Pierwsze kroki
- Zarejestruj się, aby uzyskać numer EORI
- Odpowiedzialność za deklaracje przywozowe i wywozowe
- Dokonaj rezerwacji z P&O Ferries
- wysyłasz pusty pojazd;
- zamierzasz złożyć pełną deklarację celną; lub
- zamierzasz wysyłać towary w ramach konwencji o wspólnym tranzycie.
- Składanie wstępnych deklaracji celnych
- Proces eksportu w Wielkiej Brytanii
- Pustych jednostek (pojazdów, podnośników, przyczep), pustych opakowań zwrotnych, stojaków, palet itp.
- Przewozów w ramach formalności tranzytowych (które nie wymagają pełnej deklaracji celnej)
- Jeśli potrzebujesz pomocy przy wypełnianiu deklaracji EXS, P&O może pomóc, wypełniając ją w Twoim imieniu w systemie CHIEF w ramach naszej nowy usługi odprawy celnej. Opłata za tę usługę jest stała i wynosi 10 € / 8,60 £. Aby skorzystać z tej usługi, należy wysłać wiadomość e-mail na adres clearance@poferries.com.
- Dane niezbędne do wprowadzenia przez nas deklaracji EXS do systemu CHIEF w Twoim imieniu muszą zostać nam przekazane za pomocą szablonu (dostępnego na życzenie) na co najmniej 24 godziny przed wysłaniem jednostki do portu. Aby uniknąć dodatkowych kosztów manipulacyjnych, prosimy nie wysyłać jednostki/pojazdu na terminal do momentu sporządzenia deklaracji EXS.
- Po przybyciu do terminalu – przy założeniu, że dostępny jest unikatowy numer referencyjny przesyłki (UCR) i że jest on ważny – zostanie złożony wniosek o zezwolenie na kontynuację (ang. Permission to Progress, P2P).
- Ty albo Twój wyznaczony agent celny tworzycie deklarację EXS w systemie HMRC CHIEF w sposób opisany powyżej– po czym musisz przekazać P&O Ferries numer referencyjny przesyłki (UCR).
- Może on być przekazany do P&O Ferries za pośrednictwem EDI lub portalu P&O Ferries Freight i przypisany do rezerwacji, zanim jednostka przybędzie do terminalu.
- Po przybyciu do terminalu – przy założeniu, że dostępny jest unikatowy numer referencyjny przesyłki (UCR) i że jest on ważny – zostanie złożony wniosek o zezwolenie na kontynuację (ang. Permission to Progress, P2P).
- Belgijski proces importu
- Przekaż informacje celne z Wielkiej Brytanii firmie P&O Ferries
- Export Self Nominate
- Przekazywanie informacji do P&O Ferries
- Produkty pochodzenia zwierzęcego lub roślinnego
Jeśli transportujesz towary do lub z Wielkiej Brytanii, będziesz potrzebować brytyjskiego numeru EORI – jeśli jeszcze go nie masz, możesz złożyć wniosek tutaj. Jeśli Twoja firma jest również odpowiedzialna za wypełnienie deklaracji przywozowej, gdy towary są importowane do UE, będziesz również potrzebować numeru EORI UE, który możesz uzyskać od organu celnego w kraju UE, w którym składasz pierwszą deklarację celną. Wystarczy zarejestrować się raz dla każdego numeru.
Określ, czy sam złożysz deklaracje przywozowe lub wywozowe do każdego organu celnego, czy też skorzystasz w tym celu z usług spedytora lub agenta celnego. Musisz zdecydować z partnerami z łańcucha dostaw, kto jest odpowiedzialny za odpowiednią dokumentację deklaracji.
Dokonaj wstępnej rezerwacji w taki sam sposób jak zwykle. Prosimy o poinformowanie nas, jeśli:
W zależności od rodzaju przewożonych towarów może być konieczne podanie dodatkowych informacji dotyczących rezerwacji, przesyłki i towarów. Jeśli dokonano rezerwacji online lub za pośrednictwem FBO, należy również przesłać te informacje za pośrednictwem portalu frachtowego P&O Ferries. Jeśli dokonano rezerwacji za pomocą EDI, informacje te zostaną automatycznie przesłane do odpowiedniego systemu P&O Ferries bez konieczności wprowadzania ich do portalu frachtowego P&O Ferries.
Aby dodać lub zmienić wiele linii ładunkowych (MLL) do rezerwacji, skorzystaj z najnowszej wersji EDI lub portalu frachtowego P&O Ferries. Należy pamiętać, że waga w pierwotnej rezerwacji musi być taka sama jak łączna waga wielu linii ładunkowych, a wszystkie towary niebezpieczne muszą być nadal rezerwowane za pośrednictwem odpowiedniego biura frachtowego (FBO).
Należy złożyć wstępną deklarację wywozową w HMRC i deklarację przywozową w belgijskim urzędzie celnym. Możesz to zrobić bezpośrednio lub za pośrednictwem wyznaczonego agenta celnego działającego w Twoim imieniu. Jeśli przewozisz towary w ramach konwencji tranzytowej, będziesz potrzebować brytyjskiej deklaracji wywozowej i deklaracji tranzytowej. Należy również poinformować biuro frachtowe, gdzie dotrze przesyłka (urząd przeznaczenia) i podać numer MRN.
Brytyjskie deklaracje wywozowe należy składać za pośrednictwem systemu CHIEF HMRC. Każdy wpis wygeneruje D-UCR (niepowtarzalny numer referencyjny przesyłki). Jeśli przewozisz wiele przesyłek w ładunku (zbiorowym), należy to wprowadzić do systemu w formie M-UCR (wiele numerów referencyjnych przesyłki), koperty zawierającej wiele D-UCR.
M-UCR pozwala na przetwarzanie tych zgrupowanych D-UCR w celu dalszego transportu w jednej operacji, zamiast każdej wysyłki oddzielnie. P&O Ferries wymaga, abyście Ty lub Twój wyznaczony agent w miarę możliwości stosowali tę metodę w przypadku wielu przesyłek.
Deklaracje EXS
Prosimy pamiętać, że z dniem 1 października 2021 r. skończy się tymczasowe zwolnienie z obowiązku składania wywozowych deklaracji skróconych (ang. Exit Summary Declarations, EXS), co oznacza, że deklaracja EXS będzie obowiązkowa dla WSZYSTKICH towarów wywożonych z Wielkiej Brytanii, które nie wymagają pełnego zgłoszenia celnego, jak określono powyżej. Dotyczy to m.in.:
Deklarację EXS można przedłożyć na dwa sposoby:
OPCJA 1: SKORZYSTAJ Z USŁUG DZIAŁU ODPRAWY CELNEJ P&O
OPCJA 2: UTWÓRZ DEKLARACJĘ SAMODZIELNIE, PRZEKAZUJĄC P&O NUMER D-UCR
Deklaracja EXS musi zostać przesłana do systemu CHIEF przed przybyciem jednostki do terminalu. Jest to niezbędne do utrzymania sprawnego działania i stałego przepływu ruchu w naszych terminalach, a także do uniknięcia zakłóceń i zatorów. Z tego powodu przybycie do portu bez powiadomienia P&O Ferries może spowodować odmowę wpuszczenia jednostki/pojazdu na terminal lub poskutkować naliczeniem dodatkowych opłat manipulacyjnych przez operatora portu.
Poniższa grafika przedstawia proces obydwu opcji krok po kroku.
Belgijskie służby celne zażądają od Ciebie dodatkowych informacji dotyczących rezerwacji oraz informacji dotyczących bezpieczeństwa i ochrony. Aby to zrobić, musisz ponownie uzyskać dostęp do portalu frachtowego P&O Ferries i wprowadzić tam informacje oprócz wcześniej podanych szczegółów ładunku. Odnosi się to również do pustych jednostek, ale w ich przypadku wymagane będzie jedynie podanie rodzaju wysyłanych pustych jednostek. Ponownie wyjątek stanowią klienci, którzy dokonują rezerwacji za pośrednictwem EDI, ponieważ informacje dotyczące bezpieczeństwa i ochrony zostały już do nas przesłane.
Prosimy również upewnić się, że Ty lub Twój wyznaczony agent zgłaszacie wszystkie dokumenty celne dotyczące importu do UE za pośrednictwem RX Seaport, belgijskiego portowego systemu wspólnotowego. Jeśli jeszcze tego nie zrobiono, zarejestruj się w RX Seaport przed końcem okresu przejściowego i zapoznaj się z nowym procesem importu towarów do Belgii.
Po zaakceptowaniu tych deklaracji w CHIEF Ty lub Twój wyznaczony agent (zgłaszający) będziecie musieli dostarczyć P&O Ferries szczegóły swoich D-UCR lub M-UCR, które zostaną wprowadzone do brytyjskiego wspólnotowego systemu portowego Destin8. Możesz to zrobić na dwa sposoby:
Funkcja Export Self Nominate (ESN) jest teraz dostępna do użycia w Destin8 wraz z naszą usługą i gorąco zachęcamy do bezpośredniego złożenia deklaracji/wpisu, aby przyspieszyć proces dotyczący Twoich przesyłek. Aby móc korzystać z tej funkcji w Destin8, Ty lub Twój wyznaczony agent jako zgłaszający musicie posiadać kod identyfikatora Destin8. Wszelkie powiadomienia o wstrzymaniach lub zwolnieniach są automatycznie przekazywane posiadaczom identyfikatorów Destin8, co oznacza, że możesz przeglądać informacje dotyczące swojej przesyłki w czasie rzeczywistym. Obejmuje to przewidywany/rzeczywisty czas przybycia, status wyładunku/załadowania ładunku, status odprawy celnej, status wyjścia/wejścia i wiele innych.
Informacje na temat korzystania z Destin8 można uzyskać w dziale obsługi klienta MCP/Destin8 pod numerem +44 (0) 1394 600205 lub adresem e-mail help@destin8.co.uk. Pełną listę kosztów można znaleźć na stronie internetowej MCP.
Ty lub wyznaczony przez Ciebie agent (jako zgłaszający) przekazujecie DUCR/MUCR do P&O Ferries w celu powiązania z rekordem inwentarza Destin8.
Ten krok należy wykonać w bieżących godzinach granicznych rezerwacji i przed przybyciem Twojej jednostki (jednostki towarzyszącej lub bez) do portu. Graniczna godzina dla informacji o rezerwacjach i dostarczenia szczegółów / dokumentacji celnej to godzina 12 w dniu wyjazdu. Ma to na celu zapewnienie, że wszystkie informacje zostaną dostarczone, aby Twój pojazd/jednostka zostały wysłane w zarezerwowany rejs po autoryzacji zezwolenia (P2P).
NIE ma to wpływu na czas odprawy eksportowej, a wszystkie godziny graniczne statku pozostaną takie jak teraz.
Jeżeli wysyłasz ciężarówkę zawierającą produkty pochodzenia zwierzęcego lub roślinnego, należy upewnić się, że kierowca posiada niezbędne świadectwa zdrowia. Aby uzyskać więcej informacji na temat importu produktów pochodzenia zwierzęcego lub roślinnego do Holandii po Brexicie, odwiedź stronę internetową belgijskiej Federalnej Agencji ds. Bezpieczeństwa Łańcucha Żywnościowego.
Przed przybyciem do Teesport
Upewnij się, że przed przybyciem do portu wyjścia kierowca ma kopię wszystkich dokumentów wymaganych zarówno w przypadku procesów celnych dotyczących eksportu w Wielkiej Brytanii, jak i importu do UE, w wersji papierowej lub cyfrowej. Upewnij się również, że kierowca ma paszport ważny jeszcze co najmniej sześć miesięcy, aby mógł wjechać do Belgii.
Należy również upewnić się, że kierowca posiada niezbędne świadectwa zdrowia roślin/zwierząt, jeśli dotyczy.
Po przybyciu do Teesport
Kierowcy powinni zakończyć nasz standardowy proces odprawy i udac się na pasy załadunku w celu przygotowania do wjazdu na statek (pojazdy z kierowcą) lub ustawić naczepę w odpowiednim miejscu - zgodnie z instrukcją (dla samych naczep) przed załadunkiem.
Gdy P&O Ferries powiadomi Destin8, że przesyłka wpłynęła do portu, Destin8 powiadomi CHIEF o przybyciu. Jeśli wszystkie deklaracje do eksportu do Wielkiej Brytanii zostaną złożone prawidłowo, Twoje towary otrzymają pozwolenie, co oznacza, że Twoja naczepa zostanie załadowana na pokład.
Podczas podróży
Po rozpoczęciu podróży P&O Ferries sporządzi manifest importowy, zawierający informacje o poziomie przesyłki oraz informacje dotyczące bezpieczeństwa i ochrony. Zostanie to następnie porównane z informacjami przesłanymi wcześniej do RX Seaport i, zakładając, że wszystkie deklaracje zostały prawidłowo złożone dla belgijskiego importu, towary zostaną odprawione do wejścia do Zeebrugge przez władze belgijskie.
Importer lub agent celny powinien sprawdzić belgijski system celny PLDA (PaperLess Customs and Excise), a po odprawie towarów odebrać numer MRN belgijskiego urzędu celnego i wprowadzić go do e-Desk RX Seaport. Spowoduje to wysłanie aktualizacji do P&O, informując nas, że towary mogą opuścić nabrzeże. RX Seaport współpracuje z belgijskimi służbami celnymi nad długoterminowym rozwiązaniem, które wyeliminuje potrzebę wykonywania tego ręcznego kroku z powiadomieniem o odprawie przesyłanym automatycznie z PLDA do RX Seaport, a następnie do P&O.
Przybycie do Zeebrugge
W przypadku odprawy po przybyciu jednostki z kierowcami będą mogły opuścić port, a naczepy bez kierowców zostaną wyładowane z promu przed ich odebraniem. W przypadku nieodprawienia jednostki z kierowcami i jednostki bez kierowców ostaną poddane lokalnemu procesowi tymczasowego składowania i zostaną umieszczone w tymczasowym magazynie celnym. Jednostka nie będzie mogła opuścić terminalu w Zeebrugge do czasu wypełnienia wymaganych deklaracji celnych.
W razie potrzeby inspekcje sanitarne zwierząt i produktów pochodzenia zwierzęcego oraz roślin i produktów roślinnych będą miały miejsce przed opuszczeniem portu.
