Ablaufänderungen zum 1.1.2022
- Das Ende der Staged-Customs-Control-Prozedur und EIDR
- ALLE von Fahrerinnen und Fahrern begleiteten Ladungen den „Pre-Lodgement“-Prozess anhand des GVMS (The Goods Vehiche Movement Service) durchlaufen.
Erläuterungen der niederländischen Behörden zu diesen Änderungen finden Sie hier - Get Ready For Brexit.
Diese Änderungen flossen in die folgenden Hinweise ein.
Erste Schritte
- Anmeldung für eine EORI-Nummer
- Verantwortung für die Ein- und Ausfuhranmeldungen
- Buchen Sie mit P&O Ferries
- ein leeres Fahrzeug versenden;
- beabsichtigen, eine vollständige Zollanmeldung abzugeben; oder
- Güter mit GVMS befördern möchten.
- Zollanmeldungen vorab einreichen
- Niederländischer Ausfuhrvorgang
- Einfuhrvorgang in Großbritannien
- Ab dem 1. Januar 2022: Vollständige Einfuhrkontrollen für alle Waren.
- Ab dem 1. Juli 2022: Es wird zusätzliche Anforderungen für Produkte tierischen Ursprungs geben, wie z. B. die Einführung von Gesundheitszeugnissen. Wenn Ihr Fahrzeug tierische oder pflanzliche Produkte mit hohem Risiko enthält, sollten Sie sicherstellen, dass der Fahrer über die erforderlichen Gesundheitszeugnisse verfügt.
- Bereitstellung von UK-Zollinformationen an P&O Ferries
- Tier- oder Pflanzenprodukte
Wenn Sie Waren in die Niederlande oder aus den Niederlanden heraus befördern, benötigen Sie eine EU-EORI-Nummer. Wenn Sie noch keine haben, können Sie diese bei der Zollbehörde des EU-Landes, in dem Sie Ihre erste Zollanmeldung abgeben, erhalten. Wenn Ihr Unternehmen auch für das Ausfüllen der Einfuhranmeldung verantwortlich ist, wenn die Waren nach Großbritannien eingeführt werden, benötigen Sie auch eine britische EORI-Nummer - die können Sie hier beantragen. Bitte beachten Sie, dass dies ein einmaliger Vorgang ist.
Legen Sie fest, ob Sie die Ein- und/oder Ausfuhranmeldungen bei den einzelnen Zollbehörden selbst einreichen möchten oder ob Sie dafür einen Spediteur oder Zollagenten einsetzen. Sie müssen gemeinsam mit Ihren Partnern in der Lieferkette entscheiden, wer für die entsprechenden Anmeldeunterlagen verantwortlich ist.
Machen Sie Ihre Erstbuchung auf die gleiche Weise wie bisher. Bitte informieren Sie uns, wenn Sie:
Je nach Art der Waren müssen Sie möglicherweise zusätzliche Informationen über Ihre Buchung, Sendung und Waren einreichen. Wenn Sie Ihre Buchung online oder über die FBO vorgenommen haben, müssen Sie diese Informationen auch über das Frachtportal von P&O Ferries übermitteln. Wenn Sie eine EDI-Buchung vorgenommen haben, werden diese Informationen automatisch an das entsprechende P&O Ferries-System gesendet, ohne dass diese in das Frachtportal von P&O Ferries eingegeben werden müssen.
Um Multiple Load Lines (MLL – mehre Ladelinien) zu einer Buchung hinzuzufügen oder zu ändern, kann dies mit der neuesten Version von EDI oder über das Frachtportal von P&O Ferries erfolgen. Bitte beachten Sie, dass das Gewicht in der Erstbuchung dem kumulierten Gewicht mehrerer Ladungslinien entsprechen muss und alle Gefahrgüter noch über das zuständige Freight Booking Office (FBO – Frachtbuchungsbüro) gebucht werden müssen.
Sie müssen vorab eine Ausfuhranmeldung bei den niederländischen Zollbehörden und eine Einfuhranmeldung beim HMRC einreichen. Sie können dies entweder direkt oder über einen benannten Zollagenten in Ihrem Namen tun. Wenn Sie Waren im Rahmen des Übereinkommens über das Versandverfahren befördern, benötigen Sie eine niederländische Ausfuhranmeldung und eine Versandanmeldung.
Exporte aus den Niederlanden nach Großbritannien müssen in den Niederlanden abgefertigt und für die Einfuhr nach Großbritannien über das niederländische Hafengemeinschaftssystem von Portbase vorangemeldet werden. Bitte stellen Sie auch sicher, dass Sie oder Ihr benannter Vertreter alle Zolldokumente über Portbase anmelden.
Wenn Sie dies noch nicht getan haben, melden Sie sich bitte vor dem Ende der Übergangszeit bei Portbase an und machen Sie sich mit dem neuen Ausfuhrvorgang für Waren aus den Niederlanden vertraut. Wenn diese Informationen an Portbase übermittelt werden, erhält P&O Ferries automatisch die relevanten EU-Dokumente und Bezugsnummern.
Alle Zollinformationen müssen innerhalb der aktuellen Buchungssperrzeiten und vor der Ankunft Ihrer begleiteten/unbegleiteten Einheit am Hafen ausgefüllt und bereitgestellt werden. Der Annahmeschluss für Buchungsinformationen und die Lieferung von Zolldaten und -unterlagen beträgt 1.200 Stunden am Tag der Abreise. Damit soll sichergestellt werden, dass alle Informationen weitergegeben werden, so dass Ihr Fahrzeug/Ihre Einheit bei der gebuchten Abfahrt verschifft wird, sobald die Abfertigung genehmigt ist.
Die britische Regierung führt die Grenzkontrollen nach dem Ende der Übergangsfrist am 31. Dezember 2020 schrittweise ein.
Es gibt zwei mögliche „Border Operating Models“ (Grenzverfahren). Wenn Sie mit einem Fahrer begleitet befördern (Driver-Accompanied) oder sich für unbegleiteten Transit (Unaccompanied) entscheiden, müssen Sie GVMS verwenden. Wenn Sie unbegleitet (Unaccompanied) befördern, müssen Sie sich der Zwischenlagerung (Temporary Storage) bedienen.
GVMS
- Lückenlose Schritt-für-Schritt-Hinweise zur Beförderung mit uns auf unseren Nordseerouten per GVMS finden Sie hier.
Zwischenlagerung (Temporary Storage)
- Sie müssen zu jeder Beförderung eine VK-Importdeklaration per HMRC erstellen. Bei der Ankunft im Vereinigten Königreich müssen die Güter von Ihnen oder Ihrem Agenten angenommen werden.
Wenn Ihr Fahrzeug tierische oder pflanzliche Produkte mit hohem Risiko enthält, sollten Sie sicherstellen, dass der Fahrer über die erforderlichen Gesundheitszeugnisse verfügt. Müssen alle tierischen oder pflanzlichen Produkte über die erforderlichen Gesundheitszeugnisse verfügen. Weitere Informationen finden Sie in den Leitlinien der britischen Regierung zur Einfuhr von Tieren und Tierprodukten und Pflanzen und Pflanzenprodukten nach dem Brexit.
Vor der Ankunft im Europoort
Einheiten werden nur dann im Terminal zugelassen, wenn die erforderlichen Ausfuhranmeldungen in Portbase abgegeben wurden. Bitte stellen Sie sicher, dass auch Ihre Einheiten-ID korrekt in Portbase eingegeben wird, da Sie nur dann Zutritt zum Terminal erhalten, wenn diese mit Ihrer Anmeldung übereinstimmt. Stellen Sie bitte auch sicher, dass der Fahrer – falls erforderlich – über die erforderlichen Pflanzen-/Tiergesundheitsbescheinigungen verfügt.
Bei Ankunft im Europoort
Die Fahrer sollten unseren üblichen Abfertigungsvorgang abschließen und sich zu den Ladezonen begeben, um sich auf das Einschiffen vorzubereiten (in Begleitung) oder den Anhänger zu nehmen, wenn sie vor dem Verladen innerhalb der Werft angewiesen werden (ohne Begleitung).
Sobald P&O Ferries Destin8 darüber informiert, dass die Sendung im Hafen eingetroffen ist, benachrichtigt Destin8 CHIEF über die Ankunft. Wenn alle Anmeldungen für die Ausfuhr nach Großbritannien korrekt abgegeben wurden, erhalten Ihre Waren die Genehmigung zum Weitertransport, d. h. Ihr Fahrzeug kann auf das Schiff fahren oder Ihr unbegleiteter Anhänger wird an Bord geladen.
Während der Fahrt
Zu Beginn der Reise wird P&O Ferries ein Einfuhrangabe ausfüllen, die wiederum die Einfuhrabfertigung für Großbritannien einleitet.
Bei Zwischenlagerung (Temporary Storage), sie oder Ihr benannter Vertreter (Anmelder) haben dann die Möglichkeit, die Einfuhrsendung mit Hilfe der Transaktionsfunktions-CSN (Consignment Self-Nomination – Selbstbenennung der Sendung) innerhalb des Hafengemeinschaftssystems von Destin8 selbst zu benennen. Es gibt zwei Möglichkeiten, die Waren einzufordern:
- CSN Option 1: Sie können die Waren durch Eingabe einer Einheiten-ID, eines Frachtbriefs (P&O Ferries Buchungsnummer) oder einer UCN einfordern. Wenn mehrere Sendungen dieselbe P&O Ferries Frachtbrief-/
Buchungsnummer haben, werden alle angezeigt, damit Sie sie entsprechend auswählen können. - CSN Option 2: Wenn Sie mehrere Sendungen einfordern möchten, können Sie diese Option nutzen, um den UVI und/oder den Frachtmakler-Ausweiscode einzugeben. Dadurch werden alle Sendungen aufgelistet, die diesen Kriterien entsprechen und die Sie ansehen und auswählen können. Bitte beachten Sie, dass Sie die Transaktion TRC verwenden können, um den UVI- und Frachtmaklernummer zu erhalten.
Bei GVMS: Die HMRC-Risikobewertung (risk assessment) wird im Laufe der Überfahrt ausgeführt, GVMS mit einer entsprechenden OK-zum-Fortfahren- (Free to Proceed) oder Halten-Meldung (Hold) aktualisiert. In Destin8 (Port Community System, Hafensystem) wird eine Freigabemeldung (Release Note) angezeigt, wenn eine OK-zum-Fortfahren-Meldung (Free to Proceed) per GVMS signalisiert wird. Kunden können den Status der GMR (Güterbeförderungsreferenz) mit demselben Mittel abrufen, über das die GMR erstellt wurde, alternativ über den gov.uk-Dienst. Fahrzeuge/Einheiten ohne Freigabevermerk (Release Note) dürfen das Terminal nicht verlassen.
Bei Ankunft am Hull
Bei Zwischenlagerung (Temporary Storage), sobald die Schiffsankunft vom Terminalbetreiber an Destin8 gemeldet wurde, sendet Destin8 alle Einträge bezüglich dieser Reise an das CHIEF-System von HMRC. CHIEF gibt dann eine Strecke zurück und verzollt die Sendungen vorbehaltlich ihrer Kontrollen, wobei Destin8 einen Freigabeschein erstellt, mit dem die Waren vom Terminal abgefertigt werden können.
Bei GVMS: Sofern eine Überprüfung erforderlich ist, muss das Fahrzeug/die Einheit den Grenzbeamten vorgeführt werden. Andernfalls kann das Fahrzeug/die Einheit den Hafen verlassen, sofern die Sendung nicht von anderen Behörden zum Halten veranlasst wurde.
Jegliche Einheiten, die verschiedene Transitgüter, oder Transit- und Nicht-Transit-Güter (Vollständige Verzollung geladen haben, werden erst zum Verlassen des Hafens freigegeben, wenn alle Formalitäten für die ganze Einheit abgeschlossen sind.
Falls erforderlich, werden vor dem Auslaufen aus dem Hafen Gesundheitskontrollen von Tieren und Tierprodukten sowie von Pflanzen und Pflanzenprodukten durchgeführt.
