacji oraz informacji dotyczących bezpieczeństwa i ochrony. Aby to zrobić, musisz ponownie uzyskać dostęp do portalu frachtowego P&O Ferries i wprowadzić tam informacje oprócz wcześniej podanych szczegółów ładunku. Ponownie wyjątek stanowią klienci, którzy dokonują rezerwacji za pośrednictwem EDI, ponieważ informacje dotyczące bezpieczeństwa i ochrony zostały już do nas przesłane.
Prosimy również upewnić się, że Ty lub Twój wyznaczony agent zgłaszacie wszystkie dokumenty celne dotyczące importu do UE za pośrednictwem Portbase, holenderskiego systemu portowego. Jeśli jeszcze tego nie zrobiono, zarejestruj się w Portbase przed końcem okresu przejściowego i zapoznaj się z nowym procesem importu towarów do Holandii. Gdy ta informacja zostanie przesłana do Portbase, P&O Ferries automatycznie otrzyma odpowiednie dokumenty UE i numery referencyjne.
Dokonując deklaracji w Portbase, do numeru rezerwacji P&O należy zastosować prefiks PONF. Na przykład numer rezerwacji P&O Ferries HU012345678 musi być podawany jako PONFHU012345678 podczas dokonywania deklaracji Portbase.
Identyfikator Shipment ID (znany również jako Consignment ID) musi być podawany jako numer rezerwacji P&O plus trzycyfrowy numer identyfikatora przesyłki. Tak więc ID przesyłki 1 dla numeru rezerwacji HU012345678 należy podawać jako HU012345678001 podczas składania deklaracji Portbase.
Po zaakceptowaniu tych deklaracji w CHIEF Ty lub Twój wyznaczony agent (zgłaszający) będziecie musieli dostarczyć P&O Ferries szczegóły swoich D-UCR lub M-UCR, które zostaną wprowadzone do brytyjskiego wspólnotowego systemu portowego Destin8. Możesz to zrobić na dwa sposoby:
Eksport Self Nominate
Funkcja Export Self Nominate (ESN) jest teraz dostępna do użytku w Destin8 wraz z naszą usługą i gorąco zachęcamy do bezpośredniego złożenia deklaracji/wpisu w celu przyspieszenia procesu wysyłania. Aby móc korzystać z tej funkcji w Destin8, Ty lub Twój wyznaczony agent jako zgłaszający musicie posiadać kod identyfikatora Destin8. Wszelkie powiadomienia o wstrzymaniach lub zwolnieniach są automatycznie przekazywane posiadaczom identyfikatorów Destin8, co oznacza, że możesz przeglądać informacje dotyczące swojej przesyłki w czasie rzeczywistym. Obejmuje to przewidywany/rzeczywisty czas przybycia, status wyładunku/załadowania ładunku, status odprawy celnej, status wyjścia/wejścia i wiele innych.
Informacje na temat korzystania z Destin8 można uzyskać w dziale obsługi klienta MCP/Destin8 pod numerem +44 (0) 1394 600205 lub adresem e-mail help@destin8.co.uk. Pełną listę kosztów można znaleźć na stronie internetowej MCP.
Przekazywanie informacji firmie P&O Ferries
Ty lub wyznaczony przez Ciebie agent (jako zgłaszający) przekazujecie DUCR/MUCR firmie P&O Ferries w celu powiązania z rekordem inwentaryzacji Destin8.
Ten krok należy wykonać w bieżących godzinach granicznych rezerwacji i przed przybyciem Twojej jednostki (jednostki towarzyszącej lub bez) do portu. Ostateczna godzina na rezerwacje i dostarczenie danych celnych / dokumentacji to godzina 12 w dniu wyjazdu. Ma to na celu zapewnienie, że wszystkie informacje zostaną dostarczone, aby Twój pojazd/jednostka zostały wysłane w zarezerwowany rejs po autoryzacji pozwolenia.
Jeżeli wysyłasz ciężarówkę zawierającą produkty pochodzenia zwierzęcego lub roślinnego, należy upewnić się, że kierowca posiada niezbędne świadectwa zdrowia. Aby uzyskać więcej informacji na temat importu produktów zwierzęcych lub roślinnych do Holandii po Brexicie, odwiedź sekcję dotyczącą Brexitu w witrynie holenderskiego Urzędu ds. Bezpieczeństwa Żywności i Produktów Konsumenckich (NVWA).
Przed przybyciem do Hull
Upewnij się, że Ty lub wyznaczony przez Ciebie agent przesłaliście wszystkie istotne informacje do portalu frachtowego P&O Ferries, do P&O Ferries lub bezpośrednio do Destin8 oraz do Portbase, jak określono powyżej, oraz przekaż kierowcy kopię całej odpowiedniej dokumentacji, w tym świadectwa zdrowia roślin/zwierząt, jeśli dotyczy. Upewnij się również, że kierowca ma paszport ważny jeszcze co najmniej 6 miesięcy, aby mógł wjechać do Holandii.
Po przybyciu do Hull
Kierowcy powinni zakończyć nasz standardowy proces odprawy i udać się na pasy załadunku w celu przygotowania do wjazdu na statek (pojazdy z kierowcą) lub ustawić naczepę w odpowiednim miejscu - zgodnie z instrukcją (dla samych naczep) przed załadunkiem.
Gdy P&O Ferries powiadomi Destin8, że przesyłka wpłynęła do portu, Destin8 powiadomi CHIEF o przybyciu. Jeśli wszystkie deklaracje do eksportu Wielkiej Brytanii zostały prawidłowo złożone, Twoje towary otrzymają pozwolenie, co oznacza, że Twój pojazd może wjechać na statek lub Twoja naczepa zostanie załadowana na pokład.
Podczas podróży
Po rozpoczęciu podróży P&O Ferries sporządzi manifest importowy, zawierający informacje o poziomie przesyłki oraz informacje dotyczące bezpieczeństwa i ochrony. Zostanie to następnie porównane z informacjami przekazanymi wcześniej do Portbase i, zakładając, że wszystkie deklaracje zostały prawidłowo złożone dla holenderskiego importu, towary zostaną odprawione do wprowadzenia w Europorcie przez holenderskie władze.
Obowiązkiem klienta jest sprawdzenie statusu w Portbase dla jednostek bez kierowców i upewnienie się, że kierowca jest poinformowany o statusie celnym ładunku towarzyszącego.
Przybycie do Europorcie
W przypadku odprawy po przybyciu pojazdy z kierowcami będą mogły opuścić port, a naczepy bez kierowców zostaną wyładowane z promu przed ich odebraniem. W przypadku nieodprawienia pojazdy z kierowcami i naczepy zostaną poddane lokalnemu procesowi tymczasowego składowania i zostaną umieszczone w tymczasowym magazynie celnym. Jednostka nie będzie mogła opuścić terminalu w Europorcie do czasu wypełnienia wymaganych deklaracji celnych.
W razie potrzeby inspekcje sanitarne zwierząt i produktów pochodzenia zwierzęcego oraz roślin i produktów roślinnych będą miały miejsce przed opuszczeniem portu.
