For more information on how to complete your customs declarations for ‘standard goods’ (Non- Transit) when you ship under GVMS, please visit gov.uk.
Jeśli transportujesz towary do lub z Wielkiej Brytanii, będziesz potrzebować brytyjskiego numeru EORI – jeśli jeszcze go nie masz, możesz złożyć wniosek tutaj. Jeśli Twoja firma jest również odpowiedzialna za wypełnienie deklaracji przywozowej, gdy towary są importowane do UE, będziesz również potrzebować numeru EORI UE, który możesz uzyskać od organu celnego w kraju UE, w którym składasz pierwszą deklarację celną.
Określ, czy sam złożysz deklaracje przywozowe lub wywozowe do każdego organu celnego, czy też skorzystasz w tym celu z usług spedytora lub agenta celnego. Musisz zdecydować z partnerami z łańcucha dostaw, kto jest odpowiedzialny za odpowiednią dokumentację deklaracji.
Dokonaj wstępnej rezerwacji w taki sam sposób jak zwykle. W zależności od rodzaju przewożonych towarów może być konieczne podanie dodatkowych informacji dotyczących rezerwacji, przesyłki i towarów.
Złóż wstępną deklarację wywozową w HMRC oraz deklarację przywozową w Irish Revenue Services, a także niezbędne deklaracje bezpieczeństwa i ochrony. Jeśli przewozisz pustą jednostkę, w przypadku importu do Irlandii można to zadeklarować przy odprawie, nie ma wymogu składania formalnej deklaracji w Irish Revenue Services ale trzeba uzyskać numer PBN. W przypadku wielu przesyłek w jednym ładunku IRS wymaga utworzenia koperty deklaracji („PBN”).
Wszyscy klienci powinni złożyć odpowiednie deklaracje i uzupełnić swoje GMR o wynikające z nich numery referencyjne. Więcej informacji znajdziesz tutaj.
Do utworzenia GMR możesz też skorzystać z bezpłatnego systemu GVMS udostępnionego przez rząd Wielkiej Brytanii.
Eksport z Wielkiej Brytanii do Irlandii musi otrzymać zezwolenie eksportowe w Wielkiej Brytanii z dokumentem GMR i musi zostać wstępnie zgłoszony do importu do Irlandii z numerem PBN (powiadomienie przed wejściem na pokład), wydanym przez Irish Revenue Services.
PBN można dostarczyć z wyprzedzeniem za pośrednictwem EDI lub za pośrednictwem portalu frachtowego. Będzie to zapisane w rezerwacji i sprawdzone w systemie IRS po przybyciu do odprawy w Liverpoolu.
GMR powinien być też dostarczony z wyprzedzeniem za pośrednictwem EDI lub portalu towarowego.
Aby dodać lub zmienić wiele linii ładunkowych (MLL) do rezerwacji, skorzystaj z najnowszej wersji EDI lub portalu frachtowego P&O Ferries. Należy pamiętać, że waga w pierwotnej rezerwacji musi być taka sama jak łączna waga wielu linii ładunkowych, a wszystkie towary niebezpieczne muszą być nadal rezerwowane za pośrednictwem odpowiedniego biura frachtowego (FBO).
W celu ułatwienia odprawy prosimy o przygotowanie kodu kreskowego GMR, który zostanie zeskanowany na stanowisku.
Kierowcy pustych pojazdów powinni ukończyć nasz standardowy proces odprawy, w tym odprawę graniczną, i udać się na pasy załadunku w celu przygotowania do wjazdu na statek (pojazdy z kierowcami) lub ustawić naczepę zgodnie z instrukcją (naczepy bez kierowców).
Kierowcy wszystkich pojazdów muszą w dniu przybycia przedstawić naszemu personelowi odprawy prawidłowy numer PBN.
Klienci korzystający z systemu GVMS mają możliwość sprawdzenia statusu GMR za pośrednictwem usługi gov.uk.
Kierowcy powinni kierować się odpowiednimi znakami przy opuszczaniu pokładu.