Od lipca 2021 roku wprowadzamy obowiązkowe zmiany w naszym procesie tranzytu na trasach na Morzu Północnym, które usprawnią obecny proces poprzez ograniczenie biurokracji.
Jeśli aktualnie wysyłasz towary z P&O Ferries w ramach procedury tranzytowej z Zeebrugge lub Europoort do Hull, Teesport lub Tilbury, zastosowanie będzie miał nowy proces wstępnego zgłoszenia (ang. pre-lodgement). Dotyczy to zarówno rezerwacji dla jednostek w towarzystwie kierowcy (SDV), jak i bez kierowcy.
Aby przewieźć towary tranzytem z Europoort i Zeebrugge do naszych brytyjskich portów Hull, Tilbury i Teesport, należy uzyskać dokument rekordu przewozu towarowego (ang. Goods Movement Record, GMR) z systemu GVMS.
Z pojedynczym dokumentem GMR należy powiązać numery ewidencyjne (MRN) tranzytu.
Każdy dokument GMR zawiera informacje dotyczące pojedynczej przeprawy i może być użyty tylko raz.
Po przybyciu do portu identyfikator GMRid zostanie zweryfikowany przy bramie wjazdowej, a jeśli wynik weryfikacji będzie pozytywny, pojazd otrzyma pozwolenie wjazdu na pokład od brytyjskiego urzędu celnego (HMRC) i zostanie odprawiony do przewozu przez firmę P&O.
Uwaga – dane pojazdu wprowadzone do systemu GVMS muszą być takie same jak pojazdu, który przybywa do portu. W przeciwnym razie nie będzie można pozytywnie zweryfikować dokumentu GMR. W przypadku pojazdu prowadzonego przez kierowcę jest to numer rejestracyjny pojazdu (numer kabiny/tablicy rejestracyjnej), a w przypadku pojazdu bez kierowcy jest to numer identyfikacyjny przyczepy lub kontenera.
Pojazdy, które nie przejdą pomyślnie weryfikacji, nie będą mogły wjechać na pokład i mogą nie zostać wpuszczone na terminal.
Aby uniknąć problemów z weryfikacją w porcie, prosimy o sprawdzenie identyfikatora GMRid w portalu i upewnienie się, że wszystko jest w porządku. Pomoże to zapewnić pomyślną weryfikację w momencie przybycia.
Podczas przejazdu HMRC przeprowadzi ocenę ryzyka w trakcie przeprawy, a system GVMS zostanie uaktualniony o komunikat „Free to Proceed” (Można kontynuować) lub „Hold” (Zatrzymanie). Gdy system GVMS dostarczy komunikat „Free to Proceed”, w systemie Destin8 pojawi się Nota wydania. Klienci mają możliwość sprawdzenia statusu GMR przy użyciu tej samej metody, której użyli do jego utworzenia. Pojazdy/jednostki bez noty wydania nie będą mogły opuścić terminalu.
Rezerwacje tranzytowe nie będą już podlegać czynnościom urzędu celnego tranzytowego realizowanym przez służby graniczne w porcie przybycia (chyba że zostaną wytypowane do kontroli lub kontroli dokumentów). Otrzymują one status EX w systemie Destin8.
Pojazdy, które zjeżdżają na ląd z towarami przeznaczonymi do docelowego urzędu celnego (ang. Office of Destination, OoD) w Tilbury, Hull lub Teesport nadal będą musiały dopełnić formalności tranzytowych (OoD) przed opuszczeniem portu ze statusem T1.
Każda jednostka, która przewozi mieszankę towarów tranzytowych lub towarów tranzytowych i nietranzytowych, otrzyma pozwolenie na opuszczenie portu dopiero po dopełnieniu wszystkich formalności dla całej jednostki.
Wszystkie skróty i terminy użyte powyżej stały się powszechne w naszym sektorze od stycznia – momentu wejścia w życie wymogów Brexitu. Jeśli potrzebujesz dodatkowych wskazówek, zapraszamy do naszego Centrum Pomocy ds. Brexitu, gdzie znajdziesz przewodniki opisujące krok po kroku procedury dla wszystkich naszych tras oraz słowniczek brexitowych terminów.
Bardziej szczegółowe informacje na temat GVMS, GMRid oraz formularze rejestracji można znaleźć na stronie www.gov.uk/guidance/register-for-the-goods-vehicle-movement-service.
Jeśli nie masz jeszcze konta w portalu P&O Freight Portal, możesz je założyć, kontaktując się z nami pod adresem FreightSupport@POferries.com. To konto będzie Ci potrzebne do zorganizowania wysyłki, jeśli nie jesteś klientem EDI./p>