Inhaltsverzeichnis
Ablaufänderungen zum 1.1.2022
- Beendigung von abgestuften Zollkontrollen und EIDR
- Bei SÄMTLICHEN auf unseren Nordseerouten von Fahrern begleiteten Beförderungen ins Vereinigte Königreich ist „Pre-Lodgement“ (also Voranmeldung) über GVMS (Goods Vehicle Movement Service) erforderlich.).
Diese Änderungen flossen in die folgenden Hinweise ein.
Erste Schritte
1. EORI-Nummer anmelden
Wenn Sie Güter nach Belgien oder aus Belgien befördern, benötigen Sie eine EU-EORI-Nummer. Sofern Sie eine solche Nummer noch nicht besitzen, können Sie diese von den Zollbehörden des EU-Landes erhalten, in dem Sie Ihre erste Zolldeklaration einreichen. Sofern Ihr Unternehmen auch eine Einfuhranmeldung beim Importieren von Gütern ins Vereinigte Königreich vorliegen muss, benötigen Sie zusätzlich eine VK-EORI-Nummer, die Sie hier anmelden können. Sie müssen sich nur jeweils einmal anmelden.
2. Verantwortlichkeit für Import- und Exportanmeldungen
Bestimmen Sie, ob Sie Import- und/oder Exportanmeldungen selbst an jede Zollbehörde aushändigen oder ob dies ein Spediteur oder Zollagent für Sie übernimmt. Sie müssen sich mit Ihren Lieferkettenpartnern darüber abstimmen, wer für die relevante Deklarationsdokumentation verantwortlich zeichnet.
3. Bei P&O Ferries buchen
Nehmen Sie Ihre erste Buchung wie gewohnt vor. Bitte informieren Sie uns, wenn Sie:
- ein leeres Fahrzeug verschiffen
- eine vollständige Zolldeklaration beabsichtigen
- per GVMS verschiffen möchten.
Je nach Güterart müssen Sie eventuell zusätzliche Informationen zu Buchung, Ladung und Gütern angeben. Wenn Sie Ihre Buchung online oder per FBO vorgenommen haben, müssen Sie diese Angaben über das P&O-Ferries-Frachtportal übergeben. Wenn Sie eine EDI-Buchung vorgenommen haben, werden die entsprechenden Angaben automatisch zum zuständigen P&O-Ferries-System übermittelt, ohne dass diese im P&O-Ferries-Frachtportal angegeben werden müssen.
Ergänzungen und Änderungen von „Multiple Load Lines“ (MLL, Freibordmarken) bei einer Buchung können Sie über die neueste EDI-Version oder über das P&O-Ferries-Frachtportal erledigen. Bitte beachten Sie, dass das Gewicht der Erstbuchung dem kumulativen Gewicht mehrerer Freibordmarken entsprechen muss und sämtliche Gefahrgüter nach wie vor über das zuständige „Freight Booking Office“ (FBO – Frachtbuchungsbüro) gebucht werden müssen.
Reisevoraussetzungen
Zolldeklarationen voranmelden (Pre-lodge)
Sie müssen eine Ausfuhranmeldung beim belgischen Zoll und eine Einfuhranmeldung per HMRC voranmelden. Dies können Sie auf direktem Wege oder über einen benannten Zollagenten in Ihrem Namen erledigen. Wenn Sie Güter im Rahmen der „Transit Convention“ befördern, benötigen Sie eine belgische Ausfuhranmeldung und eine Transitdeklaration.
Exportablauf für Belgien
Exporte von Belgien in das Vereinigte Königreich müssen eine Exportfreigabe in Belgien erhalten und zusätzlich zum Import ins Vereinigte Königreich über das belgische Hafenlogistiksystem RX Seaport vordeklariert werden. Bitte sorgen Sie auch dafür, dass sämtliche Zolldokumente von Ihnen oder Ihrem benannten Agenten per RX Seaport angezeigt werden.
Wenn Sie dies bereits erledigt haben, melden Sie sich bei RX Seaport an und machen sich mit dem Ablauf des Güterexports vertraut. Wenn diese Angaben an RX Seaport übermittelt werden, erhält P&O Ferries die relevanten EU-Dokumente und Referenznummern automatisch.
Importablauf im Vereinigten Königreich
Die britische Regierung beginnt nach Ende der Übergangsphase am 31.12.2020 mit der Einführung von Grenzkontrollen.
- Ab 1.1.2022: Vollständige Einfuhrkontrolle bei sämtlichen Gütern.
- Ab 1.7.2022: Zusätzliche Anforderungen bei Produkten tierischen Ursprungs, wie Einführung von Gesundheitszeugnissen. Falls Ihr Fahrzeug risikoreiche Tier- oder Pflanzenprodukte befördert, sollten Sie dafür sorgen, dass der Fahrer die nötigen Gesundheitszeugnisse mitführt.
Tier- und Pflanzenprodukte
Falls Ihr Fahrzeug jegliche Tier- oder Pflanzenprodukte einschließlich risikoreichen Tier- und Pflanzenprodukten, befördert, sollten Sie dafür sorgen, dass der Fahrer die nötigen Gesundheitszeugnisse mitführt. Mehr Informationen zum Thema finden Sie in den Richtlinien der britischen Regierung zur Beförderung von Tieren und Tierprodukten sowie Pflanzen und Pflanzenprodukten nach dem Brexit.
VK-Zollangaben an P&O Ferries übermitteln
Es gibt zwei mögliche „Border Operating Models“ (Grenzverfahren). Wenn Sie mit einem Fahrer begleitet befördern (Driver-Accompanied) oder sich für unbegleiteten Transit (Unaccompanied) entscheiden, müssen Sie GVMS verwenden. Wenn Sie die Waren unbegleitet befördern, können Sie sich für GVMS oder Zwischenlagerung (Temporary Storage) entscheiden.
Bitte wählen Sie das für Sie notwendige Grenzverfahren dieser Route, zu dem Sie eine Schritt-für-Schritt-Anleitung benötigen:
GVMS
Zur GMVS-Verwendung (bei von Fahrern begleiteten und Transitbeförderungen erforderlich, bei unbegleiteten Beförderungen wahlfrei) müssen Sie eine einmalige GVMS-Anmeldung vornehmen.
Sie müssen zu jeder Beförderung eine VK-Einfuhranmeldung per HMRC erstellen. Dies können Sie auf direktem Wege oder über einen benannten Zollagenten in Ihrem Namen über die gov.uk-Website hier.erledigen. Zu jeder Beförderung müssen Sie eine GMR (Goods Movement Reference) aus dem GVMS-System abrufen.
Ihre „Entry Reference Numbers“ (ERN, Einfuhrreferenznummern) zu VK-Beförderungen mit vollumfänglicher Zollabwicklung müssen gemeinsam mit einer einzelnen GMR verknüpft werden. Alternativ: Bei Transitbeförderung müssen Ihre „Movement Reference Numbers“ (MRN, Beförderungsreferenznummern) gemeinsam mit einer einzelnen GMR verknüpft werden.
Sie können Ihre GMRids bis zu 28 Tage vor Beförderungsdatum in GVMS erstellen. Jede GMR umfasst die Daten zu einer einzigen Überfahrt und kann daher nur einmal verwendet werden.
Vor der Reise
- Erstellen Sie eine GMR, verknüpfen Sie die eindeutigen Referenzen zu sämtlichen Deklarationen im GVMS system
- Übermitteln Sie die GMRid (Goods Movement Reference, Güterbeförderungsreferenz) an P&O und bestätigen Sie den Zollstatus über das P&O-Frachtportal bevor Ihr Fahrzeug zum Hafen aufbricht. Hinweise zur genauen Abwicklung finden Sie im Portal. (EDI-Kunden können dies per EDI erledigen.)
- Sorgen Sie dafür, dass Ihrem Fahrer eine Kopie der GMRid ausgehändigt wird. Bei Transitbeförderung muss das „Transit Accompanying Document“ (TAD, Transitbegleitdokument) bei der Ankunft am Terminal dem Gate-Personal vorgelegt werden.
Reisetag
Einheiten werden nicht zur Verladung auf das Schiff zugelassen, falls erforderliche Deklarationen nicht in RX Seaport übermittelt wurden.
Alle Fahrer müssen sämtliche laut vorherigem Vor-der-Reise-Abschnitt erforderliche Dokumentation mitführen; dazu zählen auch eventuell erforderliche Pflanzen-/Tiergesundheitszeugnisse. Bei Fahrern und Fracht ohne erforderliche Dokumentation sind Verzögerungen und Zugangsverweigerungen möglich.
Bei Ankunft in Zeebrügge
Die GMRid wird am Zugangsgate geprüft. Nach erfolgreicher Prüfung erhält das Fahrzeug die Berechtigung zum Einschiffen per HMRC und wird zum Transport mit P&O Ferries eingecheckt.
Hinweis: Die im GVMS-System angegebenen Fahrzeugdaten müssen exakt mit den Daten des Fahrzeugs übereinstimmen, das am Hafen eintrifft – andernfalls kann die GMR nicht bestätigt werden. Bei Selbstfahrern ist dies die Zulassungsnummer (Fahrerhausnummer/Kennzeichen), bei unbegleiteter Beförderung die Anhänger- oder Container-ID.
Nicht erfolgreich bestätigten Fahrzeugen wird das Einschiffen verweigert, auch der Zugang zum Terminal kann untersagt werden.
Bitte prüfen/bestätigen Sie die GMRid im Portal, damit es nicht zu Bestätigungsschwierigkeiten am Hafen kommt. So können Sie sicherstellen, dass alles in Ordnung ist und die Bestätigung bei Ankunft reibungslos funktioniert.
Anschließend sollten Fahrer unser Standard-Checkin durchlaufen und sich (bei begleiteter Beförderung) vor dem Befahren des Schiffes in die Frachtspuren einreihen, oder (bei unbegleiteter Beförderung) den Anhänger an der angewiesenen Stelle platzieren.
Bei der Überfahrt
Bei Reiseantritt stellt P&O Ferries ein Importmanifest zusammen, anhand dessen die VK-Importabfertigung in die Wege geleitet wird.
Die HMRC-Risikobewertung wird im Laufe der Überfahrt ausgeführt und GVMS mit einer entsprechenden OK-zum-Fortfahren- (Free to Proceed) oder Halten-Meldung (Hold) aktualisiert. In Destin8 (Port Community System, Hafenlogistiksystem) wird eine Freigabemeldung (Release Note) angezeigt, wenn eine OK-zum-Fortfahren-Meldung (Free to Proceed) per GVMS signalisiert wird. Kunden können den Status der GMR (Güterbeförderungsreferenz) mit demselben Mittel abrufen, über das die GMR erstellt wurde, alternativ über den gov.uk-Dienst. Fahrzeuge/Einheiten ohne Freigabevermerk (Release Note) dürfen das Terminal nicht verlassen.
Bei Ankunft am VK-Hafen
Sofern eine Überprüfung erforderlich ist, muss das Fahrzeug/die Einheit den Grenzbeamten vorgeführt werden. Andernfalls kann das Fahrzeug/die Einheit den Hafen verlassen, sofern die Sendung nicht von anderen Behörden zum Halten veranlasst wurde.
Jegliche Einheiten, die unterschiedliche Transitgüter oder Transit- und Nicht-Transitgüter befördern, werden erst dann zum Verlassen des Hafens freigegeben, wenn sämtliche die gesamte Einheit betreffenden Formalitäten abgeschlossen sind.
Bei Bedarf werden Gesundheitsuntersuchungen von Tieren und tierischen Produkten sowie Pflanzen und pflanzlichen Produkten vor dem Verlassen des Hafens durchgeführt.
Zwischenlagerung (Temporary Storage)
Zu jeder Beförderung müssen Sie eine VK-Einfuhranmeldung per HMRC über die gov.uk-Website, hier erstellen. Bei der Ankunft im Vereinigten Königreich müssen die Güter von Ihnen oder Ihrem Agenten angenommen werden.
Vor der Reise
Vor der Ankunft in Zeebrügge
Einheiten werden nicht zur Verladung auf das Schiff zugelassen, falls erforderliche Deklarationen nicht in RX Seaport übermittelt wurden. Sorgen Sie auch dafür, dass der Fahrer nötigenfalls die erforderlichen Pflanzen-/Tiergesundheitszeugnisse mit führt.
Reisetag
Alle Fahrer müssen sämtliche laut vorherigem Vor-der-Reise-Abschnitt erforderlichen Dokumente mitführen. Bei Fahrern und Fracht ohne erforderliche Dokumentation sind Verzögerungen und Verweigerungen möglich.
Bei Ankunft in Zeebrügge
Fahrer sollten unser Standard-Checkin durchlaufen, anschließend den Anhänger vor dem Laden an der angewiesenen Stelle platzieren.
Bei der Überfahrt
Bei Reiseantritt stellt P&O Ferries ein Importmanifest zusammen, anhand dessen die VK-Importabfertigung in die Wege geleitet wird.
Sie oder Ihr benannter Agent (der Anmelder) können die Importfracht über die Transaktion-CSM (Consignment Self-Nomination, Fracht-Selbstbenennung) im Hafenlogistiksystem Destin8 selbst benennen. Es gibt zwei Möglichkeiten zur Beanspruchung der Güter:
- CSN-Option 1: Sie geben Einheit-ID, Frachtbrief (P&O-Ferries-Buchungsreferenz) oder USC zur Beanspruchung ein. Wenn es mehrere Frachten unter demselben P&O-Ferries-Frachtbrief/derselben Buchungsnummer gibt, werden sämtliche Frachten zur Auswahl angezeigt.
- CSN-Option 2: Wenn Sie mehrere Frachten beanspruchen möchten, können Sie diese Option zur Eingabe von UVI und/oder Frachtvermittler-Kennzeichencode nutzen. Dadurch werden sämtliche zu diesen Kriterien passenden Frachten zum Abrufen und zur Auswahl aufgelistet. Bitte beachten Sie, dass Sie den Transaktion-TRC zum Abruf von UVI und Frachtvermittlercode verwenden können.
Bei Ankunft am VK-Hafen
Nachdem die Ankunft des Schiffes über den Terminalbetreiber an Destin8 gemeldet wurde, übermittelt Destin8 sämtliche reiserelevanten Einträge zu HMRCs CHIEF-System. CHIEF gibt anschließend eine Route zurück und gibt die Frachten vorbehaltlich Prüfungen frei, Destin8 erstellt einen Freigabevermerk, anhand dessen die Güter das Terminal verlassen dürfen.
